Si Osman Hamdi's funiculars, isa-isang nabuhay ang Ottoman Canal Istanbul.

Sa aklat na may pamagat na ılgın The Crazy Projects of the Ottomans na inilathala ng Yitik Treasury Publications na may pirma ng makasaysayang mananaliksik na si Turan Şahin, mula sa pagpasa ng tubo sa Bosphorus hanggang sa mga tulay na itinayo hanggang sa Golden Horn at Bosphorus, mula sa channel na kumokonekta sa Marmara hanggang sa Itim na Dagat, sa mga monumento na gunitain ang iba't ibang mga tagumpay. Nakasaad na ang mga unang plano ng maraming mga gawa ay ginawa sa panahon ng Ottoman.
Ang proyekto ng 41, na karamihan ay nai-publish sa kauna-unahang pagkakataon, kasama ang "baliw" na mga proyekto ng mga Ottomans, na naganap sa maraming siglo na naganap, kahit na ilang mga siglo pa ang lumipas:
Leonardo da Vinci tulay!
* S. Prerault's Cisr-i Enbubi Project (Submarine steel tunnel): Ang unang panukala na naglalayong sumali sa mga istasyon ng tren ng Sirkeci at Haydarpaşa ay nagmula sa Prerault sa 1860. Ang proyekto ay isang gawain ng panahon ng Sultan Abdulhamid. Natagpuan ng Ottoman Empire ang proyekto, na nakakita ng mga kakulangan sa teknikal, malayo sa pagiging magagawa. Ang proyekto ay mabubuhay kasama ang pag-utos ng Marmaray, ang pagtatayo kung saan nagsimula sa 2004.
* Ang Golden Horn Bridge Project ni Leonardo da Vinci: Bumuo si Vinci ng isang proyekto ng tulay na nagkokonekta sa Pera sa Istanbul sa Golden Horn sa 1503. Inutusan ng 2 ang proyekto. Si Beyazıd ay naalarma sa mga sukat ng proyekto at hindi nabuhay ang tulay. Ang Istanbul Metropolitan Municipality ay nagtatrabaho upang maipatupad ang proyekto ng Golden Horn tulay ng Vinci.
Funicular ng Osman Hamdi
* Kabataş - Taksim Funicular Line Project: proyekto ni Osman Hamdi Bey noong 1895, Kabataşay nag-alok ng isang makitid na linya na funicular sa Taksim upang gumana gamit ang isang steam machine. Ang funicular ay inilagay sa serbisyo noong 111, 2006 taon mamaya.
* Ang Cisr-i Hamidi at Ferdinand Arnodin ng Ferdinand Arnodin at ang Proyekto ng Ring Road: Ang unang malubhang pagtatangka na bumuo ng isang tulay sa Bosphorus ay nagmula kay Ferdinand Arnodin. Sa 1900, ipinakita ni Arnodin sa sultan ang pagguhit ng mga ruta ng singsing sa kalsada at tulay. Ang layunin ng proyekto ay upang maitaguyod ang isang koneksyon sa riles sa pagitan ng Europa at Asya. Inisip din ng proyekto ang regulasyon ng pedestrian at trapiko ng sasakyan. Sina Rumeli at Kandilli na inaasahang gagawin sa pagitan ng Hamidiye Bridge na riles, sasamahan sina Bakirkoy at Bostanci istasyon. Ang unang tulay sa Bosphorus ay itinayo 73 taon pagkatapos ng proyektong ito.
Ottoman Canal Istanbul ...
* Ang Haliç-Karadeniz Channel Project, na kung saan ay isinasaalang-alang bilang isang kahalili sa Bosphorus at naglalayong magbukas ng isang bagong makitid, ay batay sa ideya ng pagkonekta sa Black Sea sa Golden Horn sa pamamagitan ng Kağıthane Stream, na inihanda sa 1850 at pinlano na maitatag sa Kağıthane. Ang isang bahagi ng trapiko ng Bosphorus ay lilipat sa kanal. Si Turan Sahin, ang Punong Ministro na si Tayyip Erdogan "Crazy Project" ay inilunsad bilang 'Kanalistanbul'un na umaapaw sa proyektong ito, aniya.
* Don-Volga Canal Project: Russia, 383 taon matapos ang puntong tinukoy ng mga Ottoman engineers 16 kilometro sa ibaba ng punto na nilikha artipisyal na mga lawa, ang 45 ay nagtayo ng isang kilometro na haba na channel.
* Mga Proyekto sa Ilog ng Layihalar at GAP: Sultan 2. Ang Southeheast Anatolia Irrigation Project na iminungkahi ng estadista ng panahon ng Abdulhamid na si Hasan Fehmi Pasha ay nabuhay pagkatapos ng 100 taon.