Ang katotohanan na ang mga machinist na nagtatrabaho sa İZBAN A.Ş. ay hindi dumating sa kanilang mga tungkulin at hindi tumatakbo sa mga tren nang hindi naghihintay sa resulta ng mga negosasyon sa mga kasunduan sa kolektibong pakikipagkasundo, nang hindi nagbibigay ng impormasyon nang maaga at laban sa batas, naging sanhi ng lubos na pagdurusa ang mga tao ng İzmir.
Ang mga empleyado ng isang organisasyon na nagdadala ng 170 libong pasahero sa isang araw ay walang karapatan na lumikha ng kaguluhan sa transportasyon sa lunsod sa pamamagitan ng pagkuha ng naturang aksyon sa anumang dahilan. Ang aksyon na ito, na isinasagawa sa panahon ng negosasyon ng kasunduan sa kolektibong pakikipagkasundo at sa proseso ng proseso ng Mataas na Arbitration Committee, ay labag sa batas. Sa ating bansa, ang mga empleyado sa pampublikong sektor ng transportasyon ay hindi maaaring tumagal ng mga welga o makapagpabagabag sa mga pagkilos.
Ang kontrata sa trabaho ng 13 machinist na nagsimula sa pagtatangka na alisin ang mga pampublikong karapatan sa transportasyon ng mga tao ng Izmir ay tinapos dahil sa mga iligal na pagtatangka. Ang isang pinalawak na pagsisiyasat ay din na isinasagawa.
30 IZBAN AS, na nagsimula sa pre-operasyon nito sa Agosto 2010, ay isang institusyon na nagsasanay at nagtuturo ng sarili nitong mga tauhan. Ang aming mga machinist, na sa pangkalahatan ay nagtapos ng mga vocational high school at vocational high school, ay napapailalim sa 6 buwanang proseso ng pagsasanay pagkatapos ng kanilang mga aplikasyon sa trabaho at pagkatapos ay may karapatan silang tumanggap ng kanilang mga sertipiko.
Sa simula, ang 750 TL salaries ay nadagdagan ng 01 noong Hunyo 2011. Sa katapusan ng susunod na buwanang 12, habang ang mga negosasyon ng kolektibong pakikipagkasundo ay nasa progreso, ang average na 6 na pagtaas ay ginawa nang higit pa. Ang rate ng pagtaas sa isang taon ay higit sa 12 porsiyento. Sa kasalukuyan, ang pinakamababang suweldo ng drayber ay 25 TL. Ang pinakamababang suweldo, kabilang ang paglalakbay, pagkain at pinakamababang subsistence allowance, ay umabot sa 950 TL. Ang tayahin na ito ay tataas sa nakaraan ayon sa rate at petsa na ibinigay ng High Arbitration Board.
Ang IZBAN AS ay isang batang kumpanya na gumagawa ng mga pampublikong serbisyo at gumagamit ng pampublikong mapagkukunan sa pinakamainam na paraan habang sinusunod ang mga pagkakataon sa lipunan ng mga empleyado nito.
Sa yugtong ito; Ang mga negosasyon ng kolektibong pakikipagkasundo ay patuloy sa natural na daloy, at ang desisyon na ibibigay ng Supreme Arbitration Board ay maaabot at maaabot ang pinagkasunduan.
Upang maiwasan ang pagbibiktima ng mga tao ng İzmir dahil sa aksyon na pinag-uusapan, ang sistema ng transportasyon ng lungsod ay binagong muli sa mga unang oras ng umaga at ang mga feed ay ginawa ng mga bus ng ESHOT lalo na sa mga lugar kung saan ang mga lugar ng trabaho at mga paaralan ay siksik.
Maging una sa komento