Ngayon, kung nabubuhay tayo bilang malaya at malayang mamamayan, tiningnan natin ang mga dagat na ito, at naririnig natin ang init ng puso ng ating ina sa mga bansang ito ...
Narito ang isa sa mga bayani na ito ... Nakatuon sa paglilingkod sa mga tao, nagmamahal sa kanilang tinubuang-bayan, ang taong may bakal sa republika ... Tapang, tiyaga, kasipagan, ang kalooban ng katawan na darating "Sa ilalim ng lahat ng mga pangyayari ay maaaring gumawa ng kanilang sariling tamang desisyon, maaaring pamahalaan upang manatiling libre, malayang pag-iisip ..." Turkish Railways ang kanyang ama; Behiç Erkin.
Limampung taon na ang nakalilipas, ang 11 ay lumipas noong Nobyembre 1961. Sa ikalimampu taong taon ng aming pag-alis, ginawa namin itong tungkulin na gunitain ang napakagandang tao na ito muli at ipaliwanag kung ano ang nagawa niya para sa mga tao ng bansang ito, kahit na may isang maikling.
Si Behic Erkin ay isang mahusay na sundalo, isang matagumpay na pangkalahatang tagapamahala at ministro, isang embahador at politiko na may mga kwalipikasyon na pinakamahusay na kumakatawan sa kanyang bansa.
Si Behiç Bey ay ang taong namuno sa kargamento sa kanyang kamatayan sa Labanan ng Çanakkale. Tiniyak nito ang walang tigil at walang kamali-mali na pagpapadala ng mga tropa sa harap at may pangunahing papel sa pagwagi sa giyera. Matapos ang digmaan, ang German Emperor 1, na ibinigay sa kakaunti na mga di-Aleman na tao, ang pinakadakilang palamuti ng Estado ng Aleman. Siya ay iginawad sa Iron Cross ng ranggo.
Siya ang kauna-unahang Turko na sumulat ng isang libro sa Tarihi History, Use and Organization of the Railways sa mga tuntunin ng Military Service içeren na kasama ang kanyang mga karanasan sa larangan ng pagtatayo ng riles at operasyon noong Unang Digmaang Pandaigdig.
Isa siya sa mga pinakamalapit na kasamahan sa Atatürk. Ibinahagi ni Atatürk ang kanyang mga kaisipan kay Behiç Bey sa mga pribadong liham at nagpalitan ng mga ideya sa mga isyu sa bansa at mundo.
Sa panahon ng Digmaan ng Kalayaan, siya ay naatasan sa gawain ng pagbibigay ng mga sundalo, sandata at mga gamit sa lahat ng mga harapan. Sinabi ni Mustafa Kemal, "Alam ko ang gagawin sa mga harapan, ngunit hindi ko alam kung paano mabilis na maipadala ang aming hukbo sa mga harapan. Si Behiç Bey, na sumunod sa tungkulin na ito, ay naghatid ng isang kundisyon: ası Walang sinumang nakakasagabal sa kanyang gawain ". Ang kundisyong ito ay tinanggap ng Mustafa Kemal. Sa panahon ng digmaan, nagdala ng mga sundalo, bala, suplay, supply at riles sa harap ang Behiç Bey.
Ang telegrapo mula sa Ministry of Public Works sa Ankara sa simula ng Mahusay na Nakakasakit ay naglalarawan ng sitwasyon sa pinakamahusay na paraan; Itibaren Mula sa sandaling ito, nakikita ng lahat ng bansa ang aming altruistic chimendiferciler bilang tanging tagumpay ng aming kabayanihan hukbo pagkatapos ng Allah ”.
22 Noong Pebrero 1922, isang kahilingan ang nagmula sa Behim Bey, ang Inspektor ng Garp Front, kay Kazim Bey. Agad na ibinibigay ni Behiç Bey ang lahat ng bakal na mahahanap niya sa mga riles sa Kazım Bey sa loob ng isang linggo, lalo na hindi nagamit na mga wagon spring. Kaya, sa Digmaan ng Kalayaan, ang bakal ng Railway ay sumali sa matalim na tabak ng Turkish Army.
Si Behiç Bey ay pinarangalan ng parehong Pagpapahalaga sa Grand National Assembly at ang Medalya ng Kalayaan para sa kanyang mahalagang papel at tagumpay sa Digmaang Kalayaan.
Sa oras ng Ministri ng Pampublikong Gawa, natanto niya ang nasyonalisasyon ng mga riles, ang Turkishization ng operating wika at ang pagtatatag ng unang pampublikong pribadong museyo. Nang maglaon, nagbigay siya ng awtonomiya sa Paaralang Engineer, na kung saan ay pinangalanang Istanbul Technical University, at isinalin ang mga kurso sa unibersidad sa Turkish, at ang National Intelligence Organization's M.İ.T. paggawa ng ideya ng pagbibigay ng para sa pagtatatag ng pagka-ama at paglagay ng kanyang pirma sa mga founding mag-atas na may Ataturk, Turkey ay ang unang opisyal na mga pondo sa tulong sa ilalim ng sa gayon name Behic Bey bilang isang unang itatag ang Pondo sa Pagreretiro.
Nang maipasa ng Atatürk ang Batas ng Surname, iniulat ng 37 ang kanyang mga apelyido at pinadalhan sila nang personal. Hiniling din niya sa Turkish Language Institution na panatilihin ang apelyido na 37. Ang 9.su ng mga unang apelyido ng bansa ay adı Erkin na apelyido na ibinigay sa Behiç Bey. Ang kanyang paliwanag ay ang mga sumusunod; En Sino ang maaaring mag-isip nang tama at manatiling independiyenteng anuman ang mga kalagayan. "
Si Behiç Bey, sa kanyang pagsisikap, kaalaman, disiplina at karanasan, ay nanalo ng pag-ibig ng lahat ng mga riles ng tren sa bansa.
Gamit ang inisyatibo at imbitasyon ng Beyiçmin Railways Congress (Simplon at Orient Express) Behiç Bey, 19 Mayo ay ginawaran sa kasaysayan ng 1928 sa kauna-unahang pagkakataon sa kasaysayan sa High School of Engineers (ITU) sa Istanbul.
Isang araw, isang Amerikano ang dumating sa Ankara upang bisitahin ang Behiç Bey at nag-alok: sa Ibigay ang konstruksyon ng riles, magkakasabay gawin ang highway at motorized na mga sasakyan ng sasakyan at mga pasahero at transportasyon. Tinanong ni Behiç Bey sa Amerikano: "Hindi ba ito gawa sa kalsada ay gawa sa pitch? Amerikalı" Oo, Amerikalı ang Amerikano sinabi. Ang bit na ito ay nagmula sa langis, di ba? tanong ni G. Behiç. "Oo, sinabi ni Amerikalı ang Amerikano. Eki Kaya ang mga sasakyan sa highway na ito ay gumagamit ng diesel o gasolina? "" Oo, Amerikalı ang sinabi ng Amerikano. Mı Mayroon ba tayong langis na ito? Tanong ni Beh Behiç. Hayır Natatakot ako no, Amerikalı the American said. "Ang bansang ito ay hindi maaaring gumamit ng karbon kahit na ito ay, sa pamamagitan ng pagputol ng kahoy at pagpapatakbo ng mga tren nito sa kahoy, nakamit nito ang kalayaan upang mai-stitch ang mga tropa nito laban sa kaaway. Kung ginagawa mo kami sa pangangailangan ng langis na ito, na nakakaalam kung paano ipagtanggol muli ang tinubuang-bayan, mananatili kami sa estado. Sa okasyon na naranasan ko ang mga paghihirap na ito, sa ngalan ng pambansang interes, masusumpungan kong hindi magagawang gumawa ng mga kalsada sa kahit saan sa aking bansa.
Siya ay hinirang na embahador sa Paris. 31 kasama ang pag-atake ng Aleman ng Poland sa araw pagkatapos ng Agosto 1939. Nagsimula ang World War II. Pagkalipas ng ilang buwan, sinakop ng France ang pananakop ng mga Nazi. Sa mga araw na ang mga Hudyo ay na-dismiss, ang kanilang pera ay nakumpiska, at ipinatapon sa mga kampo ng konsentrasyon, si Behiç Bey ay isang bihirang 2 na ibinigay ng mga Aleman sa isang estranghero. Nagawa niyang makatipid ng maraming buhay sa pamamagitan ng paggamit ng kapangyarihan ng Iron Cross Medal.
Iniz Hindi mo maaaring ilapat ang mga batas na ito sa mga Hudyo ng Turko. Dahil sa aking bansa walang diskriminasyon sa relihiyon, wika at lahi. Labag sa aming mga batas ang pagpapataw ng ilang mga obligasyon sa ilang bahagi ng aking mga mamamayan.Si Behiç Erkin, na sumalungat sa mga Nazi, pinanganib ang kanyang buhay sa kanyang mga kasamahan at nai-save ang buhay ng mga Turkish at non-Turkish na malapit sa 20.000. Ang 6 milyong mga Hudyo ay naglalakbay sa Auschwitz sa pamamagitan ng tren sa mga riles sa isang direksyon na hindi nila alam na magdusa ng genocide, habang si Behic Bey ay nakabitin sa kanya ang moon-star, at kinuha niya ang mga tren na tinawag na "Ambonsa Wagons yaşama sa kabaligtaran ng mga Hudyo. Siya ay may pinamamahalaang upang ipadala sa Turkey. Isinasaalang-alang ang pagligtas ng Oscar Shindler ng 20.000, ang mga pelikula na nakamit ng Behiç Erkin ay mas mahusay na maunawaan.
Ang kanyang pangalan ay Behiç Erkin. Ang malapit na kaibigan ni Mustafa Kemal, ay kaibigan ng sandata. Republic of Turkey ay itinatag sa matatag na pundasyon ng isang mahusay na bayani na nag-ambag. 11 Nobyembre 1961'de lumipas. Ang kanyang kalooban ay inilibing sa istasyon ng Eskişehir (Enveriye) kung saan ang mga linya ng İzmir-Istanbul-Ankara ay sumali sa kanyang kalooban na "Bury me sa intersection ng mga riles".
Ngayon sa bawat sandali, nakikinig sa mga tunog ng kanyang minamahal na tren, ginagawa niya ang kanyang walang hanggang pahinga ...
Makipag-ugnay sa Nükhet nang direkta
Railway Transportation Association
Assistant General Manager
Pinagmulan: Memorandum 1876-1958 / Behiç Erkin / Turkish Historical Society - 2010
Daan sa harapan / Emir Kıvırcık / 2008
Ambassador / Emir Kıvırcık / 2007
Mga Riles sa Digmaan ng Kalayaan / Ziya Gürel / Atatürk Mataas na Konseho para sa Kultura, Wika at Kasaysayan / 1989
Maging una sa komento