Ang lihim na lokasyon ng paliparan na itatayo sa Istanbul ay isiniwalat
Ang mga survey sa lupa ng paliparan na itinatag sa pagitan ng Eyüp at Arnavutköy sa baybaying Black Sea ay sinimulan. Ang mapa ay ipinahiwatig na kabilang sa bagong paliparan (kanan). Sa desisyon ng Konseho ng mga Ministro 13 na may petsang Agosto 2012, ang paliparan ay minarkahan sa baybaying Black Sea. Ang mapa ng ikatlong paliparan, na pinlano na itatayo sa Istanbul, ay iminungkahi ng Ministry of Transport, Maritime Affairs at Communications. Sinimulan ang mga survey sa lupa sa mapa kung saan tinukoy ang mga coordinate ng airport, runway at mga ruta ng koneksyon. Pagkatapos ng gawaing ito, maaalis ang mga runway at ang mga nakaplanong gusali. Ayon sa mapa, ang bagong paliparan ay itatatag sa baybayin ng Black Sea sa mga hangganan ng Eyüp at Arnavutkoy na mga distrito. Sa hilaga ng paliparan ay Yeniköy at Akpınar Village at sa timog ay Tayakadın at Işıklar Village. Ang lugar ng paliparan, na kung saan ay itatatag sa kagubatan na may lumang mga mina, ay magiging 63 milyon na metro kuwadrado. Ang higanteng halaman, 150 milyong pasahero taun-taon sa Turkiya inaasahan na maging ang pinakamalaking airport. Walang malambot. Sa ngayon, ang malambot ay hindi na gaganapin. Ang eksaktong lokasyon ng paliparan laban sa mga speculators ng lupa ay pinananatiling lihim. Ayon sa mapa na naabot ni Radikal, ang eksaktong lokasyon ng anim na runways sa Black Sea coast ay ipinapakita. Ang isang runway ay papasa sa pond malapit sa Akpinar Village. Ang paliparan ay hindi kasama ang mga rural na lugar ng tirahan sa rehiyon. Ang lahat ay pinlano sa kagubatan ng lupa at lumang lupa ng pagmimina.
1 \ 25 Ayon sa isang libong mapa ng scale, may limang runway na umaagos nang patayo sa Black Sea. Ang isang runway ay itatayo sa lugar ng tatlong maliliit na pond sa timog ng Akpinar Village. Apat na ng mga runway ay nasa hangganan ng paliparan na minarkahan sa mapa at dalawa ay nasa labas ng hangganan.
Ministeryo: Hindi namin inihanda ang mapa
Sa mapa, may mga detalyadong pag-aaral tulad ng mga kalsada sa loob ng lugar, mga daan ng koneksyon sa paliparan, mga viaduct. Ang mapa ay naglalaman ng lahat ng mga detalye ng bagong lugar, habang sinabi ng mga opisyal ng Ministri ng Transport, Maritime at Komunikasyon na ang mapa ay hindi inihanda ng mga ito, ang proyekto ay hindi malambot.
Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon Ministro Binali Yildirim, Istanbul havalimanıyla tungkol sa mga naunang pahayag, na binubuo ng anim na mga track sa parang, ang pinakamalaking paliparan sa Turkey ay magiging, ay may isang taunang kapasidad 150 milyong pasahero, ngunit ang unang yugto ng xnumx't sa 2015 milyong pasahero ay ilagay sa serbisyo na may kapasidad sinabi niya.
Ang Konseho ng mga Ministro ay nagpasya
Inihayag ng Gabinete ng mga Ministro ang lokasyon ng bagong paliparan sa 13 noong Agosto 2012. Ang desisyon ay naglaan ng siyam na ektarya ng lupa sa parehong punto para sa paliparan. Gayunpaman, ang detalyadong mapa ng paliparan at ilang mga punto sa mapa ng Konseho ng mga Ministro ay iningatan sa labas ng mga hangganan ng paliparan. Para sa kadahilanang ito, ang 90 milyon na metro kuwadrado ng 63 milyong metro kuwadradong lugar ay nakalaan para sa paliparan. Bukod pa rito, ayon sa 1 / 100 thousand scale zoning plan ng Istanbul, ang 70 na porsiyento ng lupa na itatayo sa bagong paliparan ay para sa kagubatan. Ang mga lugar sa baybaying Dagat ng Dagat ay nagpapasama sa lupa, ang natitirang mga lugar ay agrikultural na lupain.
Ang layunin ay upang buksan ang isang bagong kasunduan
Tayfun Kahraman, Pangulo ng Sangay ng Istanbul ng Chamber of Planners ng Lungsod: Ito ay isang malaking paghuhukay. Sa Turkey, lalo na sa Istanbul ay ang mga mata ng lahat ng tao sa forested lugar. Ang lugar na ito ay kailangang ibalik sa character ng kagubatan muli. Ang paliparan ay hindi lamang itatayo. Ang lahat ng mga lugar na susunod sa ito ay sa ilalim ng presyon ng konstruksiyon. Naranasan namin ito habang binubuo ang ikalawang tulay. Ang pangunahing dahilan para sa mga ito ay upang ma-trigger ang mga bagong pakikipag-ayos sa hilaga. Magdadala ito ng bagong pasanin sa Istanbul. Ito ang tanging gusali sa Istanbul. Ang layunin ay hindi upang buksan ang isang paliparan, ngunit upang buksan ang mga bagong pakikipag-ayos.
Sa paglalakbay na ito, anong tulay ang sapat, anong paliparan
Professor ng Kagawaran ng Kagawaran ng Kagalingan ng Istanbul. Dr. Adil Çalışkan: Walang problema kung pupuntahan nila ang lumang mga mina. Gayunpaman, dahil ang mga luntiang lugar ng Istanbul ay naroroon, mapapahamak nila ang mga berdeng lugar. Matapos ihinto ang paglago ng populasyon sa Istanbul, walang solusyon. O ang bagong paliparan, ang ikatlong tulay ay hindi sapat.
Ecological pagkawasak sa wetland
Miyembro ng Green Party Serkan Köybaşı: Ang paglipat ng paliparan sa hilaga ay magiging sanhi ng isang kumpletong patayan. 3. Ang proyekto ay inilipat dito upang matiyak na ang mga sasakyan ay dumadaan sa tulay. May pangangailangan para sa isang paliparan, ngunit ang solusyon ay hindi upang gawin ito sa gitna ng kagubatan at ekolohiya. Ito ang gitna ng wetlands.
Bilyun-bilyong pounds ng pagpapabuti sa lupa
Mücella Yapıcı mula sa Istanbul Branch of the Chamber of Architects: Mayroong isang kahila-hilakbot na kalamidad sa kapaligiran. Upang magawa ito, dapat na gawin ang isang pagpapabuti ng lupa sa bilyun-bilyon. May mga bukid na pang-agrikultura. Mga lugar na hindi dapat buksan sa konstruksiyon. Sazlıdere at Terkos Dam ay kasalukuyang pinoprotektahan ng mga lugar ng Istanbul sa mga tuntunin ng inuming tubig.
Malalaking fillings sa dagat
Chamber of Map Engineers Istanbul Branch President Mehmet Yildirim: Kung titingnan natin ang 1 / 25 thousandths plan ng Istanbul sa pamamagitan ng paghahalo ng mga archive, makikita natin kung magkano ang dagat ay napuno sa lugar kung saan ang paliparan ay itatayo. Ang 1950s ay may iba't ibang mga limitasyon ng dagat. Kapag tinitingnan namin ang mapa, nakita namin na ang mga patlang ay muling mapupunan hanggang sa mga hangganan sa dagat. May mga pagkakaiba sa pagitan ng dagat at lupa hanggang sa 100 meters. Ayon sa proyekto, gagawin ang mga malaking hating at malaking fillings. Ang coastal fill ay nangangahulugang pagkasira ng natural na estado nito. Ang lugar na ito ay hindi lamang isang paliparan, ngunit magkakaroon din ng pag-aayos sa paligid nito.
Ang bahaging ito ng Istanbul ay maingat na protektado
Ahmet Atalık, Pangulo ng Chamber of Agricultural Engineers: Sa prinsipyo, sa loob ng maraming taon, ang mga lugar ng tirahan ng Istanbul ay maingat na pumigil sa paglipat sa hilaga. Ang mga lupang pang-agrikultura, mga lugar ng kagubatan, mga lugar ng suplay ng tubig, mga likas na ari-arian ay matatagpuan sa bahaging ito ng lungsod. Samakatuwid, ang ikatlong tulay sa hilaga ng lungsod at dalawang lungsod, na sinusundan ng isang paliparan, ay lilipat ang populasyon sa hilaga. Ito ay nagbabanta sa mga mapagkukunan ng tubig at natural na mga tao na nagpapakain sa kanila. Kung isasaalang-alang ang populasyon at migrasyon ng Istanbul, hindi posible na mabawi. Samakatuwid, ang hilaga ng Istanbul ay dapat manatiling hindi nagalaw. Mga pook na lunsod, na nagpapahiwatig ng kamahinaan. Walang mga lungsod sa Germany na lumampas sa 4 milyon. Turkey ay dapat palakasin rural na lugar, ang populasyon ay dapat ilipat sa rural na lugar.
Pinagmulan: http://www.internethavadis.com
Maging una sa komento