Si Mayor Yusuf Ziya Yilmaz, Alkalde ng Munisipalidad ng Samsun Metropolitan, ay sumagot ng mga tanong mula sa mga miyembro ng press. Sinabi ni Mayor Yilmaz na ang light rail system ay umabot sa target na antas ng 2 sa mga nakaraang taon at sinabi, aslında Kami ay tunay na nagplano na ang pinakamainam na pasahero, 50, ay maaaring maihatid sa isang libong pasahero. Kahapon, ang 67 libong light rail system, ang 69 libong pasahero ay inilipat sa nakaraang araw. Ang mga ito, siyempre, ay mga may mga tiket, at nagdadala kami sa paligid ng 70 libong pasahero sa mga tiket. Ito magkano ang tren, ngunit hindi maraming mga pasahero. Ang aming pagpaplano ay hindi naligaw sa amin, ang punto ay napakabuti. Ang aming lungsod ay nakakuha ng isang modernong sistema ng transportasyon. Ngayon kailangan nating gawing mas komportable ang ating mga tao. Mas madaling maghatid ng mga pasahero na may mahabang tren sa umaga sa pamamagitan ng pagpapalawak ng haba ng karagdagang mga tren o tren, at upang magpatuloy sa maikling tren pagkatapos 10.00. Hindi namin maibibigay ang kagamitang ito kung gusto naming gumawa ng mga kaayusan. Dahil ang mga tren ay hindi ini-manufactured sa Turkey, "sabi niya.
Na nagsasaad na may mga tagagawa ng 5-6 na tren sa buong mundo at sumang-ayon sila sa isa't isa upang hindi mahulog ang mga presyo, sinabi ni Yılmaz, "Kailangan naming bumili ng mga tren sa napakataas na presyo. Ang mga gastos ng mga tren na ito ay mas mababa sa mga ibinigay na presyo. Natanggap namin ang isa sa mga tren na ito na 2 milyong 250 libong pounds. Naisip namin na ang isang tren na katulad ng 1 milyon 750 libong pounds ay maaaring bumili ng mga ito at gumawa kami ng isang malambot na naaayon. Sa kasamaang palad, ito ay higit sa mga presyo na gusto namin. Mayroon kaming isang pagsisikap upang madagdagan ang bilang ng mga tren. Tinutukoy namin ang aming ruta ng proyekto patungo sa direksyon ng Tekkeköy, katulad ng Belediyeevleri at Kirazlık na sumusunod na direksyon. Kung pumasa tayo sa mga track ng tren sa Kılıçdede Junction, nagiging sobrang kumplikado. Mayroon tayong obligasyon na pumasok sa o sa ibabaw ng haywey. Dahil ang isang tren ay maaaring hindi tumigil doon, maaaring magkaroon ng panganib ng banggaan sa isa pang paglipad na tren. Upang maalis ang panganib na ito, sinasabi nila sa amin na ang extension na kailangan naming gawin ay dapat na pumasa mula sa tuktok o ibaba ".
Pinagmulan: http://www.pirsushaber.com
Maging una sa komento