Ahmet Emin Yılmaz : Ang pagsakay sa tren at barko sa espesyal na proyekto na ito

Ahmet Emin Yılmaz : Ang pagsakay sa tren at barko sa espesyal na proyekto na ito
Sa loob ng maraming taon na rapor Ang ulat na ibinigay sa bawat pangunahing mamamayan na bumisita sa lungsod ay nakita ang mga pamumuhunan sa transportasyon bilang pinakamahalagang kakulangan at itinuro ang mga problema sa transportasyon ng Bursa sa bawat pagkakataon.
Sa panahong ito ...
Sa pagsabog sa mga pamumuhunan sa transportasyon, si Bursa ay nasa gitna ng mga sistema ng transportasyon.
Dahil ...
Una sa lahat, isang sistema ng transportasyon kung saan ang mga pasahero na nagmumula sa Istanbul hanggang Bursa sa tabi ng dagat ay nagpapatuloy sa mga lalawigan ng Aegean sa pamamagitan ng paglipat ng bus ay naisaaktibo.
Pati na rin ...
Simula sa Istanbul at umaabot sa Izmir, ang highway ay nakasentro sa Bursa.
Sa kabilang banda, ang linya ng linya ng tren ng Ankara-Bursa ay gagamitin din para sa transportasyon ng kargamento. Sa pangalawang yugto ng proyekto, mayroong isang koneksyon sa pagitan ng Bandırma at İzmir.
Kahit na ...
Sa una, ang linya ng riles ay konektado sa Gemlik Port, ngunit binago ng Ministry of Transportation ang ruta at na-deactivated ang Gemlik at naglalayong maabot ang mga pantalan ng Bandırma at Çandarlı sa İzmir.
Ito ay Bu
Nangangahulugan ito na ang paggawa na ginawa sa mga pang-industriya na negosyo sa mga rehiyon ng Marmara at Central Anatolia ay dadalhin sa Bandırma o Çandarlı port sa pamamagitan ng riles.
Samakatuwid ...
Ang Bursa ay naging sentro ng hindi lamang mga sistema ng transportasyon kundi pati na rin ang transportasyon ng transportasyon.
Dito ...
Sa puntong ito, isang kapansin-pansin na proyekto ay nagmula sa Ertan Zorba, na naging pangalawang henerasyon ng Burkar Otomotiv, na nagmamanupaktura ng mga bus at automotikong ekstrang bahagi sa Bursa nang maraming taon at ipinapalagay na tagapangulo ng Lupon ng mga Direktor.
Project ...
Binubuo ito ng maraming mga teknikal na detalye, ngunit may kasamang sistema na nag-uugnay sa barko at tren.
Ayon sa proyekto na isinumite ni Burkar Otomotiv Chairman Ertan Zorba kay Transport Ministro Binali Yıldırım kamakailan, ang mga produktong pang-industriya na na-export ay nai-load sa kariton ng tren.
Pagkatapos ay ...
Pagkatapos makarating sa daungan, ang mga bagon ay nakasakay ng espesyal na idinisenyo na mga barko na uri ng ferry. Matapos makarating ang ferry sa port kung saan pupunta ito, i-unload ang mga bagon o i-unload ang mga ito at bumalik.
Sinabi ni Ertan Zorba para sa kanyang proyekto na pinagsasama-sama ang tren at barko:
"Sa ganitong paraan, ang mga transaksyon sa pag-export ay magiging mas madali at walang paghihintay sa port dahil maaaring gawin ang inspeksyon sa kaugalian pagkatapos ng paggawa. Walang gagamiting pang-ekonomiya dahil walang mga sisidlan o iba pang mga pamamaraan na gagamitin. "
Nagpakita rin ang address:
Ang Andır Bandırma Port ay angkop para sa sistemang ito. Dahil may mga riles sa daungan. Napakadaling mag-load ng mga bagon mula sa mga riles papunta sa barko. "
Ang kahilingan ay:
Ang Bur We as Burkar ay handa na para sa paggawa ng barko o disenyo. Gayunpaman, ang naturang proyekto ay hindi lamang matatag. Samakatuwid, kailangan namin ng suporta ng estado, kahit na ang suporta sa pang-internasyonal. "
-Metrobus produksyon din iminungkahi-
Ang kumpanya ng Bursa na si Erkan Zorba, Chairman ng Lupon ng Burkar Otomotiv, ay nagmungkahi sa Ministri ng Transportasyon ng isang proyekto mga isang buwan na ang nakakaraan upang makabuo ng "18 meter bellows buses proje.
Sa 12 Turkey metrong mahaba articulated bus gawa nakapagpapaalaala Zorba sinabi sa mga sumusunod:
"Kami ay nagbigay ng proyekto sa Ministry of Transport upang makabuo ng 18 meter bellows bus. Gamit ang produksiyon na ito, hindi na kakailanganin ang mga import ng metrobus. "

Pinagmulan: Ahmet Emin Yılmaz

OLAY Newspaper