Pakikipanayam sa BTS President Bülent Çuhadar tungkol sa privatization ng TCDD

Pakikipanayam sa BTS President Bülent Çuhadar tungkol sa privatization ng TCDD
Için Upang maprotektahan ang aming institusyon, trabaho, tinapay ... "
- Ano ang nilagdaan ng Railway Law Draft sa Konseho ng mga Ministro at inaasahang dadalhin sa agenda? Maaari ka bang magbigay ng detalyadong impormasyon?
- Ito ang pagkumpleto ng mga gawaing pribatisasyon na matagal nang nangyayari sa mga riles. Namely; Ang mga pag-aaral na privatization na ito, na nagsimula sa ulat ng Booz Allen & Hamilton noong 1995, ay nagpatuloy sa ulat ng Canac, isang kumpanya ng Canada, sa panahong ito, maraming mga serbisyo na inilaan ng institusyon ay sinimulang isagawa ng pribadong sektor, ang mga negosyo ay sarado, ang mga tren na nagpapatakbo sa hindi kapaki-pakinabang na mga linya ay hindi na ipinagpatuloy at magkatulad maraming aplikasyon ang naipatupad na. Ang batas na ito ay nangangahulugang ang pagkumpleto ng lahat ng mga proseso na ito at ang paglipat ng transportasyon ng riles sa pribadong sektor at ang kawalang-katiyakan ng mga empleyado.
Nahahanap ng batas ang paglilipat ng mga linya at negosyo sa pribadong sektor sa halip na pagbuo ng mga riles. Gayunpaman, ang tren ng 8252 km ay nagpapatakbo bilang isang solong linya. Bilang karagdagan sa mga bagong kalsada, ang operasyon na single-line na ito ay kailangang gawin dobleng naka-sign.
Walang probisyon sa batas upang masiguro ang mga empleyado. Ang isang makabuluhang bilang ng mga empleyado ay ipapadala sa pool. Maraming mga kawani na nagtatrabaho sa samahan ang ipapadala sa ibang mga institusyon bilang IFP (Surplus Personnel).
Sa pamamagitan ng batas, ang mga interbensyon sa politika at burukrasya ay gagawing ligal. Ang Ministro ay ang tanging pagtukoy sa posisyon.
Ang batas ay nagbibigay para sa pagtatatag ng maraming mga komisyon, at mga kinatawan ng Ministri, ang mga institusyon at ang pribadong sektor ay nakikibahagi sa mga komisyon na ito, ngunit hindi banggitin ang mga kinatawan ng mga empleyado. Samakatuwid, ang batas na ipatupad ay hindi bubuo ng TCDD o maging isang aplikasyon sa pabor ng mga empleyado.
- Sa palagay mo ba ang panukalang batas na ito bilang pag-atake sa samahan ng unyon?
- Ang draft na ito ay hindi lamang isang pag-atake sa samahan ng unyon kundi pati na rin isang application na nag-aalis ng seguridad sa trabaho ng mga empleyado. Upang linawin, ang draft ay tinanggal ang umiiral na samahan ng mga riles at TÜRK TREN A.Ş. magaganap sa sektor. Ang mga empleyado ay sasailalim sa mga probisyon ng pagtatrabaho sa pribadong sektor, dahil sila ay magiging mga kasamang kawani ng kumpanya ng stock, natural na imposible na pag-usapan ang tungkol sa seguridad sa trabaho. Dapat tandaan na kapag sinamahan ng mga utos ng pamahalaan na nagta-target sa lahat ng mga pampublikong institusyon at isinasaalang-alang ang batas ng mga tauhan ng publiko, ang seguridad sa trabaho ng lahat ng mga pampublikong empleyado ay aalisin.
- Ano ang pinaplano mong gawin bilang isang unyon ng BTS laban sa panukalang batas na ito?
- Nakita ng aming unyon ang prosesong ito taon na ang nakakalipas at nagpumiglas nang seryoso upang maiwasan ang ulat ng Booz Allen & Hamilton at Canac, na nabanggit ko kanina, mula sa napagtanto, ngunit ang isang seryosong pagtutol ay hindi maisaayos dahil kailangan nitong labanan nang mag-isa sa sektor. Sa puntong ito, ang huling batas ay isang pagtatangka na tuluyang alisin ang mga riles. Alam natin mula sa aming karanasan na ang pakikibaka ng ating pagsasama lamang ay hindi magiging sapat. Sa kadahilanang ito, sinubukan naming lumikha ng isang platform upang labanan ang batas na magkasama sa iba pang mga unyon at asosasyon, lalo na ang aming unyon, na nakaayos sa mga riles. Ipinahayag namin ang aming pagpapasiya sa isang deklarasyon na ginawa naming publiko kamakailan. Tulad ng nilikha sa platform, maraming mga aksyon at aktibidad ang nasa agenda laban sa pandarambong at likidasyon ng aming institusyon, upang maiwasan ang seguridad ng trabaho ng aming mga empleyado, at ipinahayag namin ang aming pagpapasiya na magkontra nang magkakasama.
- Ano ang mga bagay na nais mong sabihin?
Kung itutulak namin nang kaunti ang aming mga alaala, ang mga riles ay ang nangungunang institusyon na sinakop ang agenda mula pa sa 2002, nang dumating ang gobyerno ng AKP. Sa kasamaang palad, hindi ito nagawa sa pamamagitan ng pag-unlad at pag-unlad tulad ng sinabi ng gobyerno, ngunit sa mga aksidente na pumatay ng dose-dosenang mga tao, tulad ng sa Pamukova at Tavşancıl, mas maraming nakamamatay na aksidente sa trabaho kaysa sa mga shipyards ng Tuzla at mga high-speed na tren na pinalit ng gobyerno sa isang palabas. Wala nang paraan upang labanan ang mga manggagawa sa riles. Nanawagan din kami sa lahat ng aming mga tao na makipag-away nang sama-sama para sa isang ligtas na transportasyon ng tren. Sapagkat ang aming mga tao na gumagamit ng sektor ng transportasyon ng riles ay dapat malaman nang mabuti na ang privatization ay hindi lamang isang pag-atake sa ideolohikal ngunit sinisira rin ang seguridad ng transportasyon sa sektor ng riles.