Ang pambansang tatak ay bubuo sa mga sistema ng tren

Ang pambansang tatak ay bubuo sa mga sistema ng tren
Ang Anatolian Rail Transport Systems cluster (ARUS) ay nagpasya na pumasok sa susunod na mga sistema ng tren na may 100 porsyento na mga produktong domestic at lumikha ng pambansang tatak sa mga sistema ng riles. Hangad na panatilihin ang mga mapagkukunan ng bansa sa loob, layunin ng ARUS na huwag mawala ang 2023 bilyong TL na pamumuhunan na gagawin sa rail system hanggang 40 sa mga dayuhang kumpanya.
Ang pagpupulong ng Anatolian Rail Transportation Systems Cluster (ARUS), na naglalayong magkaisa ang mga kinatawan ng sektor ng riles sa ilalim ng isang solong bubong, ay ginanap kamakailan sa Istanbul Chamber of Commerce. Sa pagpupulong; Ministro ng Transportasyon, Komunikasyon at Maritime Infrastructure Investments na si Metin Tahan, ARUS Chairman Ziya Burhanettin Güvenç, ARUS Vice President Ostim Foundation Board Member Sedat Çelikdoğan OSTİM OSB Chairman Orhan Aydın, RAYDER chairman ng Lupon Taha Aydın, Pangkalahatang Tagapamahala ng Transportasyon ng Istanbul Tagapangulo ng Lupon Ömer Yıldız, Pangalawang Tagapangulo ng Lupon ng ITO Şekip Avdagiç, KOSGEB, TUBİTAK, mga pangunahing tagagawa ng industriya ng sistema ng riles, mga sub-industriyalista, mga de-kalidad na kumpanya, mga kumpanya ng engineering at unibersidad ang lumahok.
Ayon sa impormasyong nakuha, ang pulong ng kumpol, kung saan inanyayahan din ang mga opisyal ng kumpanyang Tsino na CSR, na nanalo ng tender ng Ankara Metro, ay naglatag ng batayan para sa maraming mga una. Napagpasyahan na ang ARUS, na itinatag upang lumikha ng pambansang tatak sa mga sistema ng riles at panatilihin ang mga mapagkukunan ng bansa, ay susundin ang mga umiiral na proyekto sa loob ng panahong ito. Sa pagpupulong, nasalungguhitan na ang pagpapataw ng 51 porsyento na kinakailangan ng kontribusyon sa domestic sa kauna-unahang pagkakataon sa Ankara metro tender ay isang milyahe, at binigyang diin na ang aplikasyon ay dapat sundin nang napakahigpit upang ang kondisyong ito ay hindi manatili sa salita.
Pagsasalita sa pulong ng Ministry of Transport Infrastructure Deputy Director General Yalcin Eyigün, sinabi sila ay dumating sa huling yugto ng disenyo na may CSR, isinulat niya ng hayag tungkol sa mga lokal na pangangailangan ng nilalaman sa pagtutukoy at stressed magiging isang tagasunod. Ostim president Orhan Aydın kanyang sarili isang tagasunod ng proseso ay magiging, nakasalungguhit ang pangangailangan upang manatili sa Turkey 51 porsyento ng mga auction na halaga ng pera sa proporsyon.
Sa kanyang talumpati, si Metin Tahan, Pangkalahatang Tagapamahala ng Mga Pamumuhunan sa Infrastructure ng Ministri ng Transportasyon, Komunikasyon at Maritime Affairs, ay nagbigay ng mensahe na 'Kami ay nasa pagtatapon ng industriyalista'. Sumangguni sa kahalagahan ng desisyon ng domestic na kontribusyon, binigyang diin ni Tahan na ang gastos lamang sa tender ng Ankara Metro ay 3 bilyong TL. Sinabi ni Tahan na ayon sa mga target na 2023, 10 libong higit pang mga system ng riles ang kinakailangan, at ang gastos nito ay aabot sa 40 bilyong lira. Sinabi rin niya na magpapatuloy ang kanilang suporta sa kooperasyon ng cluster.
"GAMIT NAMIN ANG DOMESTICALLY, NAKAKUHA NG 19 MILYONG EURO"
Ang ARUS President at ang Rektor ng Unibersidad ng Çankaya na si Ziya Burhanettin Güvenç ay nagsabi na ang kumpol ay isang modelo ng pag-unlad at binigyang diin na dapat itarget ng mga kumpol ang huling produkto. Guvench naglalarawan halimbawa ng clustering sa mundo, "Turkey; kung hindi ito tumaas ng domestic production sa kumpol, mapapahamak na mawala ito. " Sinabi ni Guvenc na ang lahat ng mga aktor ay dapat magkasama upang makakuha ng isang turnkey job.
General Manager ng Istanbul Transport kumpanya sa paggawa ng Turkey unang katutubong tram modelo ng RTE200 Omar Stars, nakolekta mula sa mga gawain na sila ay secured indigenization 19 milyong euro kita. Na nagsasaad na nakatuon sila sa mga pamumuhunan sa disenyo para sa pambansang tatak, binigyang diin ni Yıdız na ang mga pambansang produkto ay dapat suportahan sa mga lokal na patakaran at ang kahalagahan ng pagkilos sa kamalayan ng tatak sa lahat ng mga proseso ng produksyon.

Pinagmulan: http://www.haber10.com