Istanbul Metrobus system Setyembre 2007'de 1. Ang entablado ay isinagawa kasama ang pag-utos ng korporasyong Avcılar-Topkapı (18 Km).
Sa taong 2009, ang modelo ng 'distansya batay sa pagpepresyo' (pay habang ikaw ay pumunta) ay inilagay sa serbisyo na may dalawang yugto na aplikasyon ng taripa, lalo na ang mga 1-3 na hihinto at 4 at sa itaas na hihinto. Ang pagsasanay na naunang inilapat para sa unang tatlong hinto ay pinalawak sa bagong panahon. Sa lumang sistema, ang isang tao na papunta sa 3 station sa pamamagitan ng metrobus ay nakakakuha ng ilan sa kanyang pera sa likod. Ang karaniwang presyo ay inilapat matapos ang 3 stop.
4 sa Istanbul noong Agosto, bagaman isang iba't ibang pamasahe ay karaniwang inilalapat para sa bawat paghinto sa mga application sa ibang bansa BRT. Sa pagbubukas ng yugto ng Avcılar-Beylikdüzü (52 km), na siyang unang yugto, ipinakilala ang sistema ng pamasahe na batay sa 8.
Ang application ay hindi bago at bilang isang resulta ng pagtaas sa bilang ng mga yugto ng 8 na bayad habang ikaw ay pumunta sa pagbabayad ng unti-unti.
Gamit ang bagong sistema, ang mga antas ng mga hinto ay nadagdagan tulad ng sumusunod.
Tumigil ang 1-3 sa linya ng metrobus Ang 1‚60 ay tumitigil sa pounds ‚Tumigil ang 4-9 ang bilang 2‚40 pounds‚ 10-15 ay tumitigil sa bilang ng 2‚50 ay humihinto sa UM 16-21 tumitigil ‚2-60 tumitigil ir 22-27 huminto sa lira 2‚70 pounds ‚28-33 ay tumitigil sa bilang 2‚80 pounds‚ 34 at ang bilang ng mga hinto sa 39‚2 lira ay inilalapat.
Ang bumababang pasahero ay kailangang bumalik sa pamasahe ng mga hinto kung saan hindi siya nakasakay sa cash back machine.
Pinagmulan: BasaksehirRehberi
Maging una sa komento