Ang impormasyon tungkol sa Beyoğlu-İstiklal Street Infrastructure at Regulation Works na pinlano na isagawa ng Istanbul Metropolitan Municipality ay na-publish. Isasagawa ang mga gawa sa pagitan ng 23.00 at 07.00, ang mga demontable na working cabins ay tipunin sa 07.00 at ang lugar ay gagawing angkop para sa trapiko ng pedestrian.
Ang unang yugto ng Beyoğlu-İstiklal Street Infrastructure and Arrangement Works, na gaganapin sa pamamagitan ng Istanbul Metropolitan Munisipalidad, ay ang pagpapatibay at pagpapanumbalik ng makasaysayang hanay ng mga arko sa pagitan ng Konsuladong Pranses at Galatasaray High School, na itinayo ng ISKI General Directorate at nagsimula sa hatinggabi sa 5 April 2012. .
28 Kasunod ng pagkumpleto ng ISKI sa Hunyo 2012, ang pagpapanatili at kapalit ng Nostalgic Tram Line ay magsisimula.
A) Mga dahilan para sa Pagkukumpuni ng Istiklal Street Infrastructure
Ang pagpapapangit na dulot ng paglawak ng mga riles ng tram sa kalsada ay nasira o nasira sa pamamagitan ng pagpasa ng mga sasakyan para sa mga supplier ng mga komersyal na tindahan sa kalye.
Ang makasaysayang hanay ng mga arko (channel sa pag-alis ng wastewater) na dumaraan sa ilalim ng kalye ay nagpapataw ng ilang mga paghihigpit sa mga gawa.
Para sa layuning ito, bago ang mga gawaing pagsasaayos ng pantakip sa sahig ng Istasyon ng Istiklal na may iba't ibang disenyo at materyal, ang makasaysayang hanay ng mga arko ay sakop ng precast concrete sa pamamagitan ng isang espesyal na paraan ng pagtatayo sa pamamagitan ng İSKİ at ang makasaysayang halaga ay mapangalagaan at ang sahig ay magpapatatag.
Sa gayon, maiiwasan ang paglawak ng mga riles ng tram at ang mga sahig at iba pang mga sistema ng imprastraktura (likas na gas, kuryente, internet at telepono, mga linya ng fiberoptic, wastewater at mga linya ng ulan) ay itatayo sa paraang hindi na ito masisira muli.
B) Makasaysayang Vault sa Beyoğlu İstiklal Street - Sa pagitan ng Konsuladong Pranses at Galatasaray High School
Bato na pader sa mga gilid, brick ceiling, lapad na 120 cm. taas 180 cm. Ang tubig-ulan at wastewater ng rehiyon ay inaalis sa pamamagitan ng hugis horseshoe na 563-meter-long vault mula sa panahon ng Ottoman.
Naganap ang kaagnasan sa vault dahil sa mga gas at tubig ng bagyo na nagmumula sa wastewater. Ang isang survey ng trabaho ay kinuha ng General Directorate ng İSKİ, at alinsunod sa desisyon ng Istanbul Regional Board para sa Conservation of Cultural and Natural Heritage No. II, na may petsang Marso 9, 2011 at may bilang na 4315, ang vault ay magiging natatakpan ng precast concrete mula sa loob at ang mga orihinal na bahagi ay bahagyang ipapakita.
Sa pamamagitan ng pagpasok ng 5 shafts na mabubuksan sa Istiklal Street, ang loob ng vault ay matatakpan ng precast concrete at kaya ang vault ay palakasin.
Pag-aaral sa Historical Vault:
Isinasagawa ang mga pag-aaral sa pagitan ng mga oras na 23.00 at 07.00.
Ang gawaing pang-araw ay gagawin din kapag itinuturing na kinakailangan sa daloy ng trabaho.
Ang mga nagtatrabaho na cabin ay hindi mabibilang at kokolektahin sa 07.00 at angkop para sa trapiko ng pedestrian sa ibabaw ng manhole.
5 April 2012 (ngayon) Hatinggabi ang paglilinis ng mga gawa ng Vault ay magsisimula sa harap ng Galatasaray High School at ang lugar ay magiging handa para sa proyekto na ilapat.
Ang 4-5 mabibilang na mga cabin ay mai-install sa araw pagkatapos na mabuksan ang mga shaft.
Para sa mga layuning pangkaligtasan, ang mouse at iba pang mga live na labasan ay mai-block ng isang makinis na spaced wireframe sa yugto ng pagsisimula at pagtatapos ng entablado sa loob ng gallery.
1 sa bawat panig ng tsimenea na tinukoy sa proyekto; ang mga sukat nito ay nasa loob (2.50×3.00) m; upang ang mga taas ng sahig ay nasa parehong antas ng antas ng sahig ng vault gallery. Magtatayo ng mga manhole.
Sa panahon ng trabaho sa reinforced concrete manholes, ang pavement material para sa pedestrian path, sa itaas na elevation; Ang mga sliding o natitiklop na takip na gawa sa checkered sheet ay ilalagay. Ang mga precast na elemento ay ilalagay sa pamamagitan ng pagdadala sa kanila sa gallery gamit ang isang port-pallet.
Upang makapagdala ng mga precast na elemento sa gallery sa gilid ng pader ng vault at upang maisagawa ang lahat ng mga item sa trabaho; 1.50 × 2.00 ang laki; Ang isang gallery na may isang arko sa itaas na bahagi ay binuksan (panloob na ibabaw at dingding ng gallery ay palakasin sa isang enclosure ng konstruksiyon ng bakal at kahit na ang gallery ay maiugnay sa pader ng manhole). Ang daanan sa pader ng vault (1.50 × 2.00m) ay bubuksan ng core drilling machine nang hindi sinisira ang istraktura.
Ang mga elemento ng precast na ginawa ayon sa proyekto at mga detalye at dinala sa site ng konstruksiyon ay maingat na mailagay sa papag na naghihintay sa manhole sa tulong ng kreyn at tipunin sa pamamagitan ng paglipat sa gallery.
Sa panahon ng pag-install ng precast sa hanay ng mga arko, ang mga espesyal na elemento ng precast na may 40 x 40 cm laminated na salamin at bintana na hinihiling ng Lupon ng Mga Monumento ay mai-install at ang hitsura ng vault ay susuriin.
Kasunod ng pag-install ng precast; ang semento ay iturok sa screed-injection machine sa pagitan ng mga elementong precast at ang lamad na pinahiran sa vault.
C) Beyoğlu Nostalgic Tram Line
Ang 22 na taong gulang na Nostalgic Trolley ay na-frayed sa feed overhead line dahil sa pagkikiskisan at ang pag-igting wires ay naging pagod. Ang kaagnasan ay nangyari sa base ng umiiral na mga daang-bakal.
May mga fractures sa ilang mga bahagi ng linya at pagkagalos sa gupitin lugar.
Sa saklaw ng pag-aaral, ang mga riles at lubid at tensioning system ay mababago.
Maging una sa komento