Binali Yıldırım, Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon, sinuri ang nagpapatuloy na mga gawain sa Sivas-Ankara High Speed Line on site.
Sinabi ni Ministro Yıldırım, "Kung maayos ang lahat, ang aming hangarin ay buksan ang distansya sa pagitan ng Ankara at Sivas sa pagtatapos ng 2015, sa loob ng 2016 sa pinakabagong. Para dito, sinusubukan ng mabuti ng ating mga kaibigan, ”aniya.
Ang Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon ng Komunidad na si Binali Yıldırım, na dumating sa Sivas upang hawakan ang iba't ibang mga contact, sinuri ang mga nagpapatuloy na gawain sa Sivas-Ankara High Speed Line. Ang Ministro na si Binali Yıldırım, na naglibot sa Sivas ng helikoptero upang matukoy ang lokasyon ng gusali ng istasyon na itatayo sa High Speed Train Line, ay dumating sa lagusan na dumaan sa distrito ng Yıldızeli at sinuri ang mga gawaing nasa lugar.
Gumagawa ng isang pahayag dito, sinabi ni Ministro Yıldırım na ang biyahe ng High Speed Train ay babaan mula 10 oras hanggang 2 oras. Na isinasaad na ang mga gawa ay nasa isang mahirap na heograpiya, sinabi ni Ministro Yıldırım, "Ang lugar na kinaroroonan namin ay ang huling lagusan bago ang Sivas. Humigit-kumulang 2 metro ng 200-metro na lagusan na ito na nakumpleto sa ngayon.
Patuloy kaming nagtatrabaho sa iba pa. Ang linya ng Ankara-Sivas High Speed Railway ay 406 kilometro. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang 200-kilometrong pagpapaikli. Nangangahulugan ito na ang oras ng paglalakbay ay nabawasan mula 10 oras hanggang 2 oras. Kung titingnan mo ito, makakapunta ka sa Ankara sa loob ng 2 oras kapag natapos ang proyekto. Ano ang ibig sabihin Pupunta ka sa Ankara sa pamamagitan ng High Speed Train basta pumunta ka sa Erzincan sa pamamagitan ng lupa. Naglakbay kami mula sa helikopter patungo sa karagdagang kanluran ng Yıldızeli sa ruta, at nagkaroon kami ng pagkakataon na suriin ang mga gawa mula sa hangin. 406-68 kilometro ng linya ng 70-kilometer ay ganap na mga tunnel. 53 piraso ngunit magkakaibang haba, ang pinakamahaba dito ay 5 at kalahating kilometro, isang kabuuang 68 na kilometro ang haba ng mga tunnel. Bilang karagdagan, may mga viaduct. Mayroon ding 51 mga viaduct. Ang kabuuang halaga ng 51 na mga viaduct ay 30 kilometro. Ang isang-kapat ng linya na 400-kilometrong linya ay tunnel at viaduct.
Pinahahalagahan mo kung gaano kami gumagana sa heograpiya. Ang tanging lugar kung saan ang walang trabaho ay isinasagawa sa linyang ito ay pagkatapos ng tunel hanggang sa pumunta ka sa Sivas city center. Ang kanyang malambot ay ginanap din. Sa lalong madaling panahon doon ay magsisimulang magtrabaho sa loob ng ilang buwan. Ang 150 na kilometro ng linya ay handa na ngayon para sa superstructure, rail, mga linya ng kapangyarihan at pagbibigay ng senyas. Ang natitirang 250 na mga kilometro ay tumutuon din sa gawain sa pagitan ng Kırıkkale at Ankara. Dahil ang pinakamahirap na rehiyon, ang pinakamahirap na paglilipat doon. Marahil ang mga viaduct na may pinakamataas na taas ng paa sa mundo ay itatayo sa linyang ito. Nangangailangan ito ng seryosong engineering. Ang mga 92 metro ay may taas na paa. Isang napakahalagang istraktura. Kapag sinabi mo ito 80-90 metro mula sa mataas na, nangangahulugan ito na kapag hinati mo ito, ang isang tren ay pumasa sa taas ng isang 30-35 na palapag na gusali. Ito ay isang mahirap na proyekto ngunit hindi ito nangangahulugan ng anumang bagay. Hangga't ang mga mamamayan ng Sivas, mga mamamayan, mga mamamayan ng Sivas-Ankara, Sivas-Istanbul, Sivas-Eskisehir, Sivas-Konya, Sivas-Izmir ay magkakaroon ng pagkakataon na gumawa ng komportableng, komportableng paglalakbay sa maraming mga lalawigan.
Kung maayos ang lahat, at kung walang pambihirang sitwasyon, ang aming hangarin ay buksan ang Ankara-Sivas sa pagtatapos ng 2015, sa loob ng 2016 sa pinakabagong. Para dito, sinusubukan ng mabuti ng ating mga kaibigan, "aniya. Na nagsasaad na magpapatuloy ang proyekto hanggang sa Erzincan, Erzurum at Kars, sinabi ni Ministro Yıldırım, "Ang aming pokus ay sa Sivas. Inaasahan namin, layunin naming makumpleto ang linya sa pagitan ng Eskişehir at Istanbul sa susunod na taon. Sa kabilang banda, nagsimula ang Bursa-Eskişehir-Istanbul. Ang tender para sa Ankara-Afyon section sa pagitan ng Ankara at Izmir ay ginanap. Sa pamamagitan ng mabilis na network ng tren, dahan-dahan kaming nagsisimulang maghabi ng aming bansa mula kanluran hanggang silangan at mula hilaga hanggang timog, na ang Ankara ang sentro. Mayroon kaming halos isang libo at 100 na kilometro ng mga natapos na linya sa paksang ito sa ngayon. Sa palagay ko mayroong isang patuloy na halaga ng trabaho sa paglipas ng 3 libong kilometro. Ang aming layunin na Ottoman, Seljuk na kabisera ng modernong Republika ng Turkey at ang linya ng bilis ng riles upang mabilis na kumonekta sa bawat isa, "aniya.
Ang Ministri ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon na si Undersecretary Habib Soluk at ang AK Party na Sivas na si Deputy Hilmi Bilgin ay sumabay sa mga pagsisiyasat ni Ministro Yıldırım.
Source: Newspaper Turkey
Maging una sa komento