1929 kapag ang pang-ekonomiyang krisis sa Turkey pati na rin sa buong mundo na ng shutters pagsasara, siya naisip kung paano niya dalhin ang tinapay sa kanilang mga tahanan bilang cabbies trades.
Si Chef Halit, na nagpapatakbo ng isang restaurant sa Cağaloğlu, ay nagsimulang tumayo habang siya ay naging isang kaibigan sa mga turista ngunit hindi maaaring gumawa ng negosyo dahil sa epekto ng krisis.
Inisip niya ang paglalaan ng bayad sa apat na mga customer na pumupunta sa parehong direksyon upang makakuha ng trabaho. Kapag tinanggap ang panukalang ito, ang unang serbisyo ng taxi ay nagsimula sa pagitan ng Nisantasi at Eminonu.
Nang lutuin ni Halit na siya ay gumawa ng negosyo, nagsimula siyang mangolekta ng mga customer sa pamamagitan ng boses. "Halika sa mga guys, Eminonu 10 penny, walang naghihintay. Nakakakuha kami ng up. Işler
Noong mga araw nang kinuha ng mamamayan ang pinakabagong modelo ng Ford at ibinigay ang 60 penny mula sa Talimhane hanggang Eminönü, lumikha si Chef Halit ng isang pagbabago. Ang pagbabagong ito, sa halip na paglipat ng isang tao sa pagitan ng Talimhane Eminönü sa 60 penny, ay lumikha ng ideya ng expire ngayon sa pamamagitan ng pagkuha ng 5 tao mula sa 10 penny.
Di-nagtagal pagkatapos nito, lumitaw ang mga linya ng Karaköy-Taksim ng Şişli-Pangaltı, Fatih-Beyazıt at Sirkeci-Karaköy. Sa pagbuo ng mga linya na ginamit bilang dolmus cars ay nagsimulang baguhin. Hindi tulad ng mga taxi, ang bawat pasahero na nagsakay ng isang maliit na bus ay nagsimulang magbayad ng hiwalay.
Ang tunay na pag-unlad ng dolmus ay pagkatapos ng 1945. Matapos ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang populasyon ng Istanbul ay mabilis na nadagdagan, habang ang pampublikong transportasyon ay nanatiling hindi sapat. Nakita na ang mga minibus ay naging bahagi ng pampublikong sistema ng transportasyon, kailangang tanggapin ng Munisipalidad ang ideya na ito ay hindi pinansin hanggang sa araw na iyon at ang unang opisyal na taripa ay ipinahayag sa 1954. Sa 1955, isa sa bawat limang pasahero sa Istanbul ay nagsimulang gumamit ng dolmuş. Kapag ang demand ay nadagdagan, ang mga minibuses nagsimula na magamit pagkatapos 1961.
Ang transportasyon Dolmuş ay dumating sa ideya ng Chef Halit na naglilipat ng mga taong 5 sa Nişantaşı-Eminönü sa panahon ng krisis sa halip na isang tao.
Kaya ang mga kondisyon ng krisis ay nagiging mga pagkakataon.Dr. Makipag-ugnay sa Ilhami nang direkta)
Maging una sa komento