Dapat na dumating ang tren mula sa Ovit Tunnel

Milyong TL Savings Isang Taon Sa Ovit Tunnel
15.5 Million TL Savings Isang Taon Gamit ang Ovit Tunnel

Mahmutoğlu, bilang Chamber of Architects, ang aming ideya ay idagdag ang riles sa proyekto ng Ovit nang walang rehiyonal na nasyonalismo. Sa mga tuntunin ng pera na gagastusin, ito ang kailangan para sa wastong paggamit ng pambansang kayamanan. "

Turkey Arkitekto at mga inhinyero Chamber (Chamber) Rize Branch President Mustafa Mahmutoglu, Erzincan-Trabzon railway proyekto sa programa na ang mga inilarawan Chamber ay lumalahok sa imbitasyon ng Trabzon Branch, sinabi: "ako ay naimbitahan sa isang program sa paksa sa Trabzon Hamamizade Cultural Center. Nag-research ako bago pumasok sa programang ito. Sa 2006, ang imprastraktura ng proyektong ito ay inihanda. Ang layunin ng proyekto ay isang proyekto na batay sa Trabzon mula sa Erzincan patungo sa baybaying Black Sea. Ang proyektong ito ay isang tagumpay ng burukrasya ng Trabzon. Ikinalulungkot kong marinig iyon. Bilang mga taong Rizeli, gusto naming maging sanhi ng Ovit tunnel; Gitnang Silangan at Timog-silangang Anatolia, ang Black Sea, Caucasus at Turkey sa paraang nais namin upang kumonekta Central Asia. Ang Black Sea ay konektado sa timog sa proyekto ng Ovit Tunnel na markahan ang siglo ng Rize. Ang proyektong ito ay dapat idagdag sa riles ng tren pagdating sa buhay ".
Ovit walang tren, talampas paraan!

Sinabi ni Mahmutoğlu, "Kung ang isang railway ay hindi idinagdag sa Ovit tunnel project, ang kalsadang ito ay hindi naiiba sa plateau road. Sa pananaliksik ng TCDD, ang North Anatolian express line na nagkokonekta sa distrito ng Ankara - Sivas Cenkkaya sa Kars, na may koneksyon na ibibigay mula sa linyang ito, ay ang perpektong paraan upang maabot ang Rize sa pamamagitan ng Ovit tunnel sa pamamagitan ng Erzurum at pagkatapos ay sa Sarp. Habang ang Ovit road, na siyang pinaka-pinakinabangang proyekto, ay itinigil, ang pagtahak sa ibang ruta patungo sa riles ay nangangahulugan ng dagdag na gastos. Bilang Kamara ng mga Arkitekto, ang aming ideya ay idagdag ang riles sa proyekto ng Ovit, nang hindi gumagawa ng rehiyonal na nasyonalismo. Kung titingnan natin sa pera na gagastusin, ito ang kailangan para sa tamang paggamit ng pambansang yaman," he said.

Mahmutoğlu, ang tungkulin ng mga pulitiko sa yugtong ito, nagdadala ng sama-sama sa mga kaugnay na non-governmental na organisasyon upang matukoy ang pinaka-angkop na diskarte sa interes ng Rize'nin, sinabi niya. Sinabi ni Mahmutoğlu, "Ang harbor ay mapalawak at ang timog ay magiging gateway sa dagat. Bilang karagdagan, ang negosyante na mamumuhunan sa rehiyon ay hindi gumagawa ng transportasyon sa pamamagitan ng kalsada kapag may isang tren. Kung ang tren ay hindi dumating sa aming lungsod, ito ay mahirap na dalhin ang mga negosyante upang mamuhunan sa aming lungsod. "

Maging una sa komento

Mag-iwan ng tugon

Ang iyong email address ay hindi nai-publish.


*