Ang mga proyekto na inihanda sa linya ng iskultura-Garaj tram, na siyang unang mahabang linya sa mga linya ng tram ng sentro ng lungsod, na bumubuo sa pangalawang binti ng layunin ng Metropolitan Municipality na "maghabi Bursa ng mga bakal na bakal", ay ipinadala sa General Directorate ng DLH para sa pag-apruba. Ang munisipalidad ng Metropolitan, na naglalayong malambot noong Abril pagkatapos ng pag-apruba, ay naglalayong makumpleto ang konstruksiyon sa unang bahagi ng 2013.
Kasunod ng pagbubukas ng mga linya ng Bursaray Görükle at Emek sa transportasyon, ang Metropolitan Munisipyo, na patuloy na gumagana sa Kestel Line, na ang pangunahing ruta, ay gumawa din ng isang makabuluhang distansya sa mga proyekto ng linya ng tram ng lunsod. Ang natapos na proyekto ng linya ng T6 na humigit-kumulang na 1 na kilometro, na makakarating muli sa Santral Garaj mula sa Santral Garage, Darmstadt Street, Stadium Street, Altıparmak Street, Atatürk Street, İnönü Street at Uluyol Street, ay naipadala sa General Directorate ng Konstruksyon ng Mga Riles, Mga Lungsod at Paliparan para maaprubahan. . Ang pagkumpleto ng kinakailangang mga paghahanda sa imprastraktura upang hindi mag-aksaya ng oras, ang Metropolitan Municipality ay magsisimulang mag-tender at sisimulan kaagad ang konstruksyon pagkatapos matanggap ang pag-apruba sa Abril.
Ang kaginhawahan ay dumating sa gitna
Sinabi ng Metropolitan Munisipalidad na si Recep Altepe na nakumpleto nila ang proseso ng proyekto, na kanilang isinagawa nang lubusan, at naghihintay lamang sila sa pag-apruba ng DLH upang magsimula ng trabaho. Sinasabi na nais nilang gumawa ng malambot sa Abril at kumpletuhin ang mga gawa sa pagtatapos ng taon, sinabi ni Mayor Altepe, "Nais naming simulan ang pagtatayo mula sa bahagi ng İnönunu Street ng Ulu Street at kumpletuhin ang linya nang mabilis. Ayon sa aming plano, 13 sasakyan ang magpapatakbo sa linya na may tigil na 12. Sa aming mga modernong sasakyan na may kabuuang kapasidad ng 280 katao, ang pagkarga ng trapiko sa gitna ay makabuluhang mabawasan. Humigit-kumulang sa 100 mga pasahero sa taxi ay ihahatid sa 1 tram. Kaya, ang sentro ng lungsod ay libre mula sa density ng sasakyan, ingay at polusyon sa gas na maubos. Ang pag-aayos ng façade na ipinatupad namin sa Atatürk Street ay isasagawa sa lahat ng mga kalye sa ruta. Kaya, ang sentro ng lungsod ay magkakaroon ng mas kontemporaryong hitsura kapwa sa mga tuntunin ng transportasyon at biswal ”.
Maging una sa komento