Ang tender na binuksan ng Izmir Metropolitan Municipality para sa pagkumpleto ng Buca Tunnel at iba pang mga yugto ng higanteng proyekto, na magbibigay ng koneksyon sa pagitan ng Buca at Izmir Intercity Bus Terminal nang hindi pumapasok sa trapiko ng lungsod, ay nagresulta sa isang 8-buwang pagkaantala dahil sa ang ginawang pagtutol sa Public Procurement Authority (KIK). Sa desisyon ng KİK, isang kontrata ang nilagdaan sa Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, na nag-alok ng pangalawang pinakamababang bid. Ang Buca Tunnel, na nagkakahalaga ng 559 milyong liras, at ang mga susunod na yugto ay makukumpleto sa loob ng 3 taon.
Ang proseso ng malambot na sinimulan ng Izmir Metropolitan Municipality upang makumpleto ang "Buca Tunnel", isa sa mga mahalagang bahagi ng proyekto na magbibigay ng walang patid na transportasyon sa pagitan ng Buca at Bornova, ay natapos na. Ang Metropolitan Munisipalidad, na lumabas para mag-tender noong Agosto 2021 upang tapusin ang pagtatayo ng tunel, na hindi natapos dahil sa pag-alis ng kontratista, ay pumirma ng isang kontrata sa Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, na nanalo sa tender pagkatapos ng mga pagtutol sa Publiko Ang Procurement Authority ay natapos. Isasagawa ng kumpanya ang pagtatayo ng tunnel, 559 underpass, 2 culvert, 8 intersection, 5 overpass at pader sa ikatlo at ikaapat na yugto ng proyekto, na may halagang 2 milyong liras. Ang konstruksiyon, na magsisimula pagkatapos ng paghahatid ng site, ay matatapos sa loob ng 3 taon.
Iginawad ang GCC sa pangalawa, hindi sa pinakamababang bid
Ang mga gawaing konstruksyon sa tunnel, kung saan humigit-kumulang 4735 metro ang natapos, ay tumigil noong Agosto 250, matapos ang kumpanya ng kontratista, na nakatanggap ng tunnel tender, ay nag-aplay para sa pagpuksa ng trabaho batay sa pansamantalang ika-apat na artikulo ng Batas Blg. 2019 , na pinamagatang "Liquidation and Transfer of Contracts". Para sa pagpapatuloy ng proyekto, 19 kumpanya ang lumahok sa tender na ginanap ng Izmir Metropolitan Municipality noong Agosto 2021, 25. Deha Infrastructure Inc.-Feza Contracting Inc. Ang pinakakapaki-pakinabang na alok na 540 milyon 567 libong liras na ibinigay ng pakikipagsosyo ay naihatid sa mga bidder. Özkar Construction Industry and Trade Inc. kinuha ang pangalawang lugar na may alok na 559 milyong TL. Ang mga pagtutol ng parehong Özkar İnşaat at iba pang mga kumpanyang lumalahok sa tender sa KİK ay nasuri. Bilang resulta ng pagsusuri na tumagal ng 8 buwan, nagpasya ang KİK na igawad ang tender sa ÖZKAR İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., na gumawa ng mataas na bid na 18 milyon 433 libong liras.
Higit sa 1 bilyong TL na pamumuhunan
Ang tunnel ay magpapadali sa transportasyon mula Konak hanggang sa intercity bus terminal na may mga viaduct na ilalagay sa serbisyo sa mga darating na buwan. Ang kabuuang haba ng proyekto, na magbibigay ng sariwang hangin sa trapiko sa kalunsuran, ay aabot sa 7,1 kilometro. Kapag natapos na ang tunnel, magkakaroon ito ng pamagat ng pinakamahabang tunnel ng highway sa İzmir. Ginagamit pa rin ng mga residente ng Izmir Bayraklı 1 Tunnel ay 320 metro, ang Konak Tunnel ay 674 metro, Bayraklı Ang 2 Tunnel nito ay 865 metro ang haba. Kasama ng konstruksyon ng viaduct, mga koneksyon sa kalsada, paggawa ng tunnel at iba pang yugto, ang halaga ng pamumuhunan ay higit sa 1 bilyong liras.
Haba 2,5 kilometro
Ang pinakamahabang tunel ng İzmir ay itatayo sa loob ng saklaw ng ikalawang yugto ng "Connection Road Project sa pagitan ng Buca-Onat Street at ng Intercity Bus Terminal at ng Ring Road Project". Ang haba ng double tube tunnel ay 2,5 kilometro at ito ay magsisilbing kabuuang apat na lane, 2 departure at 2 arrivals. Ang tunnel ay magiging 7,5 metro ang taas at 10,6 metro ang lapad. Nakumpleto ng İzmir Metropolitan Municipality ang pagtatayo ng 2 viaduct, 2 underpass at 1 overpass sa loob ng saklaw ng Unang Yugto ng Connection Road sa pagitan ng Buca Onat Street at ng Intercity Bus Terminal at ng Ring Road. Ang mga koneksyon na kalsada ay bubuksan para magamit sa mga darating na buwan pagkatapos ng pag-iilaw.
Magsisimula ang konstruksiyon pagkatapos ng paghahatid ng site
Pinagsama-sama ang tender para sa pagtatayo ng tunnel at ang pagtatayo ng dalawang underpass, 8 culvert, 5 intersection, 2 overpass at pader sa ikatlo at ikaapat na yugto ng proyekto. Sa ikatlong yugto ng proyekto, na 850 metro ang haba, na matatagpuan sa pagitan ng Homeros Boulevard at ng tunel, ito ay naglalayong lutasin ang mga problema sa trapiko sa rehiyon sa pamamagitan ng pagbibigay ng koneksyon sa mga distrito ng Çaldıran, Hürriyet, Mehtap at Çamlık. Sa kontekstong ito, 3 intersection, isang underpass, isang culvert at isang pader ang itatayo. Ang 4th Stage ng proyekto ay sumasaklaw sa 1-meter section sa pagitan ng 773st stage, na kasalukuyang ginagawa pa, at ng tunnel. Sa yugtong ito, 2 intersection, 2 overpass, isang underpass, 7 culvert at pader ang gagawin. Sa yugtong ito, magsisimula ang mga gawa sa 773-meter section ng 750-meter section.
Maabot ang istasyon ng bus nang hindi pumapasok sa trapiko sa lungsod
Ang 7,1-kilometrong ruta ay 35 metro ang lapad at binubuo ng kabuuang 3 na lane na nahahati sa 3 pagdating at 6 pag-alis, at isang 2,5-kilometrong double tube tunnel. Gamit ang tunnel at viaduct project, ang Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşilova at Karacao cross ay mula sa Keşmalla at Karacao. Kalye patungo sa 'Bus Station' ng Otogar. Magbibigay ng link. Ang mga sasakyang dumadaan sa pinakamahabang tunnel ng İzmir sa pamamagitan ng Homeros Boulevard at Onat Street ay makakarating sa Bus Station at sa ring road nang hindi nakakapasok sa matinding trapiko ng lungsod. Kapag ang higanteng pamumuhunan ay nakumpleto, ang trapiko sa lunsod ay mapapawi, at ang Homeros Boulevard sa Buca ay konektado sa İzmir Bus Terminal sa Işıkkent nang hindi pumapasok sa trapiko ng lungsod.
Maging una sa komento