Ang Marmaray, na ipinakita bilang proyekto ng siglo, ay dinagsa ng mga bisita bago pa man ito ipinatupad. Humigit-kumulang 15 libong tao, lalo na ang mga siyentipiko at akademya, ang nagsuri sa lugar kung saan isinagawa ang makasaysayang proyekto. Itinuro ng mga opisyal ng Marmaray na ang proyekto, na ang mga balangkas ay nakumpleto na, ay may pinakamalalim na nakalubog na tube tunnel sa mundo.
Ang Marmaray, na ipinakita bilang proyekto ng siglo, ay natapos na. Inihayag na ang proyekto, na unang naisip ni Sultan Abdülmecit, ay matatapos sa Oktubre 2013. Gamit ang proyektong mag-uugnay sa dalawang panig ng Bosphorus Halkalı Ang isang moderno at mataas na kapasidad ng sistema ng tren ng suburban ay maitatag sa pagitan ng Gebze at Gebze.
ANG PAGITAN NG GEBZE – HALKALI AY MAGIGING 105 MINUTO
Ang mga linya ng tren sa magkabilang panig ng Bosphorus ay ikokonekta sa isa't isa na may koneksyon sa lagusan ng tren na dadaan sa ilalim ng Bosphorus. Ang linya ay pupunta sa ilalim ng lupa sa Kazlıçeşme; Magpapatuloy ito sa mga bagong istasyon sa ilalim ng lupa na Yenikapı at Sirkeci, dadaan sa ilalim ng Bosphorus at kumonekta sa Üsküdar, isa pang bagong istasyon sa ilalim ng lupa, at muling lilitaw sa Söğütlüçeşme. Gebze sa proyekto - Halkalı Tumatagal ng 105 minuto sa pagitan ng kertancı at Bakırköy, 37 minuto, at sa pagitan ng Üsküdar at Sirkeci sa 4 na minuto.
ANG PAGKATUTO NG MUNDO SA DIP TUBE TUNNEL
Ang pinaka-nagtataka at kagiliw-giliw na punto ng proyekto ay ang naka-immersed na tunel ng tubo na itinayo sa ilalim ng Bosphorus. Ang haba na 1 km na lagusan, kung saan humigit-kumulang na isang milyong metro kubiko ng buhangin, graba at bato ay nakuha para sa pagtatayo nito, binubuo ng 1.4 bahagi. Maingat na inilagay ang mga piraso sa butas ng kanal sa sahig ng dagat na nagsasama sa lalim na 11 metro. Gamit ang tampok na ito, ang proyekto ay mayroon ding pamagat ng pinakamalalim na immersed tube tunnel sa buong mundo.
15 LIBONG BISITA SA MARMARAY
Ang pagsagot sa mga tanong ng reporter ng İHA tungkol sa mga gawaing isinagawa sa Marmaray, sinabi ng mga opisyal ng proyekto na napuno na sila ng mga bisita. Sa pagpuna na ang proyekto ay nakakuha ng malaking atensyon mula sa siyentipikong komunidad, mga akademiko at mga mag-aaral mula noong 2004, sinabi ng mga awtoridad, "Mayroon kaming halos 15 libong mga bisita. Nagkaroon kami ng mga bisita mula sa maraming bansa, maraming unibersidad at non-government organization. "Napakahalaga nito para sa parehong pagsulong ng proyekto at pagsulong ng ating bansa," sabi nila.
Itinuturo na ang Marmaray ay isa sa pinakamalaking proyekto sa imprastraktura ng transportasyon sa mundo, sinabi ng mga opisyal, "Ang buong pinahusay at bagong sistema ng riles ay humigit-kumulang 76 km ang haba. Kasama sa proyekto ang pagpapabuti ng mga kasalukuyang linya, kabilang ang mga pangunahing istruktura at sistema, immersed tube tunnel, bored tunnels, cut-and-cover tunnels, at-grade structures, 3 bagong underground station, 36 aboveground stations, maintenance facility, isang bagong ikatlong linya na itatayo sa ibabaw ng lupa, ganap na bagong mga sistemang elektrikal at mekanikal at
“It will consist of 4 sections, which will include the modern railway vehicles to be provided,” sabi nila.
MAGTATAPOS ITO SA OKTUBRE 29, 2013
Sinabi ng mga awtoridad na ang proyekto ay umabot sa punto kung saan maaari itong lumabas mula sa Kazlıçeşme kapag pumasok mula sa Ayrılıkçeşme at sinabi, "Ang mga tunnel ay ganap na konektado sa isa't isa. Gayundin, ang aming mga gusali ng istasyon sa aming entry point ay malapit nang matapos. Nagsimulang ilagay ang mga riles. Patuloy pa rin ang kanilang trabaho. Nagsimula na ang gawaing welding ng riles. "Ang petsa na inihayag ng aming Punong Ministro ay Oktubre 29, 2013, at kami ay nagsusumikap upang matiyak na ang mga tren ay tumatakbo sa sistema sa petsang ito," sabi niya.
ANG MGA TUNNEL AY LUMABAN SA LUNDOK
Sinabi ng mga opisyal ng kumpanya na ang proyekto ay idinisenyo upang lumaban sa isang 7,5 magnitude na lindol, ayon sa kontrata, at sinabi:
"May mga emergency exit tuwing 200 metro. Ang kaligtasan ng sunog ng sistema ay itatayo sa tunnel at mga gusali ng istasyon. Kasalukuyang walang daloy ng hangin sa lugar ng konstruksyon. Gayunpaman, kapag ang sistema ay gumana, ang mga air supply unit ay idaragdag sa system. Magbibigay ito ng sapat na hangin sa lagusan.”
ANG IMMERSED TUBE TUNNEL AY BINUBUO NG 11 PIECES
Sa pagpapaalala na ang pinaka-kagiliw-giliw na punto ng proyekto ay ang immersed tube tunnel, sinabi ng mga opisyal, "Lalo na sa grupong ito ng tunnel, ito ay talagang isang chain ng tubes na binubuo ng humigit-kumulang 11 piraso. Inilagay namin ito sa kanal na hinukay namin sa sahig ng dagat at pinagsama ito. Dahil dito, nabuo ang isang 1,4 kilometrong haba ng lagusan. Nilubog namin ang isang tube tunnel na 60 metro sa ibaba ng antas ng dagat. Ito ay isang mahalagang proyekto dahil ito ang una sa mundo. “Napakalaking pagmamalaki para sa akin na makasali sa ganoong proyekto,” aniya.
Pinagmulan: Balita
Maging una sa komento