Ang mga tren ng TCDD sa pagitan ng Adana at Mersin, na ginagamit ng average na 150 libong mga tao bawat araw, ay magdadala ng mas maraming mga pasahero sa pamamagitan ng pagtaas ng riles sa 4 sa pamamagitan ng electrification pati na rin ang patuloy na gumagana sa signalization.
Ayon sa impormasyong natanggap ng reporter ng AA mula sa TCDD, libu-libong mga mamamayan na naglalakbay araw-araw sa pagitan ng Adana at Mersin, 69 kilometro mula sa bawat isa, ginusto ang mga tren upang maiwasan ang kaligtasan, ginhawa at trapiko ng sasakyan. Ang mga tren sa pagitan ng dalawang lungsod, kung saan ang 54 na flight ay dinadala araw-araw, nagdadala ng mga pasahero nang buong kapasidad.
Ang TCDD General Directorate ay nagtatrabaho sa mga proyekto tulad ng pagbibigay ng senyas, electrification at pagtataas ng bilang ng mga riles sa 15 pati na rin ang pag-renew ng mga tren sa linyang ito, kung saan humigit-kumulang sa 4 libong mga pasahero ang dinadala araw-araw.
Ang proyektong signaling, na idinisenyo upang gawing mas ligtas ang mga tren, ay nagkakahalaga ng 130 milyong euro at ilulunsad sa taong 2013.
Ang sistema ng pagbibigay ng senyas ay isinasagawa sa linya ng Kayseri-Boğazköprü-Uluşkışla-Yenice-Mersin-Yenice-Adana-Toprakkale. Dahil sa sistema ng pagbibigay ng senyas, na isang remote-controlled na sistema ng pamamahala, maaaring gagamitin ang gunting na hindi pinuno at ang mga tren ay maaaring ihinto sa pagtanggap at paghahatid ng mga tren sa mga istasyon.
Gamit ang sistema kung saan ang mga tren ay maaaring kontrolado, ang lahat ng mga tren sa daang-bakal ay maaaring pinamamahalaang mula sa sentro.
Ang sentro ng signaling ay matatagpuan sa Signal Center sa tabi ng Adana Station, at ang isang linya sa sistema ay maaaring gamitin salamat sa maraming iba pang mga tren, na kung saan ay taasan ang bilang ng mga flight.
Kapag ang "Electrification" ay gumagana sa malambot na yugto ay nakumpleto, ang mga tren sa rehiyon ay magpapatakbo ng koryente sa halip na diesel. Sa kontekstong ito, ang parehong 3/2 enerhiya ay mai-save at ang mga tren ay magiging mas mabilis at mas komportable.
Sa kabilang banda, ang 1 pagdating at ang 1 outgoing capacity at hindi nakakatugon sa kapasidad ng linya ng Adana-Mersin, linya ng 4 upang ipagpatuloy ang trabaho sa paghahanda ng proyekto.
Kapag natapos ang lahat ng mga gawaing ito, ito ay naglalayong magdala ng 25 libong pasahero araw-araw sa pagitan ng Adana at Mersin.
Pinagmulan: AA
Maging una sa komento