Isang kakaibang istasyon na "Elm"
Sa isang maulap na araw sa Istanbul, habang papasok ako sa tren mula sa Sirkeci Station, naramdaman ko ang kapaitan ng pagsakay sa tren upang makarating sa isang istasyon kung saan hindi tumigil ang mga tren.
Ang aking paglalakbay sa isa sa mga pinakamagandang sulok ng aking magandang tinubuang-bayan, ang tanging lupang Turko na nasa kabilang tabi ng tubig ...
Pinasok namin ang Karaağaç sa isang cobblestone road na may kasaysayan, kalikasan at tunog ng mga ibon, na may taglagas na araw na dumudulas sa mga sanga ng mga siksik na puno, sa pamamagitan ng mga lumang tulay na bato na unang tumawid sa Tunca at pagkatapos ay Meriç ... Meriç Bridge, Old Patrol Building at mga daan-daang mga puno sinamahan nila kami halos ...
Ang Elm Station sa pagtatapos ng magagandang daan na ito ay bumati sa amin ng buong kamahalan at kagandahan nito. Ito ang huling nakaligtas na kastilyo ng isang panahon. Ito ay tulad ng nakarating kami sa isang time tunnel. Ang tanging nawawalang bagay ay ang mga tren ...
Ang mga namumuno sa Panahon ng Ottoman Tanzimat ay naniniwala na ang pagsasama-sama sa politika ay makakamit sa pagbuo ng isang riles ng tren na magkokonekta sa Istanbul sa mga bansang Europa. Simula mula sa Istanbul, dumaan sa Edirne, Plovdiv at Sarajevo at hanggang sa hangganan ng Sava River, ang pagtatayo ng riles ay nagsimula noong 1870 na may layuning ikonekta ang Enez, Tesaloniki at Burgaz sa mga sangay na aalis mula sa linyang ito. Ang riles sa pagitan ng Istanbul-Edirne-Sarımbey ay nakumpleto noong 17 Hunyo 1873.
Ang riles ng koneksyon na Istanbul sa Europa ay dumaan sa Karaağaç, na nagbago sa kapalaran ng Karaağaç.
Pinagsama-sama ng mga kinatawan ng mga banyagang bansa ang mga tao mula sa iba`t ibang kultura. Ang Karaağaç ay naging sentro ng aliwan ng Edirne at maging ang mga Balkan sa maikling panahon. Ang mga artista at pangkat ng libangan mula sa Europa ay nagsagawa ng iba't ibang mga palabas at bola dito, at ang sitwasyong ito ang nagpakilala sa Karaağaç bilang "maliit na Paris" sa oras na iyon.
Ang mahalagang istasyon ng riles na nag-uugnay sa Istanbul at Europa ay nakoronahan ng gusali ng istasyon na itinayo sa istilo ng Neo-Classical ni Architect Kemalettin Bey. Nagsimula ang pagtatayo ng Karaağaç Gar sa 1914, ngunit ito ay inabandona dahil sa Unang Digmaang Pandaigdig. Matapos ang pagpapahayag ng Republika, inilagay ito sa operasyon.
Ang Karaağaç Railway Station ay isa sa apat na istasyon ng tren na dinisenyo ng Mimar Kemalettin Bey para sa "Şark Railways Company". Ang iba pang mga istruktura ng istasyon na idinisenyo ng arkitektura ng Kemalettin Bey ay kasama ang Plovdiv Station, Thessaloniki Station at Sofia Station.
Ang Karaağaç Railway Station ay isa sa mga pinakamagandang halimbawa ng Neo-Classical Turkish architecture. mahabang istraktura. Ayon sa masonry wall system, mayroong isang malaking bulwagan sa gitna ng istasyon na gawa sa mga tisa. Ang mga gupit na bato ay ginamit sa mga panlabas na dingding, bintana, arko ng pinto at mga tore sa magkabilang panig ng pasukan. Ang mga nakatutok na arched windows na sumasalamin sa istilo na ito nang lubusan. Samantala, ginamit ang mga bakal na bakal sa pagtatayo ng mga slab. Ang tuktok ng gusali ng istasyon ay natatakpan ng isang gunting na asbestos na pinahiran na bakal at isang sirang bubong. Ang mga bilog na tower ng katawan sa magkabilang dulo ng istraktura ay gawa sa pinutol na bato. Ang mga hulma, henerasyon, kalahating heading, hourglass motif, fringes at Turkish triangles na nagpapalipat-lipat sa kanila ay mga halimbawa ng Neo-Classical Turkish architecture sa Edirne.
30 Ayon sa Armistice ng Mondros na naka-sign sa Oktubre 1918, ang hangganan ng Thrace ay iginuhit ng Ilog Meriç at ang Karaağaç Quarter ay nasa kanang bahagi ng Ilog Meriç, sa teritoryo ng Greece.
Sa panahon ng Digmaan ng Kalayaan, sina Edirne at Karaağaç ay nasa ilalim ng trabaho ng mga Greek. 11 Oktubre Bilang resulta ng kasunduan ng Mudanya Armistice sa 1922, ang 25 Nobyembre 1922 ay ang pagpapalaya sa Edirne, ngunit ang lahat ng mga lupain sa kabilang panig ng tubig at syempre ang Karaağaç ay nawala.
Ang sitwasyong ito ay nagdulot ng mga seryoso at napakahalagang debate sa mga pulong ng Lausanne Treaty at naiwan sa panig ng Turko bilang "War Compensation karşılık bilang tugon sa pagkawasak ng mga Greek sa panahon ng digmaan kasama ang Lausanne Treaty na nilagdaan noong Hulyo 24.
Sa gayon ang Elm, na natitira sa Turkey kasama ang Greece Evros River ay bumubuo ng natural na hangganan sa pampang ng kanluran ang nag-iisang lupa ng Turkey.
Matapos ang Digmaang Kalayaan, ang isang bahagi lamang ng 337 km ng riles ay nanatili sa loob ng teritoryo ng Turko. Para sa kadahilanang ito, kinakailangan upang tumawid sa teritoryo ng Greek upang maabot ang Karaağaç Train Station mula sa Istanbul. State Railways ng Republika ng Turkey pagkatapos ng Turkish border sa huling yaptırınca up ng isang bagong railway station Uzunköprü dumadaan sa Griyego teritoryo patuloy upang maabot Elm. 4 Noong Oktubre 1971, ang 67 km-pinatatakbo na Pehlivanköy-Edirne na linya ay binuksan.
Ang koneksyon sa pagitan ng Istanbul at Edirne ay nakaayos upang pumasa nang direkta sa teritoryo ng Turko. Sa pagbubukas ng bagong linya, tinanggal ang 33 km ng teritoryong Greek.
At sa pagtatayo ng bagong kalsada, ang Karaağaç Train Station ay naging isang istasyon kung saan ang mga tren ay hindi titigil.
Sa panahon ng operasyon ng 1974 Cyprus, ang gusali ng istasyon ay nagsilbi bilang isang outpost para sa isang habang at kalaunan ay naatasan sa Trakya University.
Kasunod ng paglipat ng University Rectorate sa Karaağaç, isang desisyon na kinuha ng University Rectorate sa 1996 ay nagpasya na bumuo ng isang monumento, square at museo upang gunitain ang Lausanne Treaty, na tumutukoy sa mga hangganan ng Turkish State at tinitiyak ang pambansang integridad nito.
Kapag isinasaalang-alang ang mga kaganapan at pagsusuri sa kasaysayan, napagpasyahan na ang pinaka-angkop na lokasyon para sa Lausanne Monument ay ang Karaağaç campus.
Sa kadahilanang ito, sinuri ng Senado ng Trakya University ang makasaysayang pangyayaring ito at nagpasya na bumuo ng monumento sa Karaağaç.
Ang bantayog, na matatagpuan sa gilid ng Lausanne Square, ay ang tanging simbolo ng Lausanne Victory sa ating bansa, at ang Lausanne Museum ang dokumentaryo na paliwanag tungkol dito. Ang Lausanne Monument ay gawa sa reinforced kongkreto na mga haligi na independiyente sa bawat isa sa raft foundation at nakaupo sa 45 cantilever na natutukoy sa 3 degree. Ang una at pinakamataas na mga haligi ay sumisimbolo sa Anatolia, ang pangalawa at gitnang mga haligi ay sumisimbolo ng Thrace at ang pangatlo at mas maiikling haligi ay kumakatawan sa Karaağaç.
Ang mga haligi na 7.20 m. Ang kongkretong bilog na nag-uugnay sa bawat isa sa isang taas ay isang simbolo ng pagkakaisa at pagkakaisa at ang pigura ng batang babae na inilagay sa harap na mukha ng bilog na ito; aesthetics, gilas at batas. Ang kalapati ng batang babae ay ang simbolo ng Kapayapaan at Demokrasya at ang dokumento sa kabilang banda ay ang simbolo ng Lausanne Treaty. Semicircular 15 m. Ang kalahating diameter na pool ay kumakatawan sa mga dagat na nakapaligid sa ating bansa.
Matatagpuan sa tabi mismo ng Lausanne Square, ang Lausanne Museum ay matatagpuan sa isa sa mga karagdagang gusali ng lumang istasyon.
Ang Karaağaç ay may ilang mga bahay na Griego at mga puno ng siglo na may linya, ang ilang mga tahimik at kalmado, kung saan ang mga pusa ay maaaring maglakad sa paligid nang walang pagkabalahibo.
Ang lungsod ng Edirne, kung saan naganap ang magaling na labanan, ang mga lugar ng pagkasira ng mga lugar na nasa mga burol pa, na kinuha namin sa pamamagitan ng pagbibigay ng daan-daang mga martir at ang Karaağaç ay napaka ... napakahalaga ... at napaka ...
Maging una sa komento