Ang isang pagpupulong sa impormasyon ay ginanap sa Historical Gas Factory hinggil sa Izmir Port Rehabilitation Project, na planong isinasagawa sa pakikipagsosyo sa Izmir Metropolitan Municipality at ng General Directorate ng TCDD.
Sa kanyang talumpati, sinabi ng Pangkalahatang Tagapamahala ng TCDD na si Süleyman Karaman na gumawa sila ng aksyon sa İzmir Metropolitan Municipality upang mapabuti ang İzmir Port noong 2010, sa utos ng Ministro ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon, Binali Yıldırım. Sinabi niya na hindi siya makakalapit, ang lungsod ay nawala ng 2 bilyong dolyar mula rito.
Na ipinaliwanag na ang TCDD ay isinasagawa ang mga gawa sa bahagi ng pantalan ng proyekto at interes ng munisipyo na masiguro ang sirkulasyon ng tubig, sinabi ni Karaman, "Pinalawak namin ang lalagyan ng lalagyan, nalutas ang problema sa viaduct, inihanda ang mga plano. "Nilalayon namin ang parehong pasahero at freight port na gumana nang mahusay nang magkakasama."
Itinuro ni Karaman na ang pagdaragdag ng ika-2 at ika-3 henerasyon ng mga barko sa daungan ay may kahalagahan at isinaad na nilagdaan nila ang isang protocol kasama ang Izmir Metropolitan Municipality sa loob ng saklaw ng proyekto, at handa silang gawin ang kinakailangang gawain para sa pagpapalawak ng Izmir Port at paglilinis ng bay.
- Pag-aaral sa proseso ng EIA
Ipinaalala ni Süleyman Karaman na pinamamahalaan ng Yüksel Project Company ang proseso ng sertipiko ng Environmental Impact Assessment (EIA), na kinabibilangan ng mga pagpapasya hinggil sa lugar kung saan ang materyal na inilabas sa paglilinis ng bay ay tatanggalin.
Sinabi ni Karaman na ang Ministri ng Kapaligiran at Urbanisasyon ay nagbigay ng espesyal na format ng EIA para sa Izmir Port Rehabilitation Project at ang kinakailangang ulat ay ihahanda sa loob ng 2-3 buwan, at kapag natapos ang proseso ng EIA, kukunin nila ang pamumuhunan sa programa ng Ministri ng Pagpapaunlad.
Napansin na ang TCDD ay gumastos ng 60 milyong dolyar para sa pagpapabuti ng daungan sa ngayon, at ang kabuuang halaga ng proyekto ay 300 milyong dolyar, sinabi ni Karaman, "Dahil walang pagpapabuti na nagawa, ang ika-2 at ika-3 henerasyon ng mga barko ay hindi makalapit sa daungan. Ang pagkawala ng İzmir mula dito ay 4 bilyong dolyar ”.
- "Ang Golpo ay maliligtas" -
Sinabi ng Alkalde ng Munisipal ng Metropolitan ng İzmir na si Aziz Kocaoğlu na ang unang kundisyon upang ang lungsod ay maging isang sentro ng kalakal sa buong mundo ay ang pagpapalawak ng daungan.
Sinabi ni Aziz Kocaoglu na ang lalim ng dagat ay nabawasan sa 17 metro sa lugar ng daungan, at sinabi:
“May 2 sangkap dito. Ito ang mga premium brick ground at buhangin. Kaya walang polusyon, may asin. Ito ay isang materyal na maaaring hugasan at masuri nang napakabilis. Walang natagpuang mabibigat na metal. Ang desisyon na gamitin ang materyal na ito ay gagawin ng mga eksperto. Maliligtas ang bay. Hindi kami gumagawa ng negosyo upang masira ang kalikasan. Ito ay dapat. Ang rehabilitasyong proyekto ay ang proyekto na magpapakoronahan sa Izmir sa buong mundo. Nais naming lumangoy ang aming mga anak sa bay. Pagdating sa pera, walang problema sa pera sa loob ng 9 na taon. Hangga't lumabas ang EIA, magsimula na tayong magtrabaho. "
Ang Yüksel Project Company Project Manager na si Işıkhan Güler ay nagsabi na walang mapanganib na basura ang natagpuan sa mga pag-scan na isinasagawa sa bay, at ang materyal na kukuha ay maaaring magamit sa site ng Paggamot ng Plant ng İZSU sa Çiğli.
Pinagmulan: Ang iyong Balita
Maging una sa komento