Sinagot ng Ministro ng Transportasyon, Maritime Affairs at Komunikasyon ang mga katanungan ng mga mamamahayag, Belkıs Kılıçkaya, Ceyda Karan, Nihal Bengisu Karaca at Selçuk Tepeli sa programa ng Binali Yıldırım Press Club.
Ministro Yıldırım, na nagbibigay ng isang "garantiya" para sa makasaysayang Haydarpaşa Railway Station, na ang interes ng publiko ay nagsabi, "Wala sa konstruksyon ang pipigilan ang silweta ng Haydarpaşa anuman ang proyekto. Sa anumang kaso, ang gusali ng istasyon ay mapangalagaan sa parehong paraan. "
KANAL ISTANBUL
Nagbigay din si Yıldırım ng impormasyon tungkol sa proyekto ng Canal Istanbul, na ipinakita ni Punong Ministro Erdogan bilang isang "nakatutuwang proyekto", "Ang proyektong tinawag namin na Kanal Istanbul ay nangangahulugang 23 milyong kubiko metro ng paghuhukay. Ang 40 kilometro ang haba ay nangangahulugang hindi bababa sa 300 metro ang lapad at lalim na 70 metro. Ang isang pag-aaral sa proyekto ay kinakailangan ng hindi bababa sa dalawang taon. Kami ay gumagawa ng isa sa mga pinakamalaking proyekto sa buong mundo. "
Napansin na ang proyekto ay ang pangako ng Punong Ministro Erdogan at ang gawain ay nagsimula na, sinabi ni Yıldırım, "Maaari kang gumawa ng isang isla ng 6 square square kasama ang lupa na nakolekta sa mga paghuhukay. Gagamitin namin ito sa lugar ng pagpuno ng ikatlong paliparan, o pupunan namin ang mga pits mula sa Kilyos hanggang Terkos na may mga minahan ng karbon, "aniya.
Sinabi ni Ministro Yıldırım na ang trabaho sa ikatlong paliparan sa Istanbul ay nagsimula din.
FAST TRAIN
Sinasabi na ang lahat ng mga linya ng tren ng mataas na bilis ay matapos sa loob ng 15 taon, sinabi ni Ministro Yıldırım, "Ankara - Eskişehir, Ankara - Konya ay tapos na; Sinabi niya na magtatapos siya sa Eskişehir - Istanbul 2013, Ankara - Yozgat -Sivas 2016 at Ankara - Afyon - Manisa - İzmir sa 2017 ”.
Sinabi ng Ministro Yıldırım na ang kargada ay maaaring dalhin sa mga linya ng mataas na bilis ngunit hindi nila iniisip ang transportasyon ng kargamento sa mga linya kung saan ang matinding transportasyon ng pasahero.
THIRD BRIDGE
Sinabi ng Minister Yıldırım na ang mga sumusunod tungkol sa ikatlong tulay ay gumagana:
"Nawawalan kami ng 3.5 bilyong Turkish Liras taun-taon na may labis na halaga ng gasolina na sinunog at pagkawala ng oras dahil sa paghihintay sa umaga at gabi mula sa dalawang tulay sa Istanbul. Higit pa kaysa sa presyo ng tulay. Ang pera ay pumapasok sa hangin. Sinasabi namin ang kasalukuyang kakulangan sa account ... Bumili din kami ng gas mula sa ibang bansa. Dinumihan din namin ang hangin.
250 libong mga sasakyan ang dumaraan sa pangalawang tulay araw-araw. 30 porsyento nito ay mabibigat na sasakyan. Kapag ito ang pangatlong tulay, ipapadala namin doon ang mga mabibigat na sasakyan na ito. Ang una at pangalawang tulay ay mananatili sa maliit na sasakyan. Ang sagot sa mga nagsasabi na walang sapat na trapiko sa ikatlong tulay: magsisimula ito sa 75 libong mga sasakyan, ang katumbas ng sasakyan nito ay 300 libo. Dahil ang isang trak ay nagkakahalaga ng 5 mga kotse.
Mas gusto ng mga tao mula sa Çatalca ang pangatlong paraan sa halip na maipit sa lungsod ng Gebze.
Halos walang mga pag-aayos sa ikatlong ruta ng tulay. 85 porsyento ng pampublikong lupain ay hindi ibinigay sa sinuman.
Walang nag-aalok sa malambot noong Enero 10. Hindi ito ang katapusan ng mundo dahil hindi ito dumating. Lumabas kami upang malambot muli. Tatanggap ang mga bid hanggang Abril 5. Sa nakaraang proyekto, ang kabuuang halaga ng lahat na iniabot upang gumana ay $ 6 bilyon. Ngayon, hinati namin ang proyekto sa dalawa, gawin ang kalahati, patakbuhin, ilipat, at gagawin namin ang kalahati. Sa palagay ko darating ang alok sa oras na ito.
Pinagmulan: Habertürk
Maging una sa komento