Metrobus sa daan sa paglalakbay sa banal na lugar!

IETT General Manager Baraçlı: Hindi lamang mula sa mga bansang Arabe, kundi pati na rin mula sa America hanggang Canada, mula sa Italya hanggang Finland, patuloy kaming nakikipag-ugnay sa BRT.
Sinabi ni Hayri Baraçlı, Pangkalahatang Manager ng Istanbul Electric Tramway at Tunnel Operations (IETT) na maraming mga bansa ang nakipag-ugnay sa kanila patungkol sa metrobus at sinabi, misafir Siyempre, ang aming mga panauhin mula sa Saudi Arabia, Pakistan, Iran at Colombia ay nakipag-ugnay sa kanila kamakailan. Sinusubukan nitong makilala ang mga kahinaan at lakas ng proyekto at mga pagkakataong makuha sa kanilang sariling mga bansa. "


Sinabi ni Baraçlı na ang metrobus ay isa sa mga proyekto na ginagawang mas madali ang buhay sa Istanbul at idinagdag, la Gayunpaman, sa benepisyo na ibinibigay nito sa kapaligiran at ang pag-iimpok ng oras na ibinibigay nito sa aming mga pasahero, nagdala ito ng kasiyahan sa isang puntong mas mataas kaysa sa inaasahan ”.

Sinabi ni Baraçlı na ang linya ng metrobus, na mayroong istasyon ng 42 na may 33 na kilometro sa Istanbul, ay naging isa sa mga sunud-sunod na mga proyekto na kinuha ng mundo bilang isang halimbawa dahil ito ay walang harang. Sinasabi na ang isa sa mga pangunahing kadahilanan kung bakit matagumpay ang Metrobus ay ang proyekto ng linya sa tamang mga lugar ng Istanbul, sinabi ni Baraçlı:

Ed Ano ang mga tamang lugar? Ito ang pangunahing arterya, gayunpaman ito ay ang lugar kung saan nakarating ang density ng pasahero sa pinakamataas na antas at ito ay isang ruta na maaaring maabot halos kahit saan. Sa ganitong paraan, ang tagumpay ay napunta sa isang tiyak na punto. Ang linya na ito ay nagpapatakbo ng orasan ng 24. Ipinapakita ng orasan ng 24 na tama ang kahusayan ng linyang ito. Kasabay nito, habang ang aming 345 bus ay nagpapatakbo sa linyang ito, humigit-kumulang isang libong mga pasahero ang dinadala araw-araw. Ang ganitong uri ng saklaw na tinitingnan mo ay nagpapakita ng isang modelo na magtatakda ng isang halimbawa para sa mundo. Hindi lamang mula sa mga bansang Arabo, kundi pati na rin mula sa USA hanggang Canada, mula sa Italya hanggang sa Finland, palagi kaming nakikipag-ugnay sa amin tungkol sa BRT. Halimbawa, mayroong mga halimbawa ng metrobus sa Colombia. Sinusukat nila ang bilang ng mga pasahero na dinala sa isang direksyon sa oras ng rurok ng gabi at umaga (ang pinaka-abalang oras). Binati ka nila ng pagkamangha. Kami, kasama ang BRT control center, ay sinisikap na tiyakin na ang aktibidad na ito ay pinamamahalaan nang tama. Siyempre, sinubukan ng aming mga panauhin mula sa Saudi Arabia, Pakistan, Iran at Colombia na makilala ang mga kahinaan at lakas ng proyekto at ang mga pagkakataong nakuha nila at inilapat ang mga ito sa kanilang sariling mga bansa. Ang aming proyekto ay naging isa sa ilang mga proyekto sa mundo. Siyempre, ang pag-save ng oras at pag-abot sa Xogum minuto mula Avcılar hanggang Söğütlüçeşme ay tumatagal ng kasiyahan ng mga gumagamit sa isang tiyak na antas. At marahil dahil ito ay isa sa mga bihirang proyekto sa transportasyon ng publiko sa lunsod, ginagawang mas madali ang buhay ng tao sa pamamagitan ng pagiging walang harang. "

EN SHARE ANG PINAKA MAHALAGA INFORMATION ASPEK PARA SA US ”
Sinabi ni Baraçlı na marahil ang iba't ibang mga linya ng metrobus ay maaaring malikha sa Istanbul at sinabi, "Gayunpaman, ang Istanbul Metropolitan Municipality ay may nakalaan na proyekto sa kalsada. Sa proyektong ito, ang mga kalsada ay ilalaan lamang para sa pampublikong transportasyon sa umaga at gabi. Gamit ito, masisiguro namin ang madaling daloy ng trapiko sa mga kalsada na iyon ”.

Sa pagsasabi na ang mga delegasyon mula sa ibang bansa ay bumisita sa linya ng metrobus, ang IETT ay nagtatrabaho upang makinabang mula sa kultura at akumulasyon ng institusyon dahil sa katotohanan na ang XETUM ay isang taunang institusyon, nagpatuloy si Baraçlı:

En Ang pinakamahalagang elemento para sa amin ay ang maibabahagi ang impormasyon. Patuloy kaming nagbabahagi ng impormasyon. Dahil kung mayroon tayong pagkakataon na maging benchmark, mapapabuti natin ang ating sarili at sa parehong oras maaari tayong magtrabaho upang madagdagan ang kasiyahan ng customer at kalidad ng serbisyo sa pampublikong transportasyon. "

METROBUS LINE SA MGA BANAL NA BANAL
Inilahad ni Hayri Baraçlı na inilalaan nila ang karanasan ng IETT sa pamamahala, pagtatayo at aplikasyon sa mga delegasyon na nagmula sa ibang bansa at sinabi, "Sa Mecca, ang proyekto ng transportasyon ay maisasakatuparan ng apat na magkakaibang linya, ang metrobus at metrobus. Ang bagong internasyonal na paliparan na may kapasidad ng 16 milyon, na itinayo sa Medina, ay may mga saloobin tungkol sa proyekto ng metrobus sa isang lugar na humigit-kumulang na 19 kilometro mula sa sentro ng lungsod. Dito nakakatanggap sila ng impormasyon mula sa amin sa aplikasyon, disenyo ng proyekto, konstruksiyon at pagpapatakbo. "

Ang mga Metrobü, masikip na mga lungsod, na nagpapahayag ng isang mabilis, madali at mataas na kalidad na solusyon Baraçlı, "Kaya ang mga nagmumula sa mga masikip na lungsod sa ibang bansa ay maingat na sinusunod ang ganitong uri ng mga proyekto at sinusubukan na ipatupad ang proyektong ito sa kanilang sariling mga bansa," aniya.

Aç Hindi namin nakita ang anumang negatibong pintas mula sa mga dayuhan na delegasyon hanggang ngayon, sinabi ni Bar Baraçlı.Sa kabaligtaran, nakita nila ang mga nakakita ng mga katulad na kasanayan sa kanilang sariling mga bansa.

Mga Proyekto ng 2012
Sinabi ni Hayri Baraçlı na binago nila ang kanilang mga sasakyan sa sasakyan na naaayon sa tagubilin ng Kadir Topbaş, Mayor ng Istanbul Metropolitan Municipality. "Sa paggalang na iyon, bumili kami ng isang fleet ng 500 na sasakyan sa unang lugar. Pareho silang solo at bellows. Ngayon, sa balangkas na ito, mai-renew ng IETT ang mga sasakyan at naabot ang isang antas na magbibigay ng mas mahusay na kalidad at mas komportableng serbisyo. "

Sinabi ni Barakçı na nakikita nila ang bawat bagong taon bilang isang taon kung saan ang mga bagong proyekto ay ginawa at natapos tulad ng sumusunod:

Hedef Ang target para sa amin ay maabot ang kalidad ng serbisyong pampublikong transportasyon na maaaring magbigay ng kasiyahan sa mamamayan. Sa puntong iyon, nagawa ng IETT ang 4 ng 2 factor sa transportasyon. Isang kadahilanan ng sasakyan ng 4, isang driver. Sa madaling salita, sinisikap nating dalhin ang mga sasakyan sa nais na antas sa mga tuntunin ng pagpapanatili, pag-aayos at kalidad. Patuloy kaming sinisikap na sanayin ang aming mga driver. Ngunit may dalawang iba pang mga kadahilanan: pasahero at kadahilanan sa kalsada, wala kaming pagkakataon na maimpluwensyahan ito. Sa paggalang na iyon, kapag na-optimize mo na ang kadahilanan ng 4, ang kalidad ng pampublikong transportasyon ay napabuti din.

Pinagmulan: www.haberturk.co ko


Paghahanap ng Balita sa Balita

Maging una sa komento

Yorumlar