Dahil sa sarado na linya ng tren ng TCDD Köseköy-Gebze, isasagawa ng 2 ang proyekto ng pagdadala ng mga bagon sa pamamagitan ng barko sa pagitan ng Tekirdağ at İzmit Derince at Bandırma sa loob ng isang taon.
Ang Tekirdag Port Manager Mubin Salter Salt ay nakasaad sa kanyang pahayag na ang proyekto ng paglipat ng mga gulong ng tren sa pagitan ng Tekirdag at Izmit Derince at Bandirma ng mga barko ay ipatutupad sa loob ng dalawang taon dahil sa saradong linya kasama ang pagtatayo ng seksyong Köseköy-Gebze. Sinasabi na ang mga tren na pupunta sa mga panloob na bahagi ng Anatolia ay dinadala din sa Derince ng mga barko, sinabi ni Salt: "Ang tren ng Akport ay itinayo. Ang tren ng tren ay ginagawa nang malalim. Ang mga tren na nagmula sa Europa dati ay dumadaan mula sa Sirkeci hanggang Haydarpaşa. Ngayon ang linya na ito ay kanselahin, kaya ang mga tren ay dumadaan mula sa Europa patungo sa Asya, mula sa Tekirdag, ang dulong timog ng Europa, ang mga lupain ng Thrace. Ang punto ng pag-alis ng tren, lalo na ang punto ng paglipat sa Asya, ay Tekirdağ. Ang isa sa mga ito ay mula sa Tekirdağ hanggang Bandırma at ang iba pa ay mula sa Tekirdağ hanggang Derince.Ang mga barko na may dalang kariton ng tren ay katulad ng mga ferryboats ...
Tinatawag namin silang "Train Fairy". Mayroon silang sistema ng tren tulad ng mga riles sa mga riles. Ang mga tren sa lupa ay naka-imbak sa barko. Ang mga barkong ito ay mayroon ding dalawang palapag at tatlong palapag. Samakatuwid, siya ay may pagkakataon na mai-load ang tren na binubuo ng 25-30 kariton sa barko at dalhin ito nang sabay-sabay. Kami ay nabubuhay kasama ang pananabik para sa ito sa loob ng apat na taon. Sa lalong madaling panahon upang ikonekta ang Derince at Bandırma mula sa Tekirdağ. Ngunit upang kumonekta si Banda ng kaunti pang oras alacak.salt, Barbaros Ang bayan ng patuloy na konstruksyon ng Asian Port harbor ay lubos na matatag at sa Turkey para sa isang kapaki-pakinabang na lugar ay magiging belirtti.500 milyong dolyar sa mga kalakal, na nagpapahayag ng daungan sa isang malaking pagtatatag sa lugar Nagpapatuloy si Eden Salt: "Ang port ay nagkakahalaga ng $ 500 milyon. Isang lupaing 350-acre ang mapupuno sa dagat. Ito ay isang malaking port. Ang daungan, na mag-apela sa 70 porsyento na mga dayuhang bansa, ang magiging lugar ng pagbiyahe ng mga barko at ang mga kargamento na dinala ng maliit na mga container container ay ibababa sa Barbaros Asya Port. Ito ay gaganapin dito. Mas malalaking lalagyan ng mga sasakyang lalagyan ang kukuha ng mga darating na kalakal at dadalhin sila sa ilang mga daungan sa Karagatang Pasipiko, Karagatang Atlantiko at Karagatang Indiano. Mula roon, ang mga maliliit na barko ay darating at tatanggap ng mga kalakal na ito. Maipamahagi ito sa kanilang patutunguhan. Ang mga lalagyan ng lalagyan na may haba na 400 metro ay lalapit sa port na ito. Hindi na tulad ng isang port sa Turkey.
Pinagmulan: TCDD
Maging una sa komento