Ang 10 ay nangangailangan ng 500 na sistema ng agwat ng mga milya sa Istanbul

10 kilometrong sistema ng riles ang kinakailangan sa Istanbul sa loob ng 500 taon. Ang Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon ng Komunidad na si Binali Yıldırım ay nagsabi na sa loob ng 10 taon, ang Istanbul ay dapat magkaroon ng 500-kilometrong sistema ng riles. Gaganapin sa Sentro ng Kongreso ng Istanbul 3. nakikilahok sa Linggo ng Transportasyon 2012 V. Ang transistor Transport Symposium at Exhibition Lightning, i-save ang rate ng urbanisasyon ay dahan-dahang tataas sa Turkey.
Ang paglalahad na maaaring maiwasan ang paglipat sa mga lungsod, madaling mapataas ang kayamanan ng puntong ito, at sa gayon sinabi niya na sinusubukan nilang ma-access mula sa lahat ng bahagi ng Turkey sa loob ng 10 taon.
Turkey 10 taon sa imprastraktura ng impormasyon na kanilang namuhunan ng 197 bilyong pounds Kilat, sinabi na ang pamumuhunan na ito ay hindi sapat.
Ang Pagpupulong sa Konseho ng Transport na inayos ayon sa hinaharap ng Turkey sa 2009 taon noong 10, na nagpapaliwanag na kinikilala nila ang mga pangangailangan ni Yildirim, sinabi ng Istanbul na ginugol nila ang isang malaking lakas upang malutas ang problema.
Paalalahanan na ang Istanbul ay lumipat sa sistema ng riles noong dekada 1990, ipinagpatuloy ni Yıldırım ang kanyang mga salita tulad ng sumusunod:
"Dito, dapat mong tandaan ang isang bagay habang pinag-uusapan ang solusyon sa problema sa trapiko. Kapag sinabi mong ang isang lungsod na walang problema sa trapiko, hindi mo mapaniwala ang sinuman. Ang pag-uusapan natin ay isang problema sa trapiko na kaya. Sa madaling salita, magpapatuloy ang daloy, ang rate ng daloy ay bababa sa pana-panahon, ngunit ito ay magpapatuloy, kailangan nating maunawaan ito. "
Mga isyu sa pampublikong transportasyon
"Sa kasamaang palad huli tayo sa mga bagay na nauugnay sa pampublikong transportasyon," sinabi ni Yıldırım, na idinagdag na pagkatapos ng nostalhik na tram, ang Istanbul ay itinapon sa sistema ng riles noong unang bahagi ng 1990.
Paalala ng Punong Ministro na ang karne ay malambot Taksim Metro Lightning sa oras na iyon, sa oras na iyon, idinagdag niya ang karanasan sa riles sa Turkey.
Na isinasaad na ang mga kumpanya ay may mga kahirapan upang malaman at upang maisakatuparan ang proyekto sa isang banda, binigyang diin ni Yıldırım na sa oras mula noong araw na iyon, ang Istanbul ay nagtatrabaho sa isang 17 km na sistema ng riles kasama ang mga nagpapatuloy na proyekto sa loob ng 18-250 taon.
Binibigyang diin na ang Istanbul ay dapat magkaroon ng 10-kilometrong sistema ng riles sa loob ng 500 taon, ipinagpatuloy ni Yıldırım ang kanyang talumpati tulad ng sumusunod:
"Ang transportasyon sa pagtatasa na ginawa namin sa HMC, nakita namin ang kinabukasan ng buong sistema ng riles ng potensyal sa Turkey sa loob ng 10 taon ay umabot sa 4 libong kilometro. Ngayon, ang mga lungsod na may populasyon na higit sa 700 libo ay nagtatrabaho sa sistema ng riles at nagsimula ng mga aplikasyon. Sa pamamagitan nito, hindi natatapos ang responsibilidad ng sentral na administrasyon. Paggawa ng programa ng master sa buong bansa, pagdaragdag ng lokal na kontribusyon sa pampublikong transportasyon ... Kailangan nating ipalabas ang kaalaman at karanasan sa paksang ito at gumawa ng mga kaayusan para sa mga ito. Ginagawa din namin ito. Ang mga sistema ng riles ay nasa ilalim ng awtoridad at responsibilidad ng sentral na administrasyon at ng aming ministeryo. Nangangahulugan ito na ang awtoridad ay kapwa nasa malalaking lungsod, at ang ministeryo ay magpapatuloy na pahintulutan. "
3. Pampublikong Transportasyon Linggo Transist 2012 V. Transportasyon Symposium at Fair na lumahok sa Lightning, tema ng programa ay binubuo ng 4 e'den ekonomiya, enerhiya, ekolohiya at aktibidad, sinabi niya.
Sinabi ni Yildirim, na ang lahat ng mga ito ay nagbubunga ng pampublikong transportasyon, sinabi na ang taunang gastos ng gasolina ay nawala sa trapiko sa umaga at gabi sa Istanbul araw-araw at sinunog sa walang kabuluhan ay ang taunang gastos ng 1 bilyong pounds.
Na nagsasaad na magkakahalaga sila ng 3 bilyong liras para sa pangatlong tulay na itatayo sa Bosphorus, ang mga lansangan ay nagkakahalaga ng 5 bilyong lira, at sinabi niya, "Nahaharap kami sa isang pagkawala bilang kapalit ng isang pangatlong tulay at isang 1,5-kilometrong highway bawat 3 taon."
Isinasaad na 30 porsyento ng enerhiya ang ginagamit para sa transportasyon ngayon, ipinagpatuloy ni Yıldırım ang kanyang mga salita tulad ng sumusunod:
“Ang enerhiya ay ang ating malambot na tiyan. Ang sektor ng transportasyon ay may kaugaliang dagdagan ang aming kasalukuyang deficit ng account na tuloy-tuloy. Dito, magpapatuloy kaming magbayad ng bayarin sa ganitong paraan kung aalisin natin ang indibidwal na transportasyon at hindi madidirekta ang publiko sa pampublikong transportasyon. Hindi rin kami magiging matagumpay sa pagbabawas ng emissions ng exhaust gas. Ang pinakamahusay na paraan upang makuha ang 4 e ay ang magpatuloy sa pamumuhunan sa mga imprastraktura ng pampublikong transportasyon. Ang Turkey ay gumawa ng mahusay na pag-unlad sa huling 10 taon sa puntong ito. Ang Turkey, na may mga proyektong isinusulong sa transit, ay nagdala ng pamumuhunan sa aviation at maritime na mas mabisang paggamit ng mga insentibo para sa mga seryosong imprastraktura ngayon upang maihanda ang susunod na magagamit na isyu ng isang napapanatiling proseso ng solusyon. "
"Dapat nating tiyakin na ang pampublikong transportasyon ay magdadala sa mga tao sa mga tao"
Lightning, ang pagsasakatuparan ni Marmaray, 3. ng tulay, 2. Ang Eurasia Project, na isang pangunahing daanan ng lagusan, ay kinomisyon ng 3. ang airport, at ang Ankara-Istanbul high-speed train ay nagsisimulang magtrabaho, bukod pa rito, ang sentro ng Istanbul ay magsisimula na maglipat ng trapiko mula sa sentro patungo sa kapaligiran, sinabi na sa katamtamang termino, maaabot ng Istanbul ang isang mas napapanatiling pampublikong transportasyon sa imprastraktura, sinabi niya.
Sinabi ni Yildirim na ang pagtaas ng transportasyon sa mga bansa ng EU ay nagtaas ng 2,16 bawat taon.
Sa Turkey, Yıldırım ipinaliwanag na ang 15,4 porsyento ng rate na ito, siya stressed na sila ay patuloy na mamuhunan sa imprastraktura ng transportasyon.
7 porsyento ng sektor ng transportasyon sa paglikha ng trabaho sa Europa, sa Turkey, na salungguhit na 13 porsyento ng mga kidlat na iyon, ay nagpatuloy sa kanyang pagsasalita tulad ng sumusunod:
"Kung isasaalang-alang natin ang mga trend ng paglago ng huling 17 taon, na may average na pagtaas ng populasyon na 25 bawat libo, ang pangangailangan para sa pampublikong transportasyon sa ating bansa ay tataas ng hindi bababa sa 3 beses kaysa ngayon. Nangangahulugan ito ng mas maraming oras at mas maraming pag-iisip tungkol sa pampublikong transportasyon. Hindi namin ito malulutas sa pagsasabi ng 'sumakay sa bus, sumakay sa tren'. Paano - Dapat tayong makakuha ng pag-access sa ginhawa ng transportasyon mula sa bahay. Dapat nating tiyakin na ang mga sasakyan sa pampublikong transportasyon ay magdadala sa mga tao. Turkey na kailangan namin upang yaygınlaştırma pangkalahatan. Maaari kaming lumipat mula sa Istanbul patungong Turkey. "
"Walang sinumang may karapatang maliitin ang nagawa para sa Istanbul"
Na nagsasaad na walang sinumang may karapatang maliitin ang nagawa para sa Istanbul, sinabi ni Yıldırım na ang mga proyekto na wala sa alinman sa mga lungsod sa mundo ay nasa Istanbul.
Napansin na ang lahat ng mga mega na proyekto ay matatagpuan sa Istanbul ngayon, sinabi ni Yıldırım na ang kabuuang mga proyekto na kasalukuyang isinasagawa sa Istanbul ay 60 bilyong lira.
Na nagsasaad na ang ilan sa mga proyektong ito ay nagsimula na at ang ilan sa mga ito ay malapit nang matapos, iginiit ni Yıldırım na ang mga malalaking proyekto ay dapat na binuo para sa mga residente ng Istanbul na maglakbay nang mas kumportable at komportable sa pamamagitan ng 2020.
Sinabi ni Yıldırım na walang pulitika sa serbisyo at nagpatuloy tulad ng sumusunod:
“Nasa Izmir ako kahapon. Namuhunan kami ng bilyun-bilyong lira para sa imprastraktura sa İzmir sa ngayon. Ang pulitika ay nangyayari sa parisukat, sa kahon ng balota. Patuloy na napupunta ang mamamayan sa mamamayan. Naghahain ang IETT ng 3,5 milyong residente ng Istanbul sa isang araw. Ang proyekto sa Metrobus ay inilarawan bilang isang matagumpay na proyekto ng lahat ng aking mga kasamahan na nabisita ko at nakapanayam sa Europa. Sinabi nila na 'Paano mo natapos ang proyektong ito sa isang oras-'. Mahigit sa 700 libong mga residente ng Istanbul KadıköyWalang humpay na paglalakbay mula sa Turkey patungong TÜYAP. Ngayon isipin na nangyayari ito nang normal, mga 3 oras. Magkano ngayon- 1 oras-40 minuto. Ang proyektong ito ay nagawa sa isang napakaikling panahon at napakamurang. Ito ay isang matalinong proyekto. Ngayon ay nagsasalita kami ng 4-e. Pinag-uusapan namin dati ang tatlo sa tatlo. Ano ito 3 ç- Basura, hukay, putik. Mula saan hanggang saan. "
Si Yıldırım ay ipinakita sa isang plaka pagkatapos ng kanyang talumpati ni Hayri Baraçlı, IETT General Manager.
Pagkatapos Ministro Yıldırım, ang programa ay nagbigay ng isang plaka upang gunitain ang araw ng mga guro na gumawa ng pagtatanghal.
Sa kaganapan, 3. Ang mga parangal ay ibinigay sa mga nagwagi ng komposisyon, tula, pagpipinta, karikatura at mga kumpetisyon sa litrato na isinaayos dahil sa Linggo sa Pampublikong Transportasyon.