Ang Bursa tram ay talagang nostalhikong output

Una nang iginulong ni Mayor Recep Altepe ang kanyang mga manggas upang lumikha ng isang bagong atraksyon sa sentro ng lungsod. Upang mabawasan ang density, nagpasya siyang isara ang Cumhuriyet Street upang magmaneho ng trapiko at nagtayo ng isang solong linya ng trak ng trak dito.
Muli ...
Pinili niya ang lumang kariton para sa tram upang magdala ng kulay sa bagong kapaligiran ng kaakit-akit, at tinawag itong isang nostalhik na tram dahil sa mga lumang kariton.
Ito ...
Nagdulot ito ng mga pagtutol sa ilang mga seksyon sa Bursa at "Mayroon bang tram noong nakaraan ng Bursa upang magkaroon ng nostalgia?" Ginawa ang mga talakayan.
Sa panahong ito ...
Ang Cumhuriyet Street ay mabilis na umaangkop sa bagong konsepto. Parehong mga lugar ng pagtatrabaho at mga facade coatings ay nagbabago. Sa lalong madaling panahon magkakaroon ng ibang Bursa.
Higit pa ...
Tulad ng diin ni Mayor Altepe kahapon, ang mga dayuhan na pumupunta sa Bursa ay huminto na sa Cumhuriyet Street at kumuha ng litrato sa harap ng aming berdeng kulay na nostalhik na tram na tram.
Pagkatapos ay ...
Inihayag ni Mayor Altepe ang mga unang hakbang ng 107 tramway sa Bursa na may isang sorpresa na sorpresa.
Alinsunod dito, si Buna
Ang unang hakbang sa tram ay kinuha sa 1904, ibig sabihin, 108 taon na ang nakalilipas. Nang mabigo si Zade Arif Bey na magtagumpay kay Hacı Kamil Efendi, nag-apply siya kay Mehmed Ali Ağa, anak ni Süleyman sa 1905. Ang 2 Hulyo 12 Hulyo 1913 ay pumirma ng isang kontrata kay Oropedi Mauri Matis Efendi na nakabase sa Istanbul.
Kahit ...
Habang ang mga kalsada na kabilang sa mga linya ng tram ay binuksan at nakuha ang mga materyales, ang gusaling ginamit ng Uedaş laban sa Merinos ngayon ay itinayo bilang isang pabrika upang makabuo ng koryente na kinakailangan ng tram.
Natapos ang kontrata nang magsimula ang Unang Digmaang Pandaigdig.
Ang pinakahuling kontrata na nilagdaan sa 1924 ay naiisip ang pagtatayo ng isang kabuuang linya ng tram sa lungsod, na may sapilitan sa 4 at 5.
Bukod dito ...
Ang lahat ng mga linyang ito ay bumubuo ng batayan ng mga plano ng linya ng tram ngayon.
Ibig kong sabihin ...
Kung sino man ang gumawa nito, nakita ng 88 nang husto si Bursa at pinaplano ang isang linya ng tram ayon dito.
Halimbawa ...
Ang isang tramway ay binalak sa pagitan ng Tahıl at Fevzi Çakmak Street, na dumaan sa kasalukuyang araw na Cumhuriyet Avenue, na binuksan sa mga unang taon ng 1900 na may pangalang Hamidiye at kalaunan ay pinangalanang Meşrutiyet.
Gayundin ...
Ang pangunahing gulugod ng Bursa ng linya ng Green-Ulucami-Zafer Square-Çekirge ay hinilingang lutasin ang transportasyon sa pamamagitan ng tram. Bilang isa pang sapilitang linya, ang linya ng Demirtaşpaşa-Sculpture ay pinlano sa İnönü Street ngayon.
Mayroon ding linya ng tram sa pagitan ng Beluve Hotel at Merinos, kung saan matatagpuan ang SSK building sa Stadium Square.
Mula sa mga linya na ito ...
Ang 88 ay kasalukuyang nagtatrabaho sa kung ano ang naisip sa Cumhuriyet Street taon na ang nakalilipas. Ang iba pang tatlong pangunahing linya ay lilitaw na ang nabuong anyo ng nakaplanong iskultura-City Square-Stadium-Sculpture na linya.
At ...
Depende sa mga linyang ito, mayroong mga linya ng feed ng tram na target ang mga koneksyon sa transportasyon lalo na sa pagitan ng mga kapitbahayan sa Atatürk Street. Kabilang sa mga ito, ang linya ng Grasshopper Square-Acem ay kapansin-pansin din.
Dito ...
Si Mayor Recep Altepe, na naglalarawan ng hindi alam na nakaraan kahapon, "Nagsimulang magtrabaho ang mga ninuno isang siglo na ang nakalilipas, ang tram 107 taon makalipas ang pagmamalaki ng pagdala sa Bursa," ipinahayag niya ang kanyang kaligayahan.


Pinagmulan: http://www.ahmeteminyilmaz.com


Paghahanap ng Balita sa Balita

1 Komento

  1. Sasabihin ko bilang bi channelboyul super. Binabati kita sa pangulo.

Yorumlar