Sa loob ng saklaw ng pag-aayos na ginawa sa gusali ng TCDD Headquarter at sa paligid ng Ankara Station, ang mga iron bar ay itinayo sa paligid ng Punong Punong-himpilan at ng gusali ng Station, at ang mga aparato na x-ray ay na-install sa pasukan ng gusali ng Ankara Station at ang pasukan mula sa underpass ng Maltepe.
Sa regulasyong ito, ang mga tauhang nagtatrabaho sa Punong Punong-himpilan at ang gusali ng istasyon at ang aming mga mamamayan na naglalakbay sa mga riles gamit ang lugar na ito ay negatibong apektado. Isang press release ang ginawa ng aming Sangay sa harap ng Ankara Station sa 23 ngayon (Lunes, 2012 ng Enero 12.30). Ang press release na binasa ng aming Pangulo ng Sangay ng Ankara na si İsmail ÖZDEMİR ay nasa ibaba.
Pindutin at Pampubliko
"ANKARA GARI PAGITAN MGA FELTS"
Gusto naming manatiling libre ang aming GAR!
Sa pamamagitan ng desisyon na kinuha ng TCDD management, isang serye ng mga pagsasaayos ang ginawa sa paligid ng gusali ng Head Office at Ankara Station, at ang lugar sa paligid ng Head Office at Station gusali ay sarado na may bakal bar.
Sa pag-aayos na ito, ang mga tauhan na nagtatrabaho sa Head Office at Station building at ang mga mamamayan na naglalakbay sa pamamagitan ng mga riles gamit ang rehiyong ito ay masamang naapektuhan, at ang mga reaksyon ay nagsimulang maobserbahan mula sa aming mga empleyado at mamamayan.
Gamit ang pag-aayos;
Ang mga dumadalaw sa Ankara Gar upang makilala at magpadala ng mga pasahero o kahit na bumili ng mga tiket ay kailangang ipasa ang x-ray device.
Ang underpass sa pagitan ng Maltepe at TCDD Ankara Station ay isang ruta na ginagamit ng mga mamamayan para sa paglipat sa Ulus. Kahit na ang mga mamamayan ng sibilyan na pupunta sa mga ruta na ito at hindi makapunta sa tren, kabilang ang mga buntis na kababaihan, ay dumaan sa mga aparatong x-ray na inilagay sa lugar na ito. Ginagawa ng sitwasyong ito na mas mahirap at magdulot ng mga bagong stress.
Dahil sa tungkulin ng mga tauhan ng tren na nagtatrabaho sa Ankara Train Station, kailangang pumasok at lumabas sa isang solong gate dahil sa pag-aari ng bakal sanhi ng pagkawala ng lakas paggawa, at kinakailangang ipasa ang x-ray device sa panahon ng pag-alis, mga problema sa pagitan ng mga tauhan ng institusyon at mga opisyal ng seguridad ng institusyon. ito ay naranasan.
Ang mga kawani na nagtatrabaho sa High Speed Train Regional Directorate, Chief of Communications and the Traffic Control Center at ang mga pamilya ng mga kawani ng TCDD na nakatira sa Biga Street ay kailangang lumabas sa labas ng Gar upang pumunta sa trabaho at bahay dahil sa naka-lock na pinto na hinila sa harap ng gusali ng Pagbabago.
Ang mga tauhan at miyembro ng pamilya na nakatira sa mga tuluyan sa Çardak Sokak at ang mga gustong pumunta sa istasyon mula sa kindergarten ay kailangang dumaan sa pangunahing kalsada. Ang mga bangketa sa gilid ng pangunahing kalsada ay hindi angkop para sa pagdaan ng napakaraming tao, at ang posibilidad ng isang aksidente ay hindi maiiwasan anumang oras. Ang mga pinsala ng dalawang tauhan ng TCDD sa mga nakaraang araw ay nagbibigay-katwiran sa mga alalahaning ito. Magagawa ba ng pamamahala ng TCDD ang pananagutan sa mga naturang aksidente at negatibiti na magaganap sa hinaharap? Sa kabilang banda, kung sakaling magkaroon ng anumang problema sa kalusugan o emergency na maaaring mangyari sa Gar, ang mga sasakyan tulad ng Ambulance / Fire Brigade
Paano ibibigay ang pasukan at labasan sa lugar ng istasyon?
Sa kaganapan ng isang sunog sa General Directorate building, dahil ang mga mas mababang mga bintana ng sahig ay naka-iron din, walang lugar para sa mga tauhan na gamitin bilang isang exit ng apoy. Sa kaso ng apoy at gulat, ang mga tauhan ng TCDD ay mai-lock sa pagitan ng mga bar.
Maliwanag na ang aming mga may kapansanan ay makakaranas ng mas maraming pagbibiktima kaysa sa ibang mga tauhan dahil sa mga gawi na ito.
Sa Pangkalahatang Direktor, tanging ang mga titulo at mga bisita sa mataas na antas ang isinasaalang-alang at dahil ang prayoridad ay ibinibigay sa mga sibilyan na sasakyan sa paligid ng istasyon, ang problema sa paradahan ng aming mga tauhan na dumating sa trabaho sa kanilang mga pribadong sasakyan ay umabot sa isang matinding yugto.
Ang TCDD ay isang pampublikong institusyon at nagbibigay ng mga pampublikong serbisyo. Ang lugar ng istasyon ay isang pampublikong basin, hindi pribadong ari-arian. May tatlong double winged wide door sa front side at platform side ng building station. Ito ay maliwanag na ang mga pintuan na ito ay dinisenyo upang mabawasan ang entry / exit ng pasahero / welcome / paalam sa gusali at upang gawing makinis ang paggalaw. Ang pagsasara ng mga pinto at paghatol sa mga pasahero sa isang solong pinto ay magiging sanhi ng masa sa harap ng gusali, ang pasahero ay hindi madaling maabot ang tren at mawawala ang tren.
Ang Ankara Train Station ay isa sa mahahalagang makasaysayang gusali. Ang mga iron na sumisira sa biswalidad, ang mga bloke ng baso na nakalagay sa silid ng naghihintay sa Gar ay hindi tumutugma sa makasaysayang texture na ito at nagiging sanhi ng integridad ng Gar hall na mawala ang pag-andar nito.
Ang mga bagong aplikasyon ay nagpapahirap sa mga empleyado ng TCDD, mga mamamayan na gumagamit ng riles, mga mamamayan na bumabati at nagpapaalam sa kanilang mga pasahero, o mga residente o mga residente na naninirahan sa paligid ng istasyon.
Ang mga hakbang sa seguridad ay dapat gawin nang hindi kumplikado sa buhay ng mga mamamayan at empleyado ng TCDD. Ang mga desisyon at mga kasanayan na kinuha nang walang sapat na pagsasaalang-alang ay dapat na agad na ibalik. Ito ay ang tamang desisyon na baguhin ang mga regulasyon at gumawa ng mga kaayusan upang maalis ang mga karaingan at gumawa ng mga hakbang sa pamamagitan ng pagkuha ng mga opinyon ng mga empleyado at ng organisadong unyon sa institusyon.
Maging una sa komento