Matututunan ng TCDD ang Kumpetisyon

Ang aktibong transportasyon sa mga riles ay salamat sa ambag ng pribadong sektor sa proseso alinsunod sa 2013 na target ng gobyerno. Ang mga pribadong transporter, na kasalukuyang may kapasidad na bitbit na 3.5 milyong tonelada, ay inaasahan ang ligal na batayan sa regulasyon na maitataguyod sa Land Transport Law.

Ang European Directives at ang Scanning Process ay naglalagay ng mga radikal na target sa unahan ng Turkish bureaucracy sa transportasyon, lalo na sa mga riles. Habang dinadala ang mga proyekto, naglagay siya ng mahahalagang pondo sa harap nila. Ang mga riles ay naghahanda na pumasok sa isang mas mapagkumpitensyang proseso sa suporta ng mga gumagawa ng desisyon sa ika-59 at ika-60 na pamahalaan. Ang beterano at tapat na kawani ng TCDD ay nalilito sa mga negosyante ng pribadong sektor na gumagawa ng mga proyekto at gumagawa ng higit na inisyatiba sa transportasyon sa EU at mga kalapit na bansa (matututuhan ng TCDD ang tungkol sa kompetisyon). Habang gumagana ang kalendaryo ng proyekto at layunin, nais ng mga partido na maganap ang kumpetisyon sa loob ng balangkas ng mga patakaran para sa isang partikular na disiplina.

Habang ang TCDD ay nakabatay sa paaralang Aleman sa Europa, ang mga pribadong transporter ay halos nakikipagkumpitensya upang maging mas kumikita at higit na priyoridad sa sektor sa pamamagitan ng pagsusuri sa mga rehimeng liberalisasyon sa daigdig hanggang sa pinakamagandang punto. Ang Railway Transporters Association (DTD), na nakabatay sa ganap na magkakaibang pamantayan para sa produksyon at trabaho na hahamon sa TCDD na lampas sa pagbuo ng unyon, ay nagpakita na hindi sila aalis sa mga kaganapan sa panahon ng 2008-2013 sa pagsasabing, "Gusto rin namin upang magkaroon ng isang salita habang ang mga prinsipyo at legal na proseso ay nabuo". Ipinakita ng Marmaray, kumpanya ng ROTEM na itinatag para sa High Speed ​​​​Train Sets, at kumpanya ng ROTEM na mamumuhunan sila sa mga riles ng Turkey na may pagpaplano ng riles na kasama sa plano ng produksyon ng mga pabrika ng bakal at bakal. Ang mga ruta na hindi ginagalaw sa loob ng maraming taon ay na-overhaul. Ang pribadong sektor ay pinahintulutan na kumuha ng inisyatiba, mamuhunan at maging kumakatawan sa Turkey sa ilang mga pagpupulong sa ibang bansa.