Hinahabol ng Tsina ang estratehiyang interes sa riles

Naiulat na ang China ay naghahanap ng mga interes sa madiskarteng China-Central Asian rail network, na matagal nang nasa agenda.
Nakasaad na humiling ang Tsina ng mahahalagang deposito ng bakal mula sa Kyrgyzstan para sa kalsada, na ang konstruksyon ay inaasahang magsisimula sa loob ng isang taon. Nakasaad na ang Tsina, na dati ay humiling ng pagpapatakbo ng kalsada sa loob ng 47 taon, sa kundisyon na ang gastos ay sakop, at ang mga kahilingang ito ay nasagot nang negatibo ng gobyerno ng Kyrgyzstan, na matatagpuan sa ruta ng pagbibiyahe ng kalsada. Ang kahilingan ng Tsina mula sa Kyrgyzstan para sa pinakamayamang deposito ng bakal sa bansa ay naging sanhi ng reaksyon ng panig ng Kyrgyz. Ang gobyerno ng Kyrgyz, na negatibong tumugon sa hiling na ito, ay inihayag na ang nasabing mga deposito na bakal ay hindi kailanman ibibigay sa Tsina. Ang ilang mga kinatawan ng Kyrgyz, sa kabilang banda, ay nagtatalo na sinusubukan ng Tsina na makakuha ng bahagi ng malalaking deposito ng bakal na Kyrgyzstan sa ilalim ng dahilan ng kalsada. Sinabi ng mga abugado na ang mga deposito na bakal na hinihingi ng Tsina ay hindi lamang nagkakahalaga ng $ 2 bilyon, ngunit higit na potensyal.
Ang kontrobersyal na riles ng tren na nagkokonekta sa Tsina at Gitnang Asya ay tinatayang 270 kilometro (268 kilometro) ang haba. Nais ng Kyrgyzstan na ang riles ng tren ay nasa anyo ng Kaskar (China) -Torugart (China) -Balikci (Kyrgyzstan) -Celalabad (Kyrgyzstan) - Andican (Uzbekistan). Sa pagpipiliang ito, makokonekta rin ang timog at hilaga ng Kyrgyzstan.
Ayon sa impormasyon ng mga nauugnay na lupon, kung nakumpleto ang riles ng China-Kyrgyzstan-Uzbekistan, kumikita ang Kyrgyzstan ng humigit-kumulang na $ 260 milyon taun-taon mula sa pagdaan ng kalsada lamang. Ang kalsada, na may istratehikong kahalagahan para sa rehiyon, ay inaasahang nagkakahalaga ng halos 2 bilyong dolyar.
Ang ilang mga tagamasid ay nagsabi na ang proyekto ng riles, na nasa agenda ng maraming taon, ay hindi maipatupad dahil sa mga pangmatagalang panukalang interes na ipinasa ng Tsina. Ang dating pinatalsik na pinuno ng Tsina na si Kurmanbek Bakiyev ay naglagay ng isang unilateral na kondisyon sa pagpapatakbo sa loob ng 47 taon sa kalsada na pinag-uusapan.
Ang 268 kilometer-long road ruta ay kasama ang 48 tunnel, ang 95 bridge at ang 4 station. Inirerekumenda na gamitin ang 3 thousand 500 na tao sa riles ng tren.

Pinagmulan: CİHAN