Ayon sa proyekto ng Köseler; Ang sistema ng air riles ay itatatag upang mabigyan ang pag-access sa magkabilang panig ng channel na mabubuksan.Ang mekanikal na inhinyero na si Basri Köseler ay gumawa ng isang gawain upang mag-ambag sa Istanbul Canal Project ni Punong Ministro Recep Tayyip Erdoğan.
Sa ganitong paraan, ang pundasyon ng channel ay magiging matatag, gayundin ang transportasyon ng pasahero at kargamento ay magaganap.
Si Basri Köseler, na nagsabi na ginawa niya ang mga pagkalkula ng peligro at gastos, sinabi na ipinadala niya ang proyekto sa Punong Ministro Erdoğan; gayunpaman, sinabi niya na wala siyang natanggap na tugon sa ngayon. Sinabi ni Köseler na nakumpleto niya ang proyekto ng unang domestic carrier na sasakyang panghimpapawid na dinisenyo para sa bagong channel at ipinakita ito sa mga awtoridad.
TOWER AND THANK YOU
Si Basri Köseler, na mayroong 160 sa 50 mga proyekto na binuo at inaprubahan sa kanya at na nakasulat ng 55 mga libro sa kanyang 87 taon ng buhay sa makina sa engineering, ay nagsisimula sa trabaho bago ang panalangin sa umaga at gumagana ng 20 oras sa isang araw. Sa panahong ito, gumawa si Köseler ng mga proyekto, nagtatayo ng mga modelo at nagsusulat ng mga tula. Si Basri Köseler, na mahigpit na sumunod sa tradisyon ni Ahmet Yesevi, ay gumagawa din ng kanyang sariling panloob na accounting sa libingan na hinukay niya sa kanyang hardin. Ang Köseler ay patuloy na nagtatrabaho sa isang 12-metrong kahoy na tore na itinayo sa isang puno ng walnut sa hardin nito. Si Köseler, na nagbigay ng 87 mga libro at 160 mga proyekto sa Union of Engineers, sinabi na ang tanging nais lamang niya ay ang mga gawa na ginawa niya ay kapaki-pakinabang para sa mga susunod na henerasyon.
Ang pagbibigay ng mga solusyon sa maraming mga problema sa gitna ng 160 mga proyekto na binuo hanggang ngayon, sinabi ni Köseler na ang mga proyekto na ginawa niya ay ginagamit pa rin sa mga State Railways, munisipyo at mga pribadong organisasyon ng sektor. Ayon sa proyektong inihanda niya, sinabi ni Köseler na isang 50 km ang haba ng kanal na bubuksan mula sa Itim na Dagat hanggang Marmara. Habang binubuksan, may dalawang sistema ng air rail ako sa kaliwa at kanan. Sa isang banda, dadalhin ang mga pasahero. Sa isang banda, dadalhin ang pag-load. Ito ay parehong gagawing mas matatag ang lupa at pabilisin ang oras ng proyekto mismo. Sa mga araw na inilagay ang ideya, sinimulan ko agad ang proyekto. Una, gumawa ako ng mga simpleng kalkulasyon. Pagkatapos ay ginawa ko ang kanyang modelo. Pagkatapos ng modelo, ginawa ko ang pagsusuri sa panganib at pagkalkula ng gastos. Ginawa ko ang mga pagkalkula ng posibilidad. nagsalita siya.
Si Basri Köseler, na dinisenyo din ng isang domestic nuclear sasakyang panghimpapawid na saklaw ng proyekto, ay nagsabi na ang barko na pinag-uusapan ay madaling dumaan sa bagong channel mula Marmara hanggang sa Black Sea. Sinasabi na nagpadala siya ng isang sulat ng impormasyon kay Punong Ministro Erdogan tungkol sa proyekto, ipinaalam ni Köseler si Tayip Bey tungkol dito. Nagpadala ako sa kanila ng isang buod ng proyekto kasama ang aking mga libro. Sinabi niya, "Hindi ko alam kung nakuha niya ito o hindi." Sinabi niya na ang Türkmen YHT proyekto, na siyang unang domestic High Speed Train, ay inihanda din ng mga ulat at naghihintay siya ng balita mula sa mga awtoridad tungkol sa kinalabasan ng parehong proyekto ng pagpapalawak ng channel at Türkmen YHT.
Pinagmulan: http://www.istanbulburda.com
Maging una sa komento