Saan tinatakpan ng malambot para sa Bridges and Motorways: Ang privatization tender na sumasaklaw sa mga tulay ng Bosphorus at Fatih Sultan Mehmet na may kabuuang haba ng 1975 na kilometro at walong motorway ay nakumpleto habang nagsimula ito. Sa unang round nang walang kwalipikado, ang panimulang presyo ay 3.83 bilyong dolyar, at sa kwalipikadong round, ang Koç-Ülker-UEM na pakikipagtulungan, na nagbigay 5 bilyong 640 milyong dolyar, ay nanalo sa malambot. Nang ang hiling komisyon ay humiling ng 5 bilyon na 720 milyong dolyar, ang Koç-UEM-Ülker Group ay humingi ng pahinga upang magpasya. Tinanggap ng pakikipagtulungan ang alok na ito sa pagbabalik.
Pagkatapos ng privatization, lahat ng mga gastos, kasama na ang pagpapanatili at pagkumpuni ng mga tulay at mga haywey, ay gagawin ng pribadong sektor. Ang Ministri ng Transport, Maritime Affairs at Komunikasyon at ang Pangkalahatang Direktor ng mga Highway ang magbabantay sa mga aktibidad na ito.
Ang mga tulay at Highway ay malambot, ang konstruksyon, pagpapanatili, pagkumpuni at pagpapatakbo ng Pangkalahatang Direktor ng mga Highway, "Edirne-Istanbul-Ankara Highway", "Pozantı-Tarsus-Mersin Highway", "Tarsus-Adana-Gaziantep Highway", "Toprakkale- İskenderun Highway "," Gaziantep-Şanlıurfa Highway "," İzmir-Çeşme Highway "," İzmir-Aydın Highway "," İzmir at Ankara Ring Motorway "," Bosphorus Bridge "," Fatih Sultan Mehmet Bridge at Ring Motorway "May kasamang mga pasilidad sa serbisyo , mga pasilidad sa pagpapanatili at pagpapatakbo, mga sentro ng pagkolekta ng bayad at iba pang mga produkto at assets ng produksyon at serbisyo (OTOYOL).
Ang mga tulay ay nagkakahalaga ng 421 milyong dolyar
Ayon sa datos ng General Directorate of Highways, 2001 bilyon 30 milyon 2012 3 na mga sasakyan ang ipinasa mula 319 hanggang Nobyembre 753, 938. Ang pagtatayo ng Bosphorus Bridge, na nagsimula noong 1970 at binuksan noong 50, ang ika-1973 anibersaryo ng Republika, nagkakahalaga ng 21.7 milyong dolyar. Ang halaga ng FSM Bridge, na itinayo sa pagitan ng 1986 at 1988, ay 400 milyong dolyar.
Ang pagpapanatili ng Bosphorus Bridge, na lilipas ng 2013 taon pagkatapos ng konstruksyon nito sa 40, ay isasagawa ng bagong operator. Pagkatapos ng 2013, ang isang pagpapaliban ng hanggang sa 2 taon ay maaaring gawin para sa pagpapanatili. Sa panahon ng pagpapanatili, ang Bosphorus Bridge ay ganap na sarado ng halos 1 taon. Habang binago ang mga lubid na bakal, isasagawa din ang pagpapatibay ng gawain laban sa mga lindol.
Pinagmulan: Hürriyet
Maging una sa komento