Ngayon, ang oras ay napakahalaga, sa nakaraan, ang mga paglalakbay ay ginawa ng mga caravan sa loob ng maraming araw. Ngayon ay; Malinaw na ang mga high-speed na tren ay magbibigay ng positibong kontribusyon sa ating buhay sa panlipunan at pang-ekonomiyang mga tuntunin. Ang mga tren ay tulay sa ating pamilya, kamag-anak, kaibigan at mahal sa buhay... Lalo na sa mga araw na ito, kapag ang pinakabagong teknolohiya ay idinagdag sa kanilang bilis, ang mga tren ay nagdagdag ng nostalhik at kakaibang kapaligiran sa ating buhay. Sinabi namin sa aming kalaguyo, "Mahuhuli ang itim na tren, baka hindi na dumating". Ang kuwento ng mga tren, na naging paksa ng marami pang katutubong awit, ay hindi maisasalaysay at maisabuhay.
Ang pagkakaroon ng isang high-speed na tren mula Ankara hanggang Konya ay nagbigay ng malaking ginhawa. Nagbigay at magbibigay ito ng maraming kaginhawahan sa pamamagitan ng paggawa ng dalawang lungsod na kasing lapit ng dalawang distrito.
Ang paggawa ng mga high-speed na tren ay hindi kasingdali ng tila. Ang pagbuo ng mga high-speed na tren ay ang dulo lamang ng malaking bato ng yelo. Ito ay kasinghalaga na ito ay nasa karampatang mga kamay. Siyempre, ang pagiging maaasahan at kabigatan ng mga paraan ng transportasyon na ipinagkatiwala natin sa ating buhay ay tiyak na nakakapresko. Maaari naming ipaliwanag ang mga dahilan kung bakit nanalo ang kumpanya ng CNR Changchun sa tender para sa 6 na napakabilis na set ng tren ng TCDD sa pamamagitan ng pag-overtake sa pinakamalapit na karibal nito na may malaking margin na 98.764.876 liras. Ito ay pinlano na gumawa ng mga pinakabagong high-speed na tren ng Turkey, sa pamamagitan ng pagtugon sa lahat ng mga pangangailangan ng Administrasyon, sa mga de-kalidad na pasilidad nito na maaaring gumawa ng pinakamaraming may pinakamataas na teknolohiya sa mundo. Ang mga awtoridad ng CNR Changchun, na ang mga sasakyan ay gumagana pa rin sa maraming bansa mula Australia hanggang New Zealand, at ang katapatan sa ating bansa ay makikita, sa pamamagitan ng pagsasaalang-alang sa mga interes ng Turkey na may bentahe sa presyo na 98.764.876,152 TL kasama ang pinakamalapit na katunggali nito sa pinakabagong tender, nagdala ng pinakabagong mga pamantayan sa ating bansa. Sinalungguhitan nila na sila ay magiging masaya sa pagpapatuloy ng isang proyekto, at na muli nilang matagumpay na makumpleto ang isang proyekto sa kanilang produksyon alinsunod sa mga pamantayan ng ISO, UIC at TSI. Hinihintay na ngayon ng Turkey na makumpleto ang pagsusuri ng proyektong ito sa lalong madaling panahon at makatanggap ng mga bagong tren nito sa lalong madaling panahon.
Ang mga gawaing ito, na kung saan ay magdadala ng mahusay na kaluwagan sa mga tuntunin ng transportasyon sa Konya, ay nagbibigay din ng isang malalim na-root na solusyon sa problema sa transportasyon ng lungsod. Ito ay nadagdagan ang lakas nito sa kumpetisyon ng intercity.
Isang mahalagang istasyon ng North-West-South-East high-speed train corridor, kung saan ang Marmara-Mediterranean corridor ay ikokonekta sa isa't isa nang wala pang 5 oras mula Istanbul hanggang Ankara-Konya, posibleng mula dito hanggang sa Karaman Mersin line , ay walang alinlangan na magiging Konya. Samakatuwid, sa halip na makita ang linyang ito bilang isang linya na nagkokonekta sa Ankara at Konya, mas tumpak na suriin ang mga kontribusyon nito sa pamamagitan ng pagsasaalang-alang sa kabuuan.
Maging una sa komento