Ang pamumuhunan sa imprastraktura ng rail sa Tsino ay maaaring mag-double sa susunod na kalahati ng taon, na nag-aambag sa mga pagsisikap na baligtarin ang pagbagal sa pangalawang pinakamalaking ekonomiya sa mundo.
Ayon sa isang pahayag sa website ng National Development and Reform Commission na sangay ng Anhui noong Hulyo 6, ang paggastos para sa buong taon ay magiging 448.3 bilyong yuan ($ 70.3 bilyon). Ang dokumento ay nagpapakita ng 411.3 porsyento na pagtaas sa paggastos ng nakaraang plano na 9 bilyong yuan. Ang paggasta sa unang kalahati ng taon ay 148.7 bilyong yuan.
Habang ang mga nakapirming pamumuhunan ng Tsina ay lumalakas na, ang paglukso sa pamumuhunan sa konstruksyon ng riles ay magiging isang hakbang na katulad ng paggastos sa mga riles at tulay na bahagi ng mga pagsisikap na pampasigla sa panahon ng pandaigdigang krisis. Ang pagtanggi ng dayuhang direktang pamumuhunan na inihayag ng gobyerno ngayon ay nagpapakita na ang problema sa utang sa Europa at mga hakbang sa pag-iipon ay nakakaapekto sa pinakamalaking ekonomiya ng Asya.
Dating empleyado ng IMF at ngayon ay nakabase sa Hong Kong na Nomura Holdings Inc. Sinabi ni Zhang Zhiwei, ekonomista, na ang muling pagbuhay ng Tsina ay maaaring "mas malakas kaysa sa inaasahan ng merkado." "Higit pang mga positibong palatandaan ang magaganap sa mga darating na buwan, na kinukumpirma ang pagiging epektibo ng mga patakaran na lumalago sa China," sinabi ni Zhang.
Ang China Railway Group Ltd., ang dalawang pinakamalaking tagabuo ng riles sa Tsina. at ang China Railway Construction Corp ay sumugod sa stock market ng Hong Kong. Bagaman ang impormasyon sa dokumento ng Anhui ay batay sa ministeryo ng riles, 7 tawag sa telepono na ginawa ni Bloomberg upang makakuha ng impormasyon tungkol sa paksa ay nanatiling hindi nasagot.
Pinagmulan: Bloomberght
Maging una sa komento