Inihayag ng Ministro Yıldırım ang Huling Petsa ng Marmaray

Na nagsasaad na ang proyekto ng Marmaray, na nagkakahalaga ng 5 bilyong dolyar, ay inaasahang makukumpleto sa pagtatapos ng 2013, sinabi ni Yıldırım, "1.5 milyong mga residente ng Istanbul ang tatawid sa kalye sa isang araw".
Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon Binali Yıldırım ay nagsabi na ang proyekto ng Marmaray, na nagkakahalaga ng 5 bilyong dolyar, ay inaasahang makukumpleto sa pagtatapos ng 2013 at sinabi, "1.5 milyong mga residente ng Istanbul ang tatawid sa kalye sa isang araw".
Sinagot ni Yıldırım ang mga katanungan ng mga MP sa General Assembly ng Turkish Grand National Assembly.
Ang munisipalidad ng Ardahan, mga lalawigan na nagsimula ang muling pagbuo ng mga ilaw sa trapiko sa loob ng lungsod ay gumagana, at ang gawain ay makukumpleto sa Setyembre ng taong ito, na kumakatawan sa Kidlat, ang transportasyon sa kalsada sa Turkey ay nabanggit na ang direksyong silangan-kanluran. Ipinaliwanag ni Yıldırım na ang gobyerno ay masigasig na nagtatrabaho upang paunlarin ang hilagang-timog na koridor, upang mapag-isa ang Mediteranyo at ang Itim na Dagat, at ang 11 na kilometro ng 797-kilometrong kalsada ay nakumpleto.
Na isinasaad na mataas ang rate ng transportasyon sa kalsada sa bansa, sinabi ni Yıldırım na nais nilang dagdagan ang bahagi ng hangin, dagat at riles sa transportasyon. Ipinaalala ni Binali Yıldırım na ang tender para sa ika-3 tulay at proyekto ng kalsada ng koneksyon sa Istanbul ay ginawa ngayon at ang kumpanya na magtatayo ng ika-3 tulay ay natutukoy.
Sinabi niya na habang ang 1950 na kilometrong riles ng tren ay itinayo sa pagitan ng 2002 at 946, isang kabuuang 2002 na kilometrong riles ng tren ang itinayo mula pa noong 220, kasama ang 888 na kilometrong normal na linya at 109 na kilometro bilang linya ng matulin na bilis. Sinabi rin ni Yıldırım na ang 11 na libong 940-kilometrong bahagi ng kabuuang 6 libong 415-kilometer na riles ng riles ay na-renew.
Ministro Yildirim, libu-libong antas ng 54 na tumatawid ng awtomatiko, iluminado, na-convert sa gate ng barrier, sinabi niya.
Na nagsasaad na ang proyekto ng Marmaray, na nagsimula noong 2004, ay inaasahang makukumpleto sa pagtatapos ng 2013, sinabi ni Yıldırım, "Ang gastos nito ay 5 bilyong dolyar. Ang haba nito ay 76 na kilometro, 15.5 na mga kilometro ang dumadaan sa ilalim ng dagat at sa ilalim ng lupa. 75 libong mga pasahero bawat oras, 1.5 milyong mga residente ng Istanbul ang tatawid sa isang araw, "aniya.
Napansin na ang gawain ng Kars-Tbilisi-Baku Railway Project ay nagpapatuloy sa 3 mga bansa, sinabi ni Yıldırım na ang proyekto ay naglalayong makumpleto hanggang sa 2014.
Ipinahayag na ang mga ferry sa tawiran ng Van Lake ay napakabagal, sinabi ni Yıldırım na ang 2 ferry na itinatayo ay maihahatid noong 2013-2014.
- "9 na paliparan ay nasa ilalim ng konstruksyon" -
Sinabi ni Yıldırım na habang 2002 milyong mga pasahero ang naihatid sa mga domestic flight noong 8.7, ang bilang na ito ay tumaas hanggang 58.4 milyon ngayon, at 25 milyong mga pasahero ang naabot mula sa 59.3 milyong mga pasahero sa mga international flight, 36 na paliparan ang isinasagawa, "aniya.
Binali Yıldırım ay nagsabi na ang THY monopolyo sa pagpapalipad ay natapos noong 2003 at sa pagsasanay na ito, may napakahalagang pagpapaunlad sa pagpapalipad. Kidlat, ang sektor ng abyasyon ay lumiliit, ang Turkey ay nagpatuloy na lumago sa mundo, ang mga target na itinakda para sa 2015 makumpleto sa 2005, sinabi niya.
Lightning, 174 point sa internasyonal na linya ngayon, ang 47 point sa domestic flight ay ginawa, idinagdag niya.
- "Paano mo titingnan ang kanilang mga mukha?"
Nang maglaon, ang mga negosasyon para sa panukala ng batas, na nagpapahiwatig ng kaparusahan ng mga pirated taxis, ay naipasa.
BDP Group Vice President Hasip Kaplan, sa kanyang pagsasalita sa ngalan ng grupo sa lahat ng panukala, ang kapangyarihan na hampasin ang karapatang mag-isip na malungkot na ipagbawal ang karapatang magwelga, sinabi niya.
Gamit ang ekspresyong "Kung walang welga, walang kahulugan ang unyon", itinuro ni Kaplan ang kanyang cell phone mula sa rostrum at nagpatuloy tulad ng sumusunod:
"Tingnan, lumabas ang tool na ito, o pinapaputok mo ang lalaki gamit ang isang 'click-by-click' na SMS. Pinataob mo ang kanyang hinaharap, ang kanyang mundo, pinaputok mo siya. Ano ang pakiramdam na natanggal sa trabaho? Ang karapatang labanan ay ang pinaka-lehitimong karapatan ng mga manggagawa. Tinuruan sila ng kasaysayan na manalo sa pamamagitan ng paglaban. Palitan ang iyong pangalan, gumawa ng isang hindi patas na partido o maging makatarungan ”sabi niya.
Sinabi ni Kaplan sa Deputy Party ng AK Party Istanbul na si Metin Külünk, na naghanda ng panukala, "Mahal na Külünk, paano ka napunta sa larong ito, naawa ako sa iyo. Kung ako ay isang flight attendant, ibubuhos ko ang isang cola o isang bagay na mainit sa bawat serbisyo. Nararapat sa iyo iyan. Gagawin ko ito kung ako. Hindi ka dapat dumating sa larong ito. Vallahi billahi, kung ako ay isang representante sa AK Party, hindi ako darating sa larong ito. Paano mo titingnan ang kanilang mga mukha ”tawag niya.
Ang representante ng MHP Elazığ na si Enver Erdem, na nagsalita sa ngalan ng MHP Group, ay nagsabi na hindi napunta sa sinuman na magpataw ng isang pagbabawal ng welga sa negosyo ng aviation sa loob ng halos 30 taon at sinabi, "Ang AK Party ay nakamit ang una sa larangang ito."
Inaangkin na ang kolektibong proseso ng kasunduan sa sektor ng abyasyon ay "tinangka na masiraan" sa alok, sinabi ni Erdem, "G. Külünk, sasakay ka ba sa mga eroplano ng Turkish Airlines mula ngayon? Sa palagay mo ba ito ay isang gantimpala para sa mapagmahal na tauhang ito? Ang pagiging una sa mundo sa paksang ito ay hindi magandang bagay na taliwas sa iniisip mo. Huwag kalimutan na ang pag-aari ng pag-iyak ay hindi makikinabang sa pagtawa ”.
Si Mehmet Sağlam, Deputy Speaker ng Turkish Grand National Assembly, ay nagsara ng pagtitipon dakong 14.00:XNUMX bukas dahil sa pagtatapos ng kanyang panahon ng pagtatrabaho matapos ang talumpati ni Erdem.

Maging una sa komento

Mag-iwan ng tugon

Ang iyong email address ay hindi nai-publish.


*