Isang Unang Kalsada at Riles ng Tulay ng Daigdig na Binuksan sa Tsina

Ang unang daan at tulay ng tren sa mundo ay binuksan.
Ang unang daan at tulay ng tren sa mundo ay binuksan.

Ang kalsada ng Shanghai-Suzhou-Nantong at tulay ng riles, na kung saan ay itinayo ng Tsina na ganap na may sariling mga kagamitan at may mga katangian ng isang kalsada at tulay ng tren na may higit sa isang kilometro ng pangunahing span sa mundo, ay dumating sa serbisyo kahapon. Ang tulay, na maraming mga una sa mga tuntunin ng mga teknolohiyang konstruksyon, ay isang mahalagang hakbang sa pagtatayo ng tulay ng daigdig ng tren.

Ang pangunahing pagbubukas ng tulay ay dapat na hindi bababa sa 100 metro upang matugunan ang mga kinakailangan sa paglipat ng isang 900 libong toneladang lalagyan sa Yangtze River. Pinapayagan ng mga lumang teknolohiya ang 600 metro para sa maximum na haba. Ang tulay ng Shanghai-Suzhou-Nantong ay gumawa ng isang mahusay na pagtalon sa bagay na ito. Ang tulay, na tumagal ng anim na taon upang maitayo, ay may pangunahing haba ng 92 libong metro. Ang dalawang palapag na tulay ay may anim na linya ng highway sa itaas na palapag at apat na mga linya ng riles sa mababang palapag.

Si Yan Zhigang, ang punong inhinyero ng koponan, na nagtayo ng tulay, ay nagsabi na ang gusaling ito, na may isang haba ng paa na 1.092 metro, ay ang unang tulay ng mundo ng ganitong uri na may isang haba na higit sa 1.000 metro.

Ang isang serye ng mga pang-agham na pananaliksik ay isinagawa sa panahon ng pagtatayo ng tulay. Sa loob ng saklaw ng proyekto, 65 patent ang natanggap at 14 na mga bagong diskarte sa pagtatayo ang ginamit sa proyekto. Sa mga teknolohiya ng konstruksiyon ng tulay, ang mga unang aplikasyon ay natanto sa limang paksa.

Ang 480 libong-toneladang bakal na ginamit para sa proyektong ito ay halos 2008 beses kung ano ang ginagamit para sa istadyum, na kilala bilang ang "Bird's Nest" at itinayo para sa 12 Beijing Olympic Games. Sa kabilang banda, 2,3 milyong cubic metro ng kongkreto ang ginamit para sa pagtatayo ng tulay.

Ang tulay ay idinisenyo upang makatiis ng napakatinding bagyo at maging ang epekto ng isang 100 toneladang barko. Inaasahang maitayo ang tulay na kapwa mapadali ang trapiko ng kalsada at riles at mag-ambag sa panrehiyong pagsasama sa Yangtze River Delta.

Noong nakaraang taon, inilabas ng Tsina ang isang pinagsamang draft ng pag-unlad ng Yangtze River Delta, isa sa pinakamabisa, mabuksan at makabagong rehiyon ng bansa, na bumubuo ng isang-kapat ng kabuuang kabuuang produktong domestic.

Agham News Agency

Maging una sa komento

Mag-iwan ng tugon

Ang iyong email address ay hindi nai-publish.


*