Nakumpleto ang mga gawa sa tunel. Ang mga riles na kumokonekta sa Asya sa Europa ay inilatag. 315 na mga tren na na-import ay naghihintay para sa araw na magsisimula silang mag-operate sa Haydarpaşa at Edirne.
Ang countdown ay nagsimula sa Marmaray, na kung saan ay inilarawan bilang proyekto ng siglo. Ang mga arkeolohiko na paghuhukay sa mga site ng konstruksyon, na naging sanhi ng pagkaantala ng petsa ng pagbubukas ng proyekto, ay nakumpleto. Nakumpleto ang mga gawa sa tunel. Ang mga konstruksyon ng istasyon ay umabot sa panghuling yugto. Ang mga riles ay inilalagay sa mga nakalubog na tubo at iba pang mga lagusan na nagkokonekta sa Asya sa ilalim ng kontinente ng Europa. 315 mga tren na na-import ay pinananatili sa Haydarpaşa at Edirne. Ang seremonya ng pagsubok ng Marmaray, na magsisimula ng mga pagsubok sa susunod na tag-araw, ay gaganapin sa Oktubre 90, 29, ang ika-2013 anibersaryo ng pagkakatatag ng Republika. Ang proyekto ng Marmaray, na ang pundasyon ay inilatag noong Mayo 9, 2004 ni Punong Ministro Recep Tayyip Erdoğan, ngayon ay nakarating sa huling yugto.
Kapag natapos na ang Marmaray, mababago nito ang mukha ng Istanbul kasama ang mga sistema ng metro na isasama ito. Habang ang rate ng sistema ng riles sa mga binuo bansa ay higit sa 30 porsyento, ang rate na ito ay pa rin sa paligid ng 6 porsyento para sa Istanbul. Kapag ang Marmaray at iba pang mga metro na gumagana upang maisama ay tapos na, naglalayong dagdagan ang rate sa Istanbul sa 28 porsyento.
PAGBUKAS Noong 29 Oktubre 2013
Noong 2004, ang proyekto ng Marmaray, ang pundasyon ng kung saan inilatag ng Punong Ministro Recep Tayyip Erdoğan, ay umabot sa pangwakas na yugto. Ang pagbubukas ng Marmaray, na naantala sa loob ng 3 taon dahil sa archaeological excavations, ay gaganapin sa Oktubre 90, 29, ang ika-2013 anibersaryo ng Republika.
1 MILLION PASSENGERS A DAY
Sa simula ng proyekto, ang pagtatapos ng 2008 ay tinukoy bilang petsa ng pagtatapos, at ang unang pagsubok sa drive ay binalak noong 28 Abril 2009. Gayunpaman, dahil sa mga arkeolohikal na paghuhukay sa mga makasaysayang natuklasan sa mga lugar ng pag-aaral, naantala ang petsa ng pagtatapos. Noong 2012, nakumpleto na ang mga arkeolohiko na paghuhukay. Ayon sa impormasyong ibinigay ni DLH Marmaray Regional Manager Haluk İbrahim Özmen, ang pambungad na petsa ng inaasahan ng mga residente ng Istanbul na may malaking pag-asa ay naging malinaw din. Ang opisyal na pagbubukas ay magaganap sa Oktubre 90, 29, ang ika-2013 anibersaryo ng pagkakatatag ng Republika.
Ang Marmaray, isa sa pinakamalaking proyekto sa transportasyon sa transportasyon sa buong mundo, ay may haba na 76 km. Sinabi ni DLH Marmaray Regional Manager Haluk İbrahim Özmen na ang unang target ay isang milyong pasahero sa isang araw. Sinabi ni Özmen, "Kung hiniling, ang bilang na ito ay tataas sa 1 at kalahati o kahit 1 milyon 750." Ginagamit niya ang kanyang mga expression. Sa mga abalang oras tulad ng pagsisimula ng trabaho at payday, ang mga agwat ng ekspedisyon ay mababawasan sa 2 minuto.
IKATLONG MGA STATION NG GIANT
Magkakaroon ng kabuuang 39 istasyon sa ruta ng proyekto ng Marmaray. Tatlo sa kanila ay nasa ilalim ng lupa. Ang istasyon ng Üsküdar ay isa sa pinakamalaking istasyon sa mundo na may 225 metro ang haba nito, 75 metro ang lapad at 30 metro ang lalim. Sa simula ng proyekto, ang lugar sa itaas ng istasyon ng ilalim ng lupa ay binalak na itayo bilang isang shopping center. Gayunpaman, dahil sa konstruksyon ng Üsküdar-Çekmeköy metro na sinimulan ng Munisipalidad ng Istanbul Metropolitan, ang plano sa istasyon ay binago din. Ayon sa bagong layout, matatagpuan ang istasyon ng metro sa itaas ng istasyon ng Marmaray. Magkakaroon din ng ilang mga rehiyon para sa pamimili at puwang ng buhay. Ang istasyon ng Sirkeci, na kung saan ay ang exit point ng Marmaray patungo sa European side, ay halos animnapung metro ang lalim mula sa ibabaw.
Ang bahagi ng Yenikapı na rehiyon sa panig ng Cerrahpaşa ay isasaayos din bilang isang arkeolohikong parke. Gayundin ang isang konstruksyon ng museo ay binalak sa istasyong ito. Ang mga nakalubog na barko sa lugar ng proyekto ng Marmaray ay maipapakita sa museo na ito.
YENİKAPI AY MAAARING MAIKLING PAGSUBATONG CENTER
Yenikapı, na isang mahalagang sentro sa mga tuntunin ng transportasyon ng dagat, ay magiging isang malaking sentro ng paglipat sa loob ng ilang taon dahil ang sistema ng transportasyon na nagmumula sa iba't ibang linya ng 4 ay isinama sa isa't isa.
Marmaray Regional Manager H. İbrahim Özmen
LIGHT METRO EXTENSION
PANGUNAHING TERMINAL NG ISTANBUL YENIKAPI
Sa pagkumpleto ng Marmaray at pagkumpleto ng nagpapatuloy na mga proyekto sa metro, ang Yenikapı ay magiging pangunahing istasyon ng Istanbul sa susunod na 3-4 na taon. Inilarawan ng Marmaray Regional Manager H. İbrahim Özmen ang bagong posisyon ni Yenikapı sa transportasyon ng Istanbul tulad ng sumusunod: "Ang rehiyon ng Yenikapı ay talagang nagiging pinakamalaking transfer center ng Istanbul. Doon, ang sistema ng transportasyon mula sa 4 na magkakaibang linya ay isinama sa bawat isa. Alam mo ang isa sa kanila, Marmaray. Ang linya ng Taksim-Levent, na isinama sa Marmaray, ay dumating sa Yenikapı. Sa simula ng istasyon ng Marmaray, nagpapatuloy ang pagtatayo ng istasyon ng Metropolitan Municipality. Bilang karagdagan, ang magaan na metro sa Vatan Street ay pinalawak sa Yenikapı. Malapit na itong matapos. Bilang karagdagan, ang linya ng Beylükdüzü-Bakırköy-Yenikapı na dinisenyo ni Büyükşehir ay nasa yugto ng proyekto. Isa na itong mahalagang sentro sa mga tuntunin ng transportasyon sa dagat. Samakatuwid, ang Yenikapı ay magiging isang malaking transfer center sa susunod na ilang taon. "
Source: Newspaper Turkey
Maging una sa komento