Natugunan nito ang mga pangangailangan ng mga kargamento ng TCDD, na gumagawa ng mga domestic set ng tren ng diesel, na makakonekta sa Asya sa Europa na "Marmaray" na pakikipagtulungan ng EUROTEM na nakikibahagi sa paggawa ng mga bagon na Tüvasas Turkey Wagon Industry Inc., binuksan ang mga pintuan nito!
Ang pagbawi mula sa pag-asa sa mga pag-import ng transportasyon ng tren ay nagsimula noong 1866 sa Turkey noong Oktubre 25, 1951 upang "Wagon Repair Workshop" Sinimulan ng TÜVASAŞ ang mga aktibidad nito sa ilalim ng pangalan ng teknolohiya ay nagsimulang mag-export ng mga kotse na patuloy na na-renew ng higit sa 61 taon.
Ang pabrika, na nakaranas ng matinding pinsala matapos ang lindol noong Agosto 17, 1999, ay nakatuon sa paggawa ng mga domestic set ng tren sa tren at mga bagon, pagkatapos ng mga gawa sa pagkumpuni, at gumawa ng 30 na natutulog para sa Mga Riles ng Bulgaria.
Sinabi ng General Manager ng T ManagerVASAŞ Erol İnal sa reporter ng AA na ang TÜVASAŞ ay gumagawa ng mga bagon nang higit sa 20 taon at na sila ay isang buong mundo na may karampatang institusyon.
Ang Turkey noong 1866, ay nagsimula sa transportasyon ng riles ng lahat ng dayuhan na umaasa sa pagpapanatili ng mga sasakyan na humantong sa pagpapatakbo ng gastos at pagkagambala na nakakaakit sa Inal, TÜVASAŞ na nagsimula ng operasyon noong Oktubre 25, 1951 "Adapazari Wagon Industry Organization (AdvaSaR)" institusyong nagpapatakbo sa ilalim ng pangalan noong 1975 Sinabi niya na sinimulan niya ang paggawa ng mga pampasaherong sasakyan ng uri ng "RIC".
Sa pagsasabi na ang institusyon ay nakakuha ng kasalukuyang istruktura nito noong 1985, itinuro ni İnal na nakonsulta sila sa mga proyekto tulad ng "Rail Bus", "RIC-Z" na uri ng luho na kariton at "TVS 2000 na naka-air condition na karwahe" bilang karagdagan sa paggawa ng mga kariton ng mga pasahero at seryeng de-koryenteng.
Ang pag-alala na ang imprastraktura ng institusyon, na napinsala noong ika-17 ng Agosto 1999 Marmara Earthquake at nawala ang kakayahan sa paggawa nito, ay ganap na napahinto, sinabi ni İnal na ang pag-aayos ay nagsimula noong Abril 2000.
Sa 2001, sinabi ng Bursa Metropolitan Municipality na ginawa nila ang pagpupulong ng 38 sasakyan sa light rail fleet para sa Bursa Metropolitan Municipality. Sinabi ni Inal na inabandona nila ang produksyon ng mga conventional wagons ng uri sa pagitan ng 2003-2009 at nagsimula ng modernong hanay ng produksyon.
Napansin na ang Inal, TÜVASAŞ ay gumawa ng 90 porsyento ng mga lokal na coach ng pasahero na may mataas na idinagdag na halaga, sinabi niya:
"TÜVASAŞ, may imprastraktura upang matugunan ang mga pangangailangan ng lahat ng mga kotse ay gagamitin sa riles ng Turkey. Yamang ang TÜVASAŞ ay isang institusyon na 99,9 porsyento na pag-aari ng TCDD, ang lahat ng mga bagon ng TCDD na nasa kurso ng ating bansa ay ginawa ng TÜVASAŞ. Hanggang sa Oktubre 22, ang aming institusyon ay gumawa ng 793 mga bagon sa pasahero. Nagsasagawa rin kami ng mabibigat at pana-panahong pagpapanatili ng lahat ng mga bagon dito.
Mayroon kaming mga imprastraktura at mga empleyado upang matugunan ang lahat ng mga pangangailangan ng TCDD. "
Nagtatakda ang domestic diesel train set
Sinasabi na ang Diesel Train Set (DMU) Project, na nagsimula noong 2010, ay binubuo ng 11 na sasakyan, 3 na kung saan ay 4 at isa sa mga ito ay 37, binibigyang diin nito na ang mga sasakyan ay naihatid sa TCDD sa 12 set.
"Ang natitirang 2013 set ay makumpleto sa pagtatapos ng 12," sabi ni Inal. "Bilang karagdagan sa katotohanan na ang mga DMU ay may kakayahang mapaunlakan ang mga 2 na pasahero, ang 196 sa kanila ay may kapansanan, sila ay nasa isang kakaibang ruta mula noong Mayo 2012" .
Sinasabi na ang "Marmaray Project" ay isa pang leg ng kasunduan sa South Korea para sa mga set ng diesel, sinabi ni İnal:
"Noong 2010, ang paggawa ng 275 na sasakyan para sa Marmaray Project sa loob ng balangkas ng magkasanib na produksiyon kasama ang Hyundai / Rotem ay sinimulan sa aming mga pasilidad alinsunod sa kontrata. Halkalı Ang paggawa ng mga suburban set na pupunta sa pagitan ng Gebze at Gebze ay nagpapatuloy sa koordinasyon sa Marmaray Project.
Walang problema sa ngayon, kung walang kahihinatnan sa pagtatapos ng 2013, ang mga plano sa paghahatid ay susubukan na makamit. "
"Kami ay isang internasyonal na kumpanya"
Sinasabi na natanggap nila ang isang malaking bilang ng mga order mula sa ibang bansa, sinabi ni İnal na ang mga generator ng mga bagon, na sinimulan na maisagawa noong 2005 para sa mga Iraqi Railway, ay naihatid noong Mayo 28, 2006, at ang proyekto ay gumagana para sa pagkakasunud-sunod ng 14 mga bagon mula sa Iraq ay nagsimula.
Sinasabi na nagawa nilang matugunan ang mga hinihiling mula sa buong mundo, sinabi ni İnal, "Noong 2012, 30 na mga bagon sa pagtulog ang ginawa para sa Mga Riles ng Bulgaria. Ang mga pagsubok sa pagsubok ng mga bagon na ito ay malapit nang makumpleto. Bilang TÜVASAŞ, kami ay isang internasyonal na kumpanya. Kasalukuyan kaming nag-order mula sa 5 mga bansa. Ngayon ay may kakayahang matugunan silang lahat. ”
Pinagmulan: Balita 7
Maging una sa komento