Adil Karaismailoğlu, Ministro ng Transportasyon at Imprastraktura; Isinasaad na ang makasaysayang Haydarpaşa Train Station ay magiging una sa Turkey at sa mundo na may konsepto ng disenyo ng Arkeopark-Gar Complex, sinabi niya, "Ang mga archeological excavations sa platform at platform lines area sa Haydarpaşa ay nakumpleto sa rate na 95 porsyento, at nagsimula na ang pagsisiyasat sa mga labi.”
Ang Ministro ng Transportasyon at Infrastruktura na si Adil Karaismailoğlu ay nagsagawa ng mga inspeksyon sa Haydarpaşa Train Station at Archeopark Area. Si Karaismailoğlu, na gumawa ng pahayag pagkatapos, ay nagsabi, "2. Haydarpaşa Train Station, na sinimulang itayo noong 30 Mayo 1906 sa panahon ng paghahari ni Abdülhamit, ay natapos at inilagay sa serbisyo noong 19 Mayo 1908. Nang maglaon, noong 1979, dumaan sa Bosphorus ang tanker na kargado ng langis ng Romania na Independenta; Sa aksidenteng sumabog sa Haydarpaşa Station, 43 tripulante ang namatay at nagdulot ng malaking sunog at sakuna sa kapaligiran na tumagal ng 27 araw, nabasag din ang mga bintana at makasaysayang kulay na stained glass ng Haydarpaşa Station. Sa kasamaang palad, dahil sa sunog na sumiklab noong Nobyembre 28, 2010, ang bubong ng aming Haydarpaşa Train Station ay gumuho, ang ikaapat na palapag ay naging ganap na hindi nagagamit at ang gusali ay napinsala nang husto.
Sinabi ni Karaismailoğlu na ang napakahalagang pag-unlad ay ginawa sa loob ng saklaw ng patuloy na mga gawa sa dalawang yugto na may pag-apruba ng Monuments Board, sa ilalim ng kontrol ng Istanbul Archaeology Museums Directorate na may pahintulot ng Board; Ipinaalala niya na ang kumpletong pagsasaayos ng gusali ng Haydarpaşa Station, na siyang 1st stage, ay natapos noong Pebrero 15, 2019. Nang mapansin na ang 2nd Stage Restoration ng Haydarpaşa Station Building at Outbuildings ay nagpapatuloy, ipinagpatuloy ni Karaismailoğlu ang kanyang talumpati bilang mga sumusunod;
“Sa panahon ng trabaho, natuklasan ang mga makasaysayang gusali na inaakalang pag-aari ng lungsod ng Chalcedon. Muli, sa panahon ng mga paghuhukay na isinagawa ng Istanbul Archaeology Museum sa loob at paligid ng mga platform, natagpuan ang mga pundasyon ng Ottoman, Roman, maaga at huli na mga istruktura ng Byzantine. Walang alinlangan, ang Istanbul ay isang natatanging lungsod na maaaring makaakit ng atensyon ng lahat ng uri ng mga turista sa mga tuntunin ng turismo sa kultura, turismo sa pananampalataya, gastronomy, kalusugan, palakasan at turismo sa kongreso. Ang Istanbul ay isa sa pinakamahalaga at pinakamayamang lungsod sa mundo sa mga tuntunin ng kultural na turismo, lalo na sa mga makasaysayang ari-arian nito na minana mula sa mga sibilisasyong itinayo noong libu-libong taon. Kung titingnan natin ang data ng turismo sa mundo na inihayag ng World Tourism Organization, nakikita natin ang Istanbul bilang isa sa nangungunang 10 pinaka-binibisitang mga lungsod sa mundo. Kaunti lang ang magagawa natin para sa Istanbul, na nag-host ng mga sibilisasyon at gumawa ng pagkakaiba sa kultura. Sa kontekstong ito, ang aming pangunahing layunin ay upang mapanatili at ipakita ang mga natatanging akumulasyon ng Istanbul sa pinakatumpak na paraan. Sa puntong ito, pareho ang pagpapanumbalik na ginagawa namin sa Haydarpaşa Train Station at ang mga makasaysayang halaga na nahukay sa lugar ng istasyon ay magiging una sa mundo. Nakikita namin ito bilang isang napakahalagang pakinabang para sa parehong Istanbul at Turkey na ibabahagi namin ang Haydarpaşa sa konsepto ng disenyo ng Arkeopark-Gar Complex."
Humigit-kumulang 12 LIBONG BARYA, SALAMIN AT CERAMIC WORKS ANG NABABAW
Binigyang-diin ng Ministro ng Transportasyon at Infrastruktura Karaismailoğlu na ang Haydarpaşa Train Station ay may halaga hindi lamang sa mga tuntunin ng kasaysayan ng Istanbul, kundi pati na rin sa mga tuntunin ng kasaysayan ng buong Turkey. Habang ang aming pagpapanumbalik ay nagpapatuloy sa Haydarpaşa Station Building nang maingat, ang mga archaeological excavations sa Station Area ay nagpapatuloy. Sa mga paghuhukay na isinagawa hanggang ngayon; Ang malawak na mga labi ng arkitektura mula sa panahon ng Hellenistic, Roman, Byzantine at Ottoman, na itinayo noong ika-4 na siglo AD, at humigit-kumulang 5 libong barya, salamin at keramika na kabilang sa mga panahon sa pagitan ng ika-7 at ika-12 siglo BC ay nahukay. Sa mga labi ng arkitektura, natagpuan ang mga guho ng mga tindahan, tirahan, simbahan at paliguan, na bahagi ng sosyal na tela. Ang pagkakaroon ng malaking bilang ng mga barya ay nagpapahiwatig na ang rehiyong ito ay isang sentro ng komersyo. Ang mga arkeolohikal na paghuhukay sa lugar ng plataporma at mga linya ng plataporma ay natapos na sa rate na 95 porsiyento, at nagsimula na ang survey work ng mga labi. Ang lahat ng artifact ay nililinis at naidokumento, naitala sa mga archive at inilipat sa Istanbul Archaeology Museum.
BINAGO NAMIN ANG LINE AND PERON PLAN
Sa pagsasabi na ang mga archaeological excavations ay natural na nagdudulot ng mga pagkaantala sa aming mga proyekto, ginawa ng Ministro ng Transportasyon at Infrastruktura Karaismailoğlu ang mga sumusunod na pagsusuri;
"Gayunpaman, hindi tayo maaaring manatiling walang malasakit sa mga makasaysayang kultural na halaga, na karaniwang pamana ng sangkatauhan. Isinasaalang-alang ang pagkalat, kasaysayan at kultural na kahalagahan ng mga natuklasan sa panahon ng mga paghuhukay at ang mahalagang pagkakakilanlan ng pamana ng riles ng lugar; Binago namin ang layout ng linya at platform nang hindi napinsala ang mga archaeological na natuklasan at tinitiyak ang pangangalaga ng makasaysayang pagkakakilanlan ng lugar. Nagpasya kaming bumuo ng isang archeopark na konsepto at Landscaping Project, na kinabibilangan ng pangangalaga ng makasaysayang at kultural na pamana ng pagkakakilanlan ng lugar, ang pag-iingat at pagpapanumbalik ng mga nahukay na archaeological na labi at ang mga umiiral na makasaysayang gusali na Railway Heritage, at ang kanilang eksibisyon sa pampubliko. Sa direksyong ito; Ihahanda namin ang disenyo ng konsepto, na bubuuin alinsunod sa mga kaugnay na batas at regulasyon, na may karampatang at kwalipikadong pangkat, sa pakikipag-ugnayan sa mga nauugnay na institusyon, at kukuha kami ng pag-apruba ng Cultural Heritage Preservation Board. Bilang Ministry of Transport and Infrastructure, muli naming isinaalang-alang ang aming trabaho ayon sa kasalukuyang data ng lugar ng paghuhukay ng lugar. Binago namin ang line at platform plan. Kinansela namin ang pagtatayo ng bagong Maintenance Workshop Building. Inalis namin ang mga linya ng paradahan ng tren mula sa lugar at nagpasya na lumikha ng mga na-optimize na linya ng gare sa lugar ng silos ayon sa kinakailangan sa bilang at haba. Ayon sa bagong linya at platform plan; Gagawa kami ng 3-line entrance, 4 platform lines at 210 passenger platform na may haba na 3 metro, belt line, port connection line at gare lines na gagawin sa port area papuntang Haydarpaşa Train Station.
ANG ARKEOPARK-GAR COMPLEX AY MAGIGING UNA SA TURKEY AT SA MUNDO NA MAY DESIGN CONCEPT NITO
“Makasaysayang Haydarpaşa Train Station; Sinabi ni Karaismailoğlu na ang Arkeopark-Gar Complex ay magiging una sa Turkey at sa mundo na may konsepto ng disenyo nito, at ang Arkeopark, na nagbibigay-liwanag sa kasaysayan ng Istanbul, ay magiging isang punto ng atraksyon para sa parehong mga Istanbulites at lokal at dayuhang turista na may arkitektura nito na naaayon sa makasaysayang texture ng rehiyon at mga alternatibong pagkakataon sa transportasyon. Itinuturo na ang pag-unlad ng mga pasilidad ng transportasyon ng Istanbul ay napakahalaga din para sa pagpapaunlad ng mga aktibidad sa turismo, ibinigay ni Karaismailoğlu ang sumusunod na impormasyon tungkol sa mga proyektong ipinatupad at nasa ilalim ng konstruksyon;
"Sa puntong ito, na may malaking pamumuhunan sa transportasyon tulad ng Marmaray, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge, Istanbul-Ankara High Speed Train Line, Istanbul Airport, Northern Marmara at Istanbul-Izmir Highway, na ipinatupad sa sa nakalipas na 20 taon, ang network ng transportasyon ng Istanbul ay maaaring palawakin sa bawat mode. Dinala namin ito sa susunod na antas. Muli, nagpapatupad kami ng napakahalagang mga proyekto para sa pagpapaunlad ng imprastraktura ng pampublikong transportasyon ng riles ng lungsod, upang ang mga residente ng Istanbul at ang mga bisitang darating sa Istanbul ay magkaroon ng mas mabilis at mas madaling transportasyon sa loob ng lungsod. Sa kasalukuyan, ang aming ministeryo sa Istanbul ay nagpapatuloy sa aming gawain sa 7 linya ng pagtatayo ng sistema ng tren nang masinsinan. Ang mga ito; Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport Metro, Küçükçekmece Halkalı- Başakşehir-Arnavutkoy-Istanbul Airport Metro, Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport Metro, Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metro, Başakşehir-Kayaşehir Metro, Altunıçi-Feraheşıl Metro, Altunizade-Ferah at Sir Mahallesa Metro . Ang kabuuang haba ng 7 proyektong ito ay 103,3 kilometro. Ang haba ng network ng sistema ng tren na itinatag sa Istanbul ay 263 kilometro. Sa pagkumpleto ng aming patuloy na mga proyekto, ang haba na ito ay tataas sa 366,3 kilometro at kami ay magtatayo ng higit sa 50 porsiyento ng sistema ng riles sa lungsod ng Istanbul bilang Ministri ng Transportasyon at Infrastruktura.
NAGDAGDAG KAMI NG HALAGA SA ISTANBUL SA ÇAMLICA TOWER
Binibigyang pansin ang isa pang mahalagang proyekto na natapos sa Istanbul bilang Ministri ng Transportasyon at Infrastruktura, sinabi ni Karaismailoğlu na ang Çamlıca Tower, na binuksan mga isang taon na ang nakalilipas, ay isang gawaing nagdaragdag ng halaga sa halaga ng Istanbul. Sinabi ng Ministro ng Transportasyon na Karaismailoğlu, "Sa mga aktibidad sa pagsasahimpapawid na nagsimula sa Çamlıca Tower, gumawa kami ng 1 radio broadcast mula sa parehong punto sa unang pagkakataon sa mundo nang hindi naaabala ang kapangyarihan ng bawat isa at ang paghahalo ng mga frequency. Dagdag pa rito, ang halagang idinagdag ng Camlica Tower, na naging sentrong sinundan sa larangan ng radio broadcasting sa mundo na may ganitong tagumpay, ay hindi limitado sa larangan ng broadcasting. Ang lumang 100 antenna na nagdulot ng electromagnetic at visual na polusyon ay inalis at pinalitan ng simbolikong istraktura para sa ating bansa. Naging sentro ito ng atensyon ng maraming lokal at dayuhang turista at 33 libong tao ang bumisita sa Camlica Tower sa isang taon. Nais ko ring ituro na; itinatayo namin ang aming mga proyekto bilang mga natatanging istruktura gamit ang kanilang mga aesthetics sa arkitektura. Binago namin ang Istanbul sa isang napakahalagang lungsod na may tatak na may mga higanteng gawa at landmark na ito. Sa puntong ito, patuloy naming susuriin ang lahat ng mga proyektong ipapatupad namin sa mga tuntunin ng pag-unlad ng turismo, at palaging isaalang-alang ang aesthetic at orihinal na arkitektura dahil sa espesyal na kahulugang dala ng mga ito. Kung paanong hindi natin ipinaubaya sa kamay ng sinuman ang kapalaran ng ating bansa sa loob ng 563 taon, nakapagbigay tayo ng isang siglong gulang na serbisyo sa loob ng 20 taon, nais kong malaman ninyo na iniisip lamang natin ang ating mga mamamayan kapag isinabuhay natin ang ating mga proyekto. Patuloy tayong magtatrabaho nang buong lakas para sa ating bansa," aniya.
Tinapos ni Karaismailoğlu ang kanyang talumpati sa pamamagitan ng pagpuna na kapag natapos na ang mga gawa, ang Haydarpaşa Train Station ay magiging isang mahalagang sentro ng kultura, turismo at transportasyon at punto ng atraksyon para sa Istanbul at Turkey, kapwa sa mga gawaing pagpapanumbalik at proyekto ng archeopark.
Maging una sa komento