Magplano upang ilipat ang mga pasahero ng sasakyang panghimpapawid sa metrobus at IDO sa Istanbul ay naging isang mahigpit na pagsubok

Ang plano upang ilipat ang mga pasahero ng Atatürk Airport sa metrobus at mga bus ng dagat, na ginaganap mula noong nakaraang Hulyo, ay nagpapabayad sa mga pasahero upang makibaka upang maabot ang kabilang dulo ng lungsod sa pamamagitan ng paglilipat ng 3-4 sa mga maleta.
Ang ISTANBUL Ataturk Airport pagkaantala sa mahigpit na pagsubok ng mga pasahero sa Anatolian gilid ng eroplano ay idinagdag sa problema ng pansing up. Ito ay sanhi ng plano ng Metropolitan Municipality ng Istanbul na ilipat ang mga pasahero ng Ataturk Airport sa Anatolian Side, metrobus at mga bus ng dagat, na naipatupad mula noong Hulyo. Gamit ang bagong aplikasyon, ang mga pasahero ay pinilit na ilipat ang 3-4 sa mga maleta sa kanilang mga kamay at pakikibaka upang maabot ang paliparan mula sa isang dulo ng lungsod papunta sa isa pa. Wala namang awtoridad ang Havataş Wala kaming awtoridad, hindi namin mabubuksan ang isang linya tungkol sa problemang ito ng mga naninirahan sa Anatolian Side, at sinagot ng IETT na ang sumbrero ay nakansela dahil walang sapat na pasahero ". Istanbul Metropolitan Municipality, ang paglipat ng mga serbisyo sa pagitan ng mga paliparan at mga sentro ng lungsod mula noong Hulyo, Havaş'tan, 14 milyon 100 milyon 24 milyon 675 milyong libong dolyar kapalit ng tiket sa kumpanya na tinatawag na Günaydın at Çimen na binuo Havataş. Sa panahon ng proseso ng paglipat, na humantong sa matinding pampublikong debate at kasangkot ang transportasyon ng 1.5 milyong pasahero bawat taon, ang ilang mga linya ay sarado at ang mga bagong linya ay ipinakilala, na nagbibigay ng pagsasama sa pagitan ng metrobus at mga bus ng dagat at mga paliparan.
Yenikapı sa halip ng Kozyatağı
Kozyatağı-Atatürk Airport line, na nagbibigay ng paglipat ng mga pasahero sa gilid ng Anatolian patungong Yeşilköy, ang nangungunang linya. Ang linya na ito ay pinalitan ng mga singsing na bus ng Havataş patungo sa Atatürk Airport at Taksim mula sa pier ng sea bus sa Yenikapı. Upang ang mga pasahero ng eroplano ay pumunta sa Yeşilköy, Bostancı o KadıköyKailangang maabot ang bus sa dagat. Mula roon, maaari silang sumakay ng sea bus, makarating sa Yenikapı at sumakay ng mga bus ng Havataş mula sa Yenikapı patungong Atatürk Airport. Gayunpaman, ang mga bus ng Havaş, na nauna nang umalis mula sa Kozyatağı, ay nagdala ng mga pasahero nang diretso sa Atatürk Airport.
Ang pag-edit ay kinakailangan para sa linya
Sa reklamo ng mga manunulat ng Hürriyet, ang aming kaibigan na si Birol Öner ay nakilala ang mga opisyal ng Havataş na nanalo sa malambot ng IETT sa 2010. Sinabi ni Havataş sa isang pahayag na ang kontrata na nilagdaan ng IETT ay hindi sumasakop sa linya ng Kozyatağı-Atatürk Airport at isang bagong kaayusan ang dapat gawin upang mabuksan ang linya.
Ang mga opisyal ng IETT ay may kaugnayan sa dahilan ng pagkansela ng linya sa kakulangan ng sapat na bilang ng mga pasahero. Sinabi ng IETT sa isang pahayag: talep Pagkatapos ng pagsisimula ng serbisyong Metrobus, ang demand na pinag-uusapan ay bumaba pa rin. Ang aming pananaliksik sa paksa ay nagpapatuloy. Handa kaming suriin ang aming desisyon kung may sapat na demand. "