Ang Istanbul Bosphorus Bridge, na inilagay sa serbisyo noong Oktubre 30, 1973, ay naghahanda para sa pinakamalaking pagpapanatili at pag-aayos sa kasaysayan nito.
Ang lubid ng suspensyon ng 256 na nag-uugnay sa tulay ng tulay na may bakal na mga lubid sa pagitan ng dalawang tore ay papalitan. Ang 30 milyong dolyar na halaga ng pagpapanatili at pagkumpuni ay pinlano na magsimula sa pinakabago sa 2015, sa panahong ito, ang tulay ay sarado sa trapiko ng 1 na taon.
Habang ang ministri ay dapat na dalhin sa pagpapanatili para sa susunod na taon sa ilalim ng normal na mga kondisyon, naglalayong ilagay ang ikatlong tulay sa serbisyo bago ang pagpapanatili ay maaaring ipagpaliban ng maximum na dalawang taon. Ang mga opisyal ng Ministry of Transport ay nagsabi na ang kumpanya ng consultant ng US na Parsons International ay mag-uulat tungkol dito sa katapusan ng 2012, "Inaasahang mag-uutos ang General Directorate of Highways sa 3. Ang gawain ng pagpapanatili at pag-aayos sa Bosphorus Bridge ay magsisimula pagkatapos na maipasok ang ika-2015 tulay. Hindi maapektuhan ang trapiko. ” nagsalita siya. Ang Ministry of Transport ay nagpasya na bumuo ng tulay na may katarungan, dahil walang mga panukala na natanggap para sa 3-kilometrong North Marmara Highway Project, kabilang ang 3rd tulay.
Sa panahon ng mabibigat na pagpapanatili ng Bridge ng Bosphorus, ang Fatih Sultan Mehmet Bridge ay ang tanging alternatibo para sa 550-600 libong mga sasakyan araw-araw na dumaraan sa pagitan ng magkabilang panig ng Istanbul. Ang unang target ng Ministry of Transport, na kasama ang lahat ng mga kahalili para sa solusyon ng problema sa trapiko sa panahon ng pagpapanatili, ay ilagay ang ikatlong tulay sa serbisyo bago ang pagpapanatili. Para sa mga ito, ang 414 km North Marmara Highway Project ay nahahati sa mga yugto. Ang pagtatayo ng ikatlong tulay at 70-100 km na mga kalsada ng koneksyon ay maisasakatuparan nang may katarungan. Ang tulay ay inaasahan na nagkakahalaga ng $ 1 bilyon at maiugnay ang mga kalsada na nagkakahalaga ng $ 1,5 bilyon. Ang pamamahala ng Ministry of Transportation, na nagsimula ng mga negosasyon sa Ministri ng Pananalapi para sa hinang, plano na lutasin ang problema sa mapagkukunan, malambot ang tulay at pindutin ang unang paghuhukay sa taong ito. Ang konstruksyon ay makumpleto sa halos 30 buwan matapos ang tulay ng tulay. Sa kabilang banda, ang Parsons International ay nanalo ng malambot para sa serbisyo ng pagkonsulta para sa pagpapanatili ng mga gawaing isinasagawa sa Bosphorus Bridge ng General Directorate of Highways sa halagang 2,8 milyong TL.
Pinagmulan:
Maging una sa komento