Ang TCDD ay nagtatampok ng malaking kahalagahan sa mga gawaing pag-renew ng kalsada upang dalhin ang mga tren sa kanilang mga normal na bilis at magbigay ng mas komportable at ligtas na operasyon.
Ang isa sa mga layunin ng mga riles ay ang pag-renew ng umiiral na sistema. Sapagkat, sa loob ng maraming taon, hindi ma-renew ng TCDD ang umiiral na sistema nito, at ang problemang ito ay naantala sa pamamagitan ng pagbawas ng bilis ng mga tren.
Ang TCDD, na naging isang sektor mula noong 2003, ay naglalagay ng malaking kahalagahan sa mga gawaing pagsasaayos ng kalsada upang maihatid ang mga tren sa mga normal na bilis at makapagbigay ng mas komportable at ligtas na operasyon. Sa ganitong konteksto, ang lahat ng mga regional directorates ay nagsasagawa ng mga pag-renew ng kalsada sa loob ng isang tiyak na programa. Isa sa mga ito ay natanto sa pagitan ng mga istasyon ng Sabuncupınar at Kütahya. Gumagana ang 37 sa kapalit ng mga daang-bakal at kongkreto na sleeper sa seksyon ng 22 km na nagsimula noong Abril 2009.
UIC 60 type rails at B 70 type concrete sleepers ay gagamitin para sa renewal ng kalsada. Ang balasto ng kalsada ay pinalalakas at ang mga gawa ay makukumpleto matapos ang mga kinakailangang pag-aayos ay ginawa.
Ang mga gawaing pag-renew ng kalsada ay isinasagawa nang buo sa mga pasilidad ng TCDD at ang tinatayang gastos nito ay 10.709.000.00 TL. Matapos makumpleto ang mga gawa, ang bilis at ginhawa ng mga tren ay tataas sa pagitan ng mga istasyon ng Sabuncupınar-Kütahya. Bilang karagdagan, sa seksyon ng 10 km sa pagitan ng Alayunt at Kütahya, II. Ang pagtatayo ng linya ay isasagawa rin.
Pinagmulan: Transportasyon Online
Maging una sa komento