Ang palaging laging nagpapaalala sa tao ng kalinisan at kadalisayan günümüz Marahil ay walang anumang araw na ginugugol natin nang hindi siya hinahawakan. Ang kasaysayan ng sabon, na isang mahalagang bahagi ng ating pang-araw-araw na buhay, ay napetsahan sa BC. ay umaabot hanggang anim na libo.
Ang isang Romanong alamat ay naglalarawan ng pagtuklas ng sabon gaya ng mga sumusunod;
Ang mga babaeng naghuhugas ng kanilang mga damit sa Ilog Tiber sa pampang ng Mount Sapo, kung saan isinakripisyo ang mga hayop, napagtanto na nililinis nila ang kanilang mga damit na may mas kaunting pagsisikap kaysa dati. Sapagkat ang isang timpla ng matangkad at kahoy na abo ay dumadaloy pababa sa bundok na may mga pag-ulan at pag-anod kasama ang luwad na lupa ng ilog ng Tiber. Ang halo na ito ay nagbibigay ng mas mabilis at mas madaling paglilinis ng labada na hinugasan sa ilog. Ngayon, ang lokasyon at pagkakaroon ng Mount Sapo ay hindi alam.
B.C. Sa Ebers Papyri ng 1500, nakasaad na ang mga taga-Egypt, na mahilig sa kanilang personal na kalinisan, ay hinugasan ng isang sabon na sangkap na gawa sa mga langis ng hayop at halaman at alkalina na asin.
Ayon sa ilang mga pinagkukunan sa panahon ng Ottoman, ang tinatawag na sabunculu MS 14. Ito ay sinabi sa petsa pabalik sa siglo. Alam na ang mga produktong nakabase sa prutas ay ginawa sa industriya ng sabon sa huling tatlong daang taon, at ang mga sabon na ito ay ginagamit ng mga tao sa palasyo at mayaman na mga mangangalakal. Sa katunayan, sa panahong ito, ang mga espesyal na sabon ay ang mga unang regalo na ipinadala sa mga dayuhang estadista upang palamutihan ang mga dowries ng sultans at concubines.
Nizip 19, ang kaakit-akit na bayan ng Gaziantep. Ang Century ay gumawa ng isang mahusay na reputasyon sa sabon. Sa oras na iyon ang pinakamahusay na sabon ay ginawa sa Nizip. Kahit 20. Alam na ang mga sabon na nagmula sa Aleppo ay dumating sa Nizip sa simula ng siglo.
Nizip, mataas na acid nakuha mula sa mga puno ng olibo lumago sa mga lugar 1960 masaganang paggamit ng langis ng oliba sabon Turkey pangangailangan ay nai-accounted para sa halos 60 porsiyento.
Ang kasaysayan ng produksyon ng sabon ni Nizip ay mula sa kasaysayan ng 200 na taon. Sinasabi pa nga na ang gawaing ito ay bumalik kahit na higit pa, kay Zeugma.
Si Nizip, sikat sa mga sabon nito, ay isang negosyanteng negosyante na may isang factory sa sabon sa mga unang taon ng republika; Ali Alkan. Sa mga taon ng 1930, ito ay gumagawa ng isang pagbabago sa factory ng sabon upang mapahalagahan ayon sa panahong iyon para magamit sa pagmamanupaktura. Sa panahon ng pagmamanupaktura, siya ay nagpasiya na makakuha ng isang makina upang samantalahin ang singaw.
Traksyon engine; ay isang uri ng transportasyon, kadalasan ay hinihimok ng singaw, naka-mount sa mga gulong, ginawa upang akitin ang isang sasakyan sa nais na lokasyon. Sa agrikultura, makinang machine, araro, mga tool sa patubig upang tumakbo. Sa pangkalahatan, ito ay binubuo ng boiler at isang silindro. Ang mga sasakyan ay ang mga ninuno ng mga traktora. At hindi na ito ginagamit ngayon.
Ang mga Germans 19. Patungo sa katapusan ng siglo, alinsunod sa kasunduan na ginawa sa Ottoman Empire, ang pagtatayo ng mga riles ay nagsimula sa Anatolia. Ang tren na ito ay patuloy sa pamamagitan ng istasyon ng Çobanbey sa Aleppo at patuloy sa Carchemish at pagkatapos ay sa pamamagitan ng isang tulay sa pamamagitan ng Euphrates patungo sa Baghdad.
Sa mga taon ng 1930, binili ni Ali Alkan ang isang makina sa Carchemish Station, isang ari-arian na pag-aari ng Aleman na pag-aari ng TCDD. Ang layunin nito ay upang madagdagan ang produksyon ng sabon sa pamamagitan ng paggamit ng steam boiler ng makina na ito sa factory ng sabon.
Hindi madali para sa Ali Alkan na gawin ang Lokomobil na ito mula sa TCDD, na marahil ay ginagamit sa makitid na linya ng mga linya ng decovil o ginamit bilang isang sasakyan ng steam road para sa transportasyon sa lupa, ngunit hindi madaling maabot ang Lokomobili Nizip sa oras na iyon.
Yamang ang Riles ng Carchemish-Nizip ay hindi pa umiiral sa mga taong iyon, ang Lobo ay napilitang magmaneho sa pamamagitan ng kalsada. Ang mga trak ng panahon ay mas maliit kaysa sa mga ito ngayon, at sa karamihan sa mga lugar ay wala pang kalsada.
Iniayos ni Ali Bey ang dalawang trak na magkatabi at sa karamihan ng mga lugar ay hindi ligtas na lumipat sa ganitong paraan, dumadaan sa mga patlang sa pamamagitan ng kalsada at nagdadala ng makina sa Nizip.
Sinasaklaw nito ang mga pinsala ng lahat ng mga may-ari ng patlang na ang mga pananim ay nasira sa kahabaan ng daan.
At si Ali Bey, kasama ang Lokomobil na ito ay nagpapatuloy sa produksyon nito sa factory ng sabon sa maraming taon.
Taon ang pumasa sa pamamagitan ng ... Sinara ng sabon ng Ali Bey. Si Ali Bey ay patay na. Ang pinto ng pabrika ay naka-lock. Ngunit ang sasakyan ay nananatili sa gusaling ito ng demolished
Hanggang isang kaibigan ang hindi sinasadyang nakita siya at sinabi sa akin ...
Matapos na gagawa sa Meinheim, Alemanya, siya ay isang beterano na lumipat sa Anatolia sa paanuman at nag-ambag sa ekonomiya ng Turkey sa loob ng maraming taon, na sumaksi sa kamakailang kasaysayan.
Ang isang mahalagang bahagi ng aming pang-industriyang pamana ...
At pa rin doon ...
Maging una sa komento