Sa Konya, kung saan ginamit ang kalahating daang mga lumang tram, ang mga tram na pinangalanang İpekyolu, na ginawa sa Bursa bago ang malambot na Konya Tramway, ay nasa agenda din.
Ang bagong 60 tram, na pinlano na gagamitin para sa pampublikong transportasyon, ay isinagawa noong Oktubre. Bago ang malambot, ang mga pagtutukoy ng malambot ay ginawa ng Skoda, habang ang pinakamababang presyo ay ibinigay ng Skoda. Ngayon ay nagtataka kung sino ang nanatili sa malambot
Ang unang kongkretong hakbang ay isinagawa noong Oktubre 2004 para sa pag-renew ng mga tram na sumakop sa agenda ni Konya ng mahabang panahon at ginamit bilang isang pangako sa halalan sa mga halalan ng mga lokal na administrasyon na ginanap noong 2009 at 17. Noong Oktubre 17, isang tender ang ginanap ng Konya Metropolitan Municipality para sa pag-renew ng rail system sa Konya at para sa pagbili ng mga bagong tram. Ang OSTİM Ankara sa panahon ng proseso ng malambot na proseso ng Rail Systems Cluster, sa isang panayam na ibinigay sa World Newspaper Turkey na may mga kumpanya na maaaring tram sa produksyon sa pangkalahatan, ay ipinahiwatig na sila ay nasa simula ng paggawa ng tram mula sa silkworm sa Bursa, matatagpuan ang kumpanya, sa pamamagitan ng pagturo na kapag sa isang panahon ng pagtaas ng kasalukuyang deficit ng account, 51 porsyento ng sistema ng riles ng Turkey ang binigyang diin na ang malambot ay dapat hanapin sa pangkalahatang kalagayan ng nativism. Sa kabila ng lahat ng mga kondisyong ito, hindi napansin na walang lokal na kumpanya ang lumahok sa tram tender na ginanap noong Oktubre 17, at ang kumpanya na nagbigay ng pinakamababang presyo sa tender ay ang Skoda company sa Alemanya, na binisita ng isang delegasyon mula sa Metropolitan Municipality bago ang tender.
Ang munisipalidad ng Metropolitan, na isinasagawa ang malambot para sa pagbili ng mga sasakyan ng 60 tram, ang mga ekstrang ekstrang panulat ng 58 at 1 na pang-industriya na kagamitan para sa Alaeddin-unibersidad ng tram na pamantasan, ay sinusuri ang mga alok ng malambot. Sa malambot, ang pinakamababang pag-bid 98 milyon na 700 libong euro kasama ang Skoda, ayon sa alok na ito ng 1 na mga kariton ay nagkakahalaga ng 1 milyong 645 libong euro. Sa malambot, pinangalanan ng Bombardier ang pinakamataas na presyo na may 160 milyon na 315 libong 533 Euros.
6 na nakuha sa TENDER
Ang katotohanan na walang mga domestic na kumpanya sa gitna ng 6 na kumpanya na lumahok sa tender tram, na marahil ay isa sa pinakamahalagang proyekto ng Konya at isa sa pinakamahalagang mga alok na nauukol kay Konya, at lahat ng mga kumpanya na lumahok sa tender ay dayuhan, ang kumpanya ng Skoda na binisita ng isang delegasyon mula sa Metropolitan Municipality bago ang malambot na proseso Ang kanyang mababang bid ay nag-iwan ng mga marka ng tanong. Bago ang malambot, sa balita ng Dünya Newspaper, inangkin na inilarawan ni Konya ang kumpanya ng Skoda habang lumilikha ng malambot na mga pagtutukoy. Ang mga resulta ng tender ay inaasahang ipahayag sa publiko sa susunod na mga araw.
Ang mga kumpanyang lumahok sa malambot at ang kanilang mga alok ay ang mga sumusunod:
1- Skoda (Czech Republic) 98 milyon na 700 libong euro
2- PESA (Poland) 109 Million Euros
3- CNR (China) 110 milyon 294 libong 788 Euro
4- CAF (Espanya) 113 milyong 931 libong 807 Euro
5- Astra (Romania) 121 milyon na 740 libong 488 Euro
6- Bombardier (Alemanya) 160 milyon na 315 libong 533 Euro
Pinagmulan: HelloNews
Maging una sa komento