3. Bridge Tender ng İçtaş-Astaldi Group

Ang mga bid ng pag-bid sa pakikipagsosyo sa negosyo para sa "Odayeri-Paşaköy (kasama ang ika-3 Bosphorus Bridge) na Seksyon ng Hilagang Marmara Motorway Project", kasama na ang pagtatayo ng ika-3 tulay na itatayo sa Bosphorus, ay inihayag.
Ang Ministro Yıldırım, sa press conference na ginanap matapos ang anunsyo ng mga panukala, ay nagsabi na ang pinakamaikling panahon ng pagpapatakbo kasama ang panahon ng konstruksyon ay ibinigay ng İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret AŞ-Astaldi Joint Venture Group na may 10 taon 2 buwan 20 araw.
Paalalahanan na ang mga kinatawan ng kumpanya ay inimbitahan noong Mayo 24 at ang mga panukala ay binuksan sa kanilang presensya, sinabi ni Yıldırım na ang lahat ng mga detalye ay napagmasdan at natukoy na ang pangatlong disenyo ng tulay ng Salini-Gülermak Joint Venture ay hindi alinsunod sa detalye.
Ang disenyo na pinag-uusapan ay nagtatakda na ang mga paa ng tulay ay nasa dagat, na nagpapahiwatig na hindi ito naaayon sa pagtutukoy, at samakatuwid ang nasabing grupo ay tinanggal.
Ang gastos ng proyekto ay makahanap ng tinatayang 4,5 bilyong pounds at itinakda ng 36 na ang pagkumpleto ng buwan Lightning, ang tulay sa pagtatapos ng 2015 upang simulan ang paghahatid sa pagtatapos ng Istanbul.
Sinabi ni Yıldırım na ang Cengiz İnşaat-Kolin Konstruksiyon-Limak Konstruksiyon-Makyol Konstruksiyon-Kalyon Konstruksiyon ng Joint Venture Group ay nagbigay ng panahon ng pagpapatakbo ng 14 taon 9 buwan 19 araw.
"Ito ang magiging ika-3 kwintas sa Istanbul"
Paalalahanan na ito ay ika-559 anibersaryo ng Pagsakop ng Istanbul ngayon, sinabi ni Yıldırım na nais nilang magbigay ng kontribusyon sa makahulugang araw na ito sa modelo ng build-operate-transfer (BOT) sa pamamagitan ng pag-anunsyo ng malambot na resulta ng 3rd Bosphorus Bridge at ang follow-up na proyekto sa highway, na magiging ika-3 kuwintas sa Istanbul. nakasaad
Nagbibigay ng impormasyon tungkol sa malambot na proseso, ipinaalala ni Ministro Yıldırım na ginawa nila ang unang tender trial ng proyekto noong nakaraang taon. Na isinasaad na ang proyekto sa oras na iyon ay kasama ang pagtatayo ng isang 414-kilometrong haywey bilang karagdagan sa tulay, paalalahanan ni Ministro Yıldırım na bagaman inaasahan nila ang isang napakahabang panahon ng malambot, ang pag-ibig ng proyekto, na kung saan ay mas malaki nang malaki sa mga tuntunin ng pera, ay hindi inalok.
Pagkatapos ay sinimulan nila ang proseso na nakapagpapaalaala kay Yildirim, sinuri ang proyekto, tulay at 100 kilometro sa paligid ng isang koneksyon sa highway kasama ang lahat ng mga kondisyon sa ngalan ng kontratista at ng administrasyon sinabi na isang balanseng at patas na paraan.
Na nagsasaad na mayroong malaking interes sa proyekto, sinuri ng 28 mga kumpanya at consortium ang mga dokumento at 11 sa mga ito ang nagsabi ng kanilang pagpayag na lumahok sa tender sa pamamagitan ng pagbili, paalalahanan ni Yıldırım na 20 mga file ang naisumite sa tender na ginanap noong Abril 5, isa na rito ay isang sulat ng alok.
Na nagsasaad na ang mga panukala ng Salini-Gülermak Joint Venture, İçtaş İnşaat Sanayi Ticaret A.Ş. Ipinaalala niya na bilang isang resulta ng pagsusulit, natukoy na ang MAPA İnşaat AŞ ay hindi nakuha ang kinakailangang marka sa pagsusuri sa kwalipikasyon at naibukod sa tender.
Ang natitirang mga panukala, ang mga kinatawan ng nauugnay na konsortia na binuksan noong Mayo at ang lahat ng mga detalye ng mga file, ang lahat ng mga aspeto ng mga pagtutukoy ay sinuri ayon sa mga alituntunin ng Ministro Yıldırım, Salini-Gulermak Joint Venture ay hindi sumunod sa mga isyung tinukoy sa pagtutukoy.
Partikular, lalo na, ang trapiko sa dagat sa anumang paraan na maapektuhan, posible upang maiwasan ang pinsala sa mga paa ng tulay sa dagat at ang mga pundasyon ng mga paa ng tulay at mga pundasyon ay dapat na maitatag sa lupain na nabanggit na ang kidlat, ang mga paa ng tulay sa disenyo ng inisyatibo ng Salini-Gülermak ay nagsabi na ang bidder ay pinagbawalan mula sa malambot.
Ipinaliwanag ni Ministro Yıldırım na ang İçtaş-Astaldi Joint Venture Group ay nagbigay ng pinakamaikling panukala sa pagpapatakbo kasama na ang panahon ng konstruksyon mula sa natitirang mga bidder na may 10 taon 2 buwan 20 araw, at ang Cengiz İnşaat-Kolin Construction-Limak Construction-Makyol Construction-Kalyon Construction Joint Entry Group Nabanggit niya na nag-alok siya ng 14 na taon 9 na buwan 19 araw.
Na nagsasaad na ang pinakaangkop at pinakamaikling pag-alok ay nagmula sa pagkukusa ng İçtaş-Astaldi, sinabi ni Ministro Yıldırım, "Suwerte, pinasasalamatan ko ang lahat ng mga kontratista at bidder na interesado sa proyektong ito at naghanda ng napakaingat mula sa simula pa lamang. 3 Bilang Pangkalahatang Direktor ng mga Highway, ang kinakailangang pangangalaga at pagsisikap ay gagawin upang maitayo ang tulay at ang highway sa maikling panahon at ilagay sa serbisyo ang Istanbul para sa mga residente ng Istanbul, "aniya.
Ipinapaalala ni Yıldırım na ang tulay ay hindi lamang magiging isang pagtawid ng highway kundi pati na rin ang isang pagtawid sa riles.
MGA TANONG
Ang pagsagot sa mga tanong mula sa mga mamamahayag, sinabi ni Ministro Yildirim na ang pagtatayo ng tulay ay mahulaan bilang 3 taon, ngunit higit na nababahala ito sa mga kontratista.
Binibigyang diin na kung mas maaga ang makakumpleto ang kontraktor at magbubukas sa trapiko, mas mabilis ang pagbabalik ng puhunan, sinabi ni Yıldırım, "Samakatuwid, inaasahan namin na ang mga kontratista ay kikilos para sa pagtatayo nang hindi nawawalan ng oras at naghihintay para sa utang."
Nang tanungin tungkol sa halaga ng pamumuhunan, sinabi ni Ministro Yıldırım na ang pamumuhunan ay aabot sa humigit-kumulang na 4,5 bilyong liras. Itinuro na ang numerong ito ay maaaring magbago, sinabi ni Yıldırım, "Ito ay sa ngalan at account ng kumpanya. Maaari itong dagdagan o bawasan. Wala kaming anumang pagkakasangkot sa mga tuntunin ng pangangasiwa, ngunit kung magbigay kami ng ilang trabaho, hindi ito masasalamin sa presyo. "Kung magbibigay kami ng karagdagang trabaho, ang mga karagdagang trabaho ay idaragdag sa oras".
Si Yildirim, na nagbigay ng impormasyon tungkol sa proseso ng malambot, ay nagsabi:
"Ngayon ay inanunsyo namin ang naaangkop na alok. Ang bid sa pakikipagsosyo sa İçtaş-Astali sa loob ng 10 taon 2 buwan at 20 araw. Ang pangalawang hakbang ay ang pag-apruba sa ministeryo. Tapusin ng tender commission ang gawain nito, at ipapadala ito ng general manager sa ministeryo para sa pag-apruba. Matapos ang pag-apruba ng Ministri, aabisuhan ang sitwasyong ito sa kumpanya na namamahala at makikipagpulong ito sa administrasyon upang gawin ang mga kinakailangang paghahanda at pirmahan ang kontrata.
Matapos makumpleto ang prosesong ito, mayroong isang proseso sa paghahatid sa lugar ng trabaho. Matapos maabot ang lugar ng trabaho, maaaring magsimulang magtrabaho ang kumpanya nang may equity, kung nais nito, nang hindi naghihintay para sa mga pag-aaral ng utang. Walang hadlang dito. Bilang isang katotohanan, nais naming maging ganito para sa proyekto na makumpleto sa lalong madaling panahon. Ang aming layunin ay upang itayo ang tulay at ang highway sa loob ng 36 buwan at ilagay ito sa serbisyo para sa mga Istanbulites sa katapusan ng 2015 sa pinakabagong.
Nais kong ipahayag ang aking pasasalamat sa Punong Ministro, sa ngalan ng mga mamamayan ng Istanbul at sa ngalan ng ating bansa, na nagbigay sa amin ng walang limitasyong suporta para sa proyekto na darating ngayon. Nais ko na ang proyekto ay maging masigla at mapalad sa ating bansa at bansa.
Upang talakayin ang krisis sa mundo, sa oras na ang paglipat ng Turkey ay umalis sa sunud-sunod na mga proyekto na ang tatak ay gumaganap ng kaakit-akit na mga kondisyon nang walang paggamit ng mga pampublikong mapagkukunan, ang Turkey ay isang tagumpay. Ito ay isang resulta ng kumpiyansa at katatagan sa Turkey. Ito ay ang resulta ng malakas na pampulitikang kalooban. Ang resulta na ito ay babalik sa ating bansa, ang mga Istanbulite, bilang isang benepisyo sa lipunan, bilang isang pakinabang sa ekonomiya, bilang isang solusyon sa problema sa trapiko ng mga Istanbulite. "
Ministro Binali Yildirim, na nagsasabi na inaasahan nilang magsisimula ang konstruksiyon sa lalong madaling panahon, sinabi nito na magkakaloob ito ng lahat ng uri ng mga pasilidad para sa administrasyon.
Sinabi ni Yildirim na sa pagtutukoy, isang panahon ay inilagay upang mapalawak ang proseso ng paghahanap ng pautang, ngunit ang kumpanya ay dapat magsimulang magtrabaho nang may katarungan, kahit na ang 6 ay hindi makahanap ng pautang sa loob ng isang buwan.
Sinabi ni Yıldırım, "Kung ang isang utang ay natagpuan, ang kumpanya ay magsisimulang magtrabaho bago. Ito ang isa sa mga term ng tender. "Ang pagkawala ng oras ay hindi mawawala sa inaasahan."
Paalalahanan na ang mga katulad na gastos tulad ng pagkuha at mga serbisyo sa pagkonsulta ay pag-aari ng administrasyon, itatayo lamang ng kontratista ang tulay at ang kalsada, sinabi ni Yıldırım, "Hindi namin inaasahan na magkakaroon ng napakalaking bayan ng pagkuha dahil may 85 porsyento ng pampublikong lupa sa ruta."