Ang Karaismailoğlu, Altınova Torsen Worksite Russian Okeanrybfyot na kumpanya upang gumawa ng "Georgiy Meshcheryakov" Pagbaba ng dagat, ay isang pabrika ng trawler na pangingisda sa pabrika sa kanyang talumpati sa seremonya, sinabi ng perlas ng Turkey na Marmara, isa sa pangunahing lugar ng pang-industriya na paggawa ng barko na nasisiyahan siyang makapunta sa Yalova.
Si Karaismailoğlu, na nagsabi na sila ay isang mapagmataas na pangunahing saksi sa Yalova, na may mahalagang lugar sa sektor na may 24 mga pasilidad ng sub-industriya na barko na nagpapatrabaho ng 38 libong katao ngayon, ay nagsabi na ang trawl ng pangingisda na trawl ng pangingisda na makakasugat sa dagat ay 108 metro ang haba at 20 metro ang lapad, na may kakayahang pagpapatakbo kahit na sa malamig na kondisyon ng taglamig, Ipinaliwanag niya na ito ay isang bagong henerasyon na barko na may nakahuhusay na teknolohiya.
Ang Ministro Karaismailoğlu, na nagsasaad na ang 8 libong 300 toneladang toneladang tonelada ay nasa bilis ng operasyon na 16 nautical miles, ay nagsabi: "Sa kapasidad ng buhay na 150 katao, may kakayahang magbigay ng isang mataas na antas ng ginhawa sa mga tauhan nito at mga empleyado sa pabrika. Ang aming industriya ng paggawa ng barko ay nagdaragdag ng kakayahan nito araw-araw at tumataas bilang isang mahalagang halaga. Ang industriya ng paggawa ng barko ng Turkey ay may kagalang-galang na lugar sa mundo na may kakayahang manatiling tapat sa mga panahon ng pangako at tapusin ang trabaho sa oras, salamat sa kaalaman nito sa kamalayan sa kapaligiran at mataas na kalidad, gamit ang pinakabagong mga teknolohiya. Nag-aambag ito sa trabaho at nagbibigay ng dayuhang pera sa pambansang ekonomiya. Ang mapagkumpitensyang lakas ng industriya ng aming barko ay dumarami araw-araw na may kakayahang gumamit ng makabago, palakaibigan sa kapaligiran at alternatibong mga enerhiya.
"Ang bilang ng mga shipyards, na 2002 noong 37, ay tumaas sa 83 ngayon"
Na nagsasaad na ang tagumpay sa industriya ng barko ay ang resulta ng tauhan, na inspirasyon ng mga pangwakas na hula, layunin at pagsisikap ni Pangulong Recep Tayyip Erdoğan, kasama ang lahat ng mga stakeholder ng industriya, nagpatuloy ang Karaismailoğlu tulad ng sumusunod:
"Ang bilang ng aming shipyard, na 2002 noong 37, ay tumaas hanggang 83 ngayon. Ang aming taunang kakayahan sa produksyon ay tumaas mula sa 550 libong mga deadweight na tonelada sa 4,53 milyong mga deadweight na tonelada. Ang aming industriya ng paggawa ng barko ay hindi direkta ang kabuhayan ng 500 libong katao. Ang aming industriya ng paggawa ng mga bapor ay nasa ika-9 sa mga tuntunin ng bilang at ika-16 sa toneladang batayan sa mundo. Ang aming layunin ay upang pagsamahin ang aming kaalaman at karanasan sa sektor na may mga posibilidad ng teknolohiya at mga informatics at upang tumaas sa isang mas mataas na ranggo sa mundo sa aming mga naidagdag na halaga ng mga proyekto. Ang hilaga ng Black Sea basin, kanluran ng Greece at ang mga Balkan, ang basin ng Mediteraneo na matatagpuan sa timog ng Asya, Europa at nangakong magkakaroon sa sektor ng dagat sa Turkey ay matatagpuan sa isang pangunahing lugar sa gitna ng kontinente ng Africa ay napakahalaga. "
"Kami ay nadagdagan ang komersyal na kadaliang kumilos ng sektor"
Binigyang diin ni Ministro Karaismailoğlu na nagtatrabaho sila sa lahat ng kanilang pagsisikap upang matiyak na ang industriya ng paggawa ng barko at mga pasilidad sa daungan ay nagsisilbi sa mga pamantayang pang-internasyonal, "Patuloy kaming nakikipagtulungan sa lahat ng mga bahagi ng sektor upang maging isang malakas, mabisa at nakahahadlang na pinuno ng bansa sa aming asul na tinubuang bayan, tulad ng sa ating sariling bayan. . " nagsalita siya.
Sa pag-unawang ito, sa mga kapangyarihan ng "Flag State", "Port State" at "Coastal State", Turkish at foreign bayraklı Si Karaismailoğlu, na nagpapaliwanag na maingat nilang isinasagawa ang mga aktibidad sa pag-iinspeksyon ng mga barko, ay nagsabi:
"Pinapanatili namin ang aming lugar sa listahan ng puting buong mundo sa bagay na ito. Sa industriya ng barko, nadagdagan namin ang mga tuntunin sa pag-upa ng aming mga shipyards sa 49 taon, na pinapagana ang aming mga kinatawan, na namamahala sa industriya, na gumawa ng komportableng pamumuhunan. Lumipat kami sa pamamaraan ng pagkuha ng isang bahagi mula sa produksyon sa pamamagitan ng pag-zero sa mga presyo ng pagrenta sa aming mga shipyards. Sa ganitong paraan, nadagdagan namin ang kakayahang kumilos ng komersyo ng sektor. Ang inaasahang momentum sa industriya ng paggawa ng barko ay nakamit sa suportang ibinibigay namin sa sektor sa mga desisyon sa EIA na pinagsama-sama ng aming Ministro, mga pag-apruba sa plano sa pag-zoning, at mga proseso ng permit. Ang paglalakbay sa distansya at mga nakamit ay ang panimulang punto para sa mga bagong layunin, hindi ang pangwakas na layunin.
Nagpasalamat si Karaismailoğlu sa pamamahala ng Tersan Shipyard na nag-ambag sa konstruksyon ng trawl fishing vessel, ang mga inhinyero at manggagawa na hindi pinagsama ang kanilang isipan at pawis sa mga proseso ng produksyon, at lahat ng nag-ambag, "Pinasalamatan ko rin ang mga mahalagang tagapamahala ng kumpanya ng Okeanryrybfyot sa kanilang pagtitiwala sa Russian Federation at sa ating bansa." sinabi.
Ang Karaismailoğlu, ang Ministri ng Transportasyon at imprastraktura, lupa, dagat, hangin at tren ngayon at kakailanganin sa hinaharap ng pinakamalaking higanteng Turkey ay nabanggit din na ang mga proyekto na ipinatupad.
Matapos ang talumpati, Tagapangulo ng Lupon ng mga Direktor ng Tersan Shipyard, Osman Nurettin Paksu ay nagpakita ng isang "Astrolabe" (Star map) kay Ministro Karaismailoğlu.
Pagkaraan, ang laso ay pinutol, na nagpapahintulot sa barko na makarating.
Maging una sa komento