Sa pangalawang bahagi ng aming pakikipanayam kay Binali Yıldırım, Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon, pinag-uusapan namin ang tungkol sa mapaghamong aspeto ng pakikipaglaban sa niyebe, ang mga hakbang na binalak para sa trapiko ng Istanbul at ang mga bagong pag-aayos sa mga pamumuhunan sa metro.
Makakarelaks ang trapiko matapos ang 2013 sa Istanbul
G. Ministro, ang pagpupulong sa iyo ay natagpuan ang mahirap na mga kondisyon ng transportasyon at ang rurok ng panahon ng taglamig at niyebe. Nagkaroon ng masamang mga sitwasyon sa hangin, lupa at dagat transportasyon na pumapasok sa iyong mga lugar, ngunit tulad ng dati, ang trapiko ng Istanbul ay madalas na naka-lock. Paano mo malulutas ang bangungot sa trapiko na ito kung ikaw ay Mayor ng Istanbul? Sa lahat ng mga malalaking lungsod ng Istanbul scale, palaging may mga kondisyon ng trapiko, pabayaan lamang ang mga kondisyon ng taglamig, negatibiti, kalamidad o isang pambihirang sitwasyon. Sa London, sa Paris, sa New York, nakikipag-usap ako sa noo ng trapiko. Hindi ito gumana, hindi rin ito. Ito ay isang bagay na dapat tanggapin nang malalaking lungsod at ng kanilang mga naninirahan. Ano ang kailangan nating pag-usapan? Kailangan nating pag-usapan ang tungkol sa isang madadala na pag-load ng trapiko sa Istanbul. Kaya, nakabalot na trapiko. Kung natapos na ito, ang trapiko ay hindi naglalakad.
Dadalhin ni Marmaray ang 1,5 milyon na pasahero
Kailangan mo bang lumipat mula sa Istanbul upang gawing nakatiklop ang trapiko? Hindi ko sinasabi ang imigrasyon, ngunit kikilos kami. Ang trapiko sa Istanbul ay napaka-block, wala kaming paraan upang sabihin na 'Halika, sige na.' Tungkulin nating gumawa ng mga solusyon. Tingnan, ginagawa namin si Marmaray. Matatapos ito sa 2013. Ginagawa namin ang Istanbul-Ankara mataas na bilis ng tren. Ngayon Kartal-Kadıköy Itatalaga ang metro sa Abril sa taong ito. Ginagawa din ito sa Levent side. Ang malambot para sa subway ng Üsküdar-Dudullu-Çekmeköy ay ginawa. Susunod sa Marmaray, gumawa kami ng isa pang daanan ng tubo. Papasa roon ang mga Sasakyan. At ang ika-3 tulay ay papunta na. Kapag nakuha natin ang lahat ng ito, magkakaroon ng isang tiyak na kaluwagan. Tanong ko sa madaling sabi, magpapahinga ba ang trapiko ng Istanbul pagkatapos ng 2013? Maaari ba nating ibigay ang gayong mabuting balita sa publiko? Ang mga ito ay bahagyang nakakarelaks. Dadalhin ng Marmaray ang 1,5 milyong tao sa pagitan ng dalawang panig sa isang araw. Ito ay isang napakahalagang bagay. Ang bahagi ng sistema ng tren ay tataas mula 8 porsyento hanggang 30 porsyento. Ginagawa na ang dagat hangga't maaari. Wala kaming pagkakataon na madagdagan ito ng sobra. Ang trapiko ng Istanbul ay hindi lamang problema sa kalsada.
Magandang balita sa mga munisipyo na hindi makagawa ng subway
Nag-sign ka ng isang mahalagang protocol para sa Ankara patungkol sa Keçiören Subway. Ang Treasury ay nagsasagawa ng subway konstruksyon sa mga pangunahing lungsod? Susunod si Istanbul? Nariyan ang Istanbul, Izmir at Adana. Wala akong sasabihin tungkol sa tiyempo sa ngayon. Gumagawa sila ng mga hinihingi, susuriin namin ang mga kahilingan ayon sa pagpaplano ng badyet. Dinadala ng batas; Bilang Ministri, magagawa natin ito, magagawa ng mga munisipyo. Hindi namin inaalis ang kanilang awtoridad na gawin ito. Kung gagawin natin, pagkatapos ay 15 porsyento ng kita ng subway ay ibibigay sa Treasury bawat taon hanggang sa isara nito ang halaga ng pamumuhunan. Hindi sapat ang mga badyet ng mga munisipyo upang gumawa ng subway, di ba? Hindi sapat, ngunit ang aming badyet ay limitado, hindi walang hanggan. Gagawin namin ang isang ranggo ng priyoridad, at ilalapat namin ito nang naaayon.
Pinagmulan: Ngayon
Maging una sa komento