Ang operasyon ng suburban na tren sa pagitan ng Sincan Kayaş ay hindi pa naisasagawa mula noong Agosto 01, 2011, dahil sa ilang pag-aaral na isinagawa ng Başkentray Project at Ankara Metropolitan Municipality.
Gayunpaman, kahit na ang malambot na proseso ng Başkentray Project ay hindi pa nakumpleto. Kinansela ng Pangkalahatang Direktor ng TCDD ang operasyon ng tren sa suburban sa pagitan ng Sincan at Kayaş nang walang malambot ng Başkentray Project at sa parehong oras ay humadlang sa karapatan ng pampublikong transportasyon. Sa ilang mga pag-aaral na isinagawa ng Ankara Metropolitan Municipality, hindi nito napigilan ang pangmatagalang pamamahala ng tren ng commuter. Hindi pangkaraniwan para sa mga tren na maiangat mula sa paglalakbay nang napakatagal dahil sa mga katulad na gawa sa mga riles. Ang kasalukuyang gawain sa mga riles ay ang pagtatayo ng isang bagong kalsada sa pagitan ng Ankara Gar-Sincan at ng umiiral na mga kalsada. Sa riles sa pagitan ng Ankara Gar at Kayaş, walang ginagawa ang kasalukuyang gawain.
Noong Pebrero 22, 2011, sa hintuan ng Sincan-Lale, sinabi ng Ministro ng Transport, Binali Yıldırım, "Sinisimulan namin ang Başkentray Project mula sa Sincan" at tinawag ang mga kinatawan ng firm ng kontratista sa landasan at pinag-usapan ang 14 na buwan na pagtatapos ng proyekto at ang 2 kalsada sa pagitan ng Ankara at Marşandiz Bilang resulta ng gawaing ito, naglalayon itong magsagawa ng mga serbisyo ng pasahero at kargamento nang walang pagkakagambala kapag ang mga lumang kalsada ay tinanggal at ang 4 na bagong mga kalsada at mga suburban stop sa pagitan ng Kayaş-Ankara-Sincan ay itinayong muli matapos ang proseso ng malambot na Başkentray Project. wala sa kanila ang nangyari.
Ang pagtatayo ng 2 mga kalsada sa pagitan ng Ankara-Marşandiz at isang karagdagang kalsada sa pagitan ng Marşandiz at Sincan, na nakasaad sa bargaining na ginawa ng Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon, Binali Yıldırım kasama ang mga opisyal ng kumpanya ng kontratista, ay hindi nakumpleto kahit na higit sa 14 buwan ang lumipas pagkatapos ng 3 na buwan. Sa kadahilanang ito, ang mga serbisyong mabilis na tren sa Ankara, Eskişehir at Konya ay ginawa mula sa Sincan mula noong Hunyo 15, 2012.
Muli, ang malambot na proseso ng Başkentray Project, na ginanap noong 25.04.2012, ay hindi pa rin nakukumpleto.
Ang umuusbong na larawan na ito ay muling nagsiwalat ng plano at hindi nakaiskedyul na gawain ng Ministri ng Transport, Maritime Affairs at Communication at TCDD General Directorate. Ang lohika ng "caravan ay nakaayos sa kalsada" ay naging nangingibabaw sa mga gawaing nagawa.
Dahil walang suburban na transportasyon ng tren sa pagitan ng Sincan Kayaş Stations nang eksaktong isang taon, libu-libo sa ating mga mamamayan ang nawalan ng transportasyong riles, na isang pampublikong serbisyo. Ang mga commuter train, lalo na ang mga estudyante, manggagawa, lingkod-bayan, pensiyonado, atbp. Isinasaalang-alang na ito ay ginagamit ng ating mga mamamayang mababa ang kita, ang ating mga mamamayan ay dumanas din ng maling aplikasyon na ito sa mga terminong pang-ekonomiya.
Ang pagpapatupad ng pagwawakas ng mga tren ng pasahero na may iba't ibang kadahilanan ay walang anuman kundi isang pagmumuni-muni ng mga patakaran na ipinatupad sa ilalim ng pangalan ng Yeniden Restructuring ng Mga Riles ..
Sa ulat na pinamagatang "Rehabilitation, Restructuring and Financing of TCDD" na inihanda ng Booz-Allen & Hamilton Company noong 1995 kasama ang financing ng World Bank, "pangunahin na isinasagawa ng TCDD ang freight transportasyon, at ang paggamit ng mga prestihiyosong tren sa pampasaherong transportasyon" sa ulat na inilathala ng Canac noong 2002 Naisip na "ang mga linya na hindi nagdadala ng kita ay isasara, ang mga istasyon at iba pang mga gusali ng riles sa mga linyang ito ay ipagbibili o nawasak upang ang mga istasyon at iba pang mga gusali ng riles ay hindi binubuksan upang muling maandar, ang transportasyon ng pampasaherong tao ay inabandona maliban sa ilang mga prestihiyosong tren, ang mga lupa at mga gusali sa mga lugar kung saan inalis ang transportasyon, naisapribado din ang mga prestihiyosong tren".
Sa pagtingin sa mga kamakailan-lamang na mga kasanayan, ang mga kahilingan na ipinahayag sa parehong mga ulat na nag-tutugma sa pagpapasiya ng pampulitikang kalooban sa direksyong ito at mabuhay nang isa-isa.
Inaanyayahan namin ang Ministry of Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon at ang General Directorate ng Turkish State Railways (TCDD) upang wakasan ang mga hinaing ng libu-libong mamamayan na nagdusa dahil sa usurpation ng karapatan ng pampublikong transportasyon.
Maging una sa komento