Ang Metro at Ankaray, na kung saan ay ang kailangang-kailangan ng mga pampublikong sasakyan ng sasakyan sa kabisera na nagdadala ng libu-libong mga kapitalista araw-araw sa Ankara, ay nakakaranas ng kadaliang kumilos sa buong oras.
Ang mga capitals ay nakilala ang Ankaray sa 1996 at Metro sa 1997. Daan-daang mga empleyado sa Ankara Metro, na kung saan ay isang kailangang-kailangan na pampublikong transportasyon sa pagitan ng Kızılay at Batıkent, ay nagbibigay ng mabilis at ligtas na paglalakbay sa mga riles sa panahon ng araw at pagpapanatili, pag-aayos at paglilinis ng mga tren at riles sa gabi.
METRO AT TEKNOLOHIYON NG METRO AT ANKARAY
Ang Ankara Metro at Ankaray ay pinapatakbo mula sa mga sentro tulad ng mga paliparan. Susunod sa Macunköy Station, imbakan, pagpapanatili at pagkumpuni, paglilinis at seguridad ay ibinibigay sa base ng teknolohiya, kilusan ng tren, kontrol sa camera, koordinasyon ng mga tauhan ng seguridad, anunsyo, pagpapanatili at paglilinis ay nakadirekta sa maraming mga isyu.
Sinasabi na ang kabuuang bilang ng mga tren ng 6 mula sa serye ng 18 ay nagsisilbi sa mga kapitalista at ang bawat kilusan ng mga tren na ito ay sinusubaybayan, sinabi ni Rahmi Akdoğan, Chief ng Ankara Metro, ım Kami ay nagtatrabaho upang mapalawak ang aming bodega na may walong pagpapanatili, walong imbakan at tatlong pass / paglilinis ng mga linya. Ang bodega ay mayroon ding control center, pagpapanatili, paglilinis at pangkalahatang pagpapanatili ng mga pasilidad at ang gusali ng Operation at Maintenance Center, na kinabibilangan ng mga tanggapan ng administratibo sa Ankara Metro.
Sinasabi na ang seguridad at sentro ng camera ay ang pangunahing gawain ng 3, ang una ay ang mga paggalaw ng tren, sinabi ni Akdoğan, "Ang mga paggalaw ng tren ay may isang ganap na awtomatikong sistema. Ang paggalaw ng mga tren sa pagitan ng mga istasyon pati na rin ang paggalaw sa lugar ng bodega ay kinokontrol dito. Sa bodega, ang panloob, panlabas na paglilinis at regular na pagpapanatili ng mga tren at mga maling gawain na nangyayari sa panahon ng paglalakbay ay tinanggal. "
Si Rahmi Akdoğan, na ipinaliwanag ang kanyang pangalawang tungkulin bilang pagbibigay ng kontrol sa pamamagitan ng paggawa ng kinakailangang pamamahagi ng kuryente sa system kasama ang sistema ng SCADA at pagpapalitan ng impormasyon mula sa humigit-kumulang 5 libong puntos, ay nagsabi: impormasyon, lagusan at tagahanga ng istasyon, tulad ng pagsisimula o pagtigil sa lahat ng data na makukuha natin mula sa sistemang ito.
Bilang karagdagan, sinabi ng Chief Chief ng Akdoğan na ang kontrol ng mga mahahalagang lugar at koordinasyon sa pagitan ng mga tauhan ay ibinibigay din mula sa sentro na ito kasama ang mga 259 security camera na matatagpuan sa mga istasyon at sinabi, "Bilang karagdagan, ang koordinasyon ay ibinibigay dito sa mga emerhensiyang sitwasyon tulad ng ambulansya, pulisya, pulisya at departamento ng sunog na tinatawag na panlabas na interbensyon ng mga yunit. "Sinabi niya.
SAFE AT MODERN SERVICE MAY 750 PERSON
Ang pagsasabi na sila ay nagtatrabaho nang walang tigil upang magbigay ng seguridad at modernong serbisyo sa kabisera ng lungsod na may seguridad ng 200, mga tauhan ng 550 at mga aso ng 5 K-9 sa Ankara Metro, sinabi ni Akdoğan na ang lahat ng mga tauhan ay sumailalim sa iba't ibang mga pagsusulit at pagsasanay at sinabi, imiz Ang aming kawani ay handa na sa lahat ng mga uri ng problema. Ang paggalaw ay hindi nagtatapos dito. "
7 araw ng linggo Ang bawat detalye, mula sa linya at istasyon ng paglilinis sa pagpapanatili at pagkumpuni ng mga tren at daang-bakal, ay binago araw-araw sa mga subway kung saan ang 24 na oras na serbisyo ay hindi hihinto.
ANNUAL 72 MILLION PASSENGERS SA METRO
Noong Disyembre, Enero at Marso, ang mga kapitalista ay mas in demand para sa mga subway. Ang bilang ng mga pasahero sa mga buwan na ito ay lumampas sa 6 milyon na may libreng pass. Taunang magkano ang tungkol sa mga tao ng populasyon Turkey ni, ibig sabihin 72 milyong mamamayan ay naglalakbay sa subway.
Ang Metro ay tinatawag na 14.6 kilometer-long dual track heavy rail system.
Kizilay-Batikent 12 hiwalay na istasyon (Kizilay, Sihhiye, Ulus, Ataturk Cultural Centre, Akkopru, Ivedik, Yenimahalle, Demetevler, Ospital, Macunkoy, OSTIM, Batikent) ay ibinibigay.
Ang 3,4 kilometer viaduct ay binubuo ng 7,1 kilometro sa ilalim ng lupa at 4,1 kilometro bukas o parehong mga seksyon ng lupa. Mayroon ding lakad kasama ang buong ruta ng mainline para sa mga emergency at pagpapanatili ng mga serbisyo.
Ang lahat ng mga istasyon ng Ankara Metro, kung saan ang average na 60 libong mga flight ay ginagawa taun-taon at ang 3,5 milyong kilometro ay nasasakop, binabantayan ng 259 pribadong seguridad camera.
Ang unang kilusan ng subway kung saan matatagpuan ang 24 na may kapansanan sa elevator at kung saan nagsisilbi ang 50 escalator, nagsisimula sa 06.00 mula sa parehong mga istasyon ng Kızılay at Batıkent. Ang huling tren ay umalis sa 23.40 sa Batıkent at 00.20 mula Kızılay sa gabi.
Pinagmulan: Balita
Maging una sa komento