Bilang ng taon ng 2007, ang Metrobus, na nagpasok ng serbisyo sa mga yugto at naging sa agenda ng Istanbul na may iba't ibang mga debate mula sa pagpapakilala nito, ay bumalik sa lugar kung saan nagsimula ang paglalakbay. 14 Sa isang pahayag na ginawa ni Kadir Topbas, ang Mayor ng Istanbul Metropolitan Municipality, na lumitaw sa pindutin noong Agosto 2012; Ang mga Metrobus ay hindi maaaring maging solusyon sa trapiko sa Istanbul at ang solusyon ay dapat na may ilaw na metro at sinabi ng mga sistema ng tren.
Parehong sa panahon ng proseso ng paggawa ng proyekto at pagkatapos ng pag-komisyon ng Kamara, sinabi nang maraming beses na ang mga metrobus ay hindi maaaring maging isang permanenteng solusyon sa trapiko ng Istanbul at walang kakayahang matugunan ang hinihingi, ngunit ang Istanbul Metropolitan Munisipal ay sumunod sa aming mga pahayag.
Malinaw na ang sistema ng Metrobus ay isang proyekto na ginawa na walang planong at populist na mga diskarte, kung saan ang pagkalkula ng bilang ng mga pasahero na maaaring dalhin sa panahon ng rurok (tugatog) na oras ng lungsod ay hindi pinansin. Sa mga pagsusuri na ginawa ng Kamara patungkol sa mga patakaran sa transportasyon ng Istanbul noong nakaraan, patungkol sa pamumuhunan sa BRT; kagustuhan ng sasakyan, pagpaplano ng ruta at mga hindi pagpapasya sa pagpili ng site sa pag-access sa pedestrian ay binanggit bilang pangunahing mga problema at ang pangangailangan ng pagbuo ng mga uri ng pampublikong transportasyon na may mataas na kalidad ng serbisyo ay binigyang diin. Gayunpaman, nakasaad na ang paraan upang permanenteng malutas ang mga problema sa transportasyon ng Istanbul ay isang pinagsamang sistema ng metro sa buong lungsod.
Sa puntong naabot ngayon, ang mga pagsusuri na ginawa ng aming Kamara ay nagpapakita mismo bilang de facto. Bukod dito, ngayon ang Istanbul Metropolitan Municipality ay naghanap ng mga bagong solusyon para sa mga problema at problema na naranasan sa metrobus at tinanggap ang pagiging karapat-dapat ng mga hula na ipinahayag ng aming Kamara sa nakaraan.
Ipinakikita ng pananaliksik na pang-agham na ang mga sistema ng kalsada, na iminungkahi bilang isang solusyon sa pagtaas ng trapiko ng motor ng sasakyan, sa lalong madaling panahon ay magiging mas may problema. Ang prosesong ito sa metrobus system, 3. Kung ang proyekto ng Bridge ay isinasagawa, ito ay magpapatuloy sa isang maikling panahon. Ngayon, bilang TMMOB Chamber of City Planners, nais naming bigyang-diin muli; ang mga sistemang may timbang na kalsada ay hindi tumugon sa hinihingi para sa transportasyon sa lunsod at maging sanhi ng hindi maibabawas na pinsala. Sa kabilang banda, ang permanenteng solusyon para sa transportasyon sa urban ng Istanbul ay posible sa pamamagitan ng mga pamumuhunan na nakatuon sa riles at ang kanilang koneksyon sa transportasyon ng maritime at iba pang uri ng pampublikong transportasyon. Ang aming kamara ay patuloy na bigyang-diin ang pangangailangan at priyoridad ng mga proyekto ng sistema ng tren na malinaw na kinakailangan ng lungsod ng Istanbul, at patuloy na ipaalam sa publiko ang mga kasanayan na makakasama sa lungsod at magdusa sa biktima.
Pinagmulan: Katotohanan
Maging una sa komento