Haydarpaşa Banliyo Station

Haydarpaşa Banliyo Station

Haydarpaşa Banliyo Station

Ang Ottoman sultan ng panahon II. Sa panahon ng paghahari ni Abdulhamid, nagsimula ang pagtatayo nito noong Mayo 30, 1906 at inilagay sa serbisyo noong Agosto 19, 1908. Ayon sa isang bulung-bulungan, III. Ipinangalan ito sa Haydar Pasha, isa sa mga pasha ni Selim. Ang pagtatayo ng gusali ay isinagawa ng isang kumpanyang Aleman sa ilalim ng pangalan ng Anadolu Bağdat. Bilang karagdagan, sa inisyatiba ng isang Aleman, isang breakwater ang itinayo sa harap ng istasyon at ang mga pasilidad ay itinayo para sa pag-andar ng pag-load at pagbaba ng mga komersyal na kalakal ng mga bagon na nagmumula o papunta sa Anatolia.

Ang proyektong inihanda ng dalawang Aleman na arkitekto na sina Otto Ritter at Helmuth Cuno ay nagkabisa, at ang German at Italian stonemasons ay nagtulungan sa pagtatayo ng istasyon. Noong Unang Digmaang Pandaigdig, malaking bahagi ng gusali ang nasira bilang resulta ng sunog na sumiklab noong 1917 nang sabotahe ang mga bala sa station depot. Ang naibalik na gusali ay nagkaroon ng kasalukuyang anyo. Noong 1979, nasira ang lead stained glass ng gusali, na ginawa ni master O Linneman, dahil sa pagsabog at init na naganap bilang resulta ng banggaan ng tanker na pinangalanang Independenta sa isang barko sa Haydarpaşa. Ito ay malawakang naibalik sa orihinal nitong anyo noong 1976, at sa pagtatapos ng 1983 ang pagpapanumbalik ng apat na façade at dalawang tore ay natapos.

Ang bubong ay bumagsak dahil sa malakas na apoy sa bubong noong Nobyembre 28 at 2010. solid ay naging hindi magamit.

Sa loob ng saklaw ng Ankara-Istanbul High Speed ​​​​​​Train Project, dahil sa mga gawaing riles sa seksyong Istanbul-Eskişehir, ang mga serbisyo ng tren sa buong bansa ay nasuspinde ng 1 na buwan noong Pebrero 2012, 24.

orasan sa bubong

Ang orasan sa bubong ng istasyon ay nakumpleto kasama ang gusali mismo noong 1908, hindi katulad ng maraming mga katulad na bubong at harapan ng relo sa Anatolia. Ang orasan sa baroque ornamented pediment ay binubuo ng isang pabilog na dial. Habang ang orihinal na paggalaw ng relo ay napanatili, ang mga numerong Silangan ng Arabo sa dial ay pinalitan ng mga numerong Arabe ng Letter Revolution.

Maging una sa komento

Mag-iwan ng tugon

Ang iyong email address ay hindi nai-publish.


*