Ang unang yugto ng proyekto ng Marmaray, na magkokonekta sa Asya at Europa sa ilalim ng dagat, ay makukumpleto sa Oktubre 29, 2013. Gayunpaman, bago buksan ang Marmaray, nagsimula nang magdala ng mga pasahero ang mga tren nito sa mayroon nang linya ng suburban. 440 ng 315 mga sasakyan na gagamitin sa kontekstong ito ay naihatid. 7 mga hanay ng tren ang nagdadala ng mga pasahero sa pagitan ng Haydarpaşa at Pendik ng halos isang buwan, pagkatapos ng mga pagsubok sa patlang ng mga sasakyan na ang mga pagsubok sa pabrika ay nakumpleto at ang pagsasanay ng mga mekaniko. Pagkatapos 6 set ng tren Halkalı-Gagana ito sa linya ng Sirkeci. Ang DLH Marmaray Regional Manager na Haluk Özmen ay nagsabi na ang mga arkeolohikong paghuhukay sa linya ng Marmaray ay nakumpleto at ang gawaing konstruksyon ay patuloy na mabilis. Na nagsasaad na ang mga bagon na gagamitin sa Marmaray ay nagsimula ang paglalayag, sinabi ni Özmen, "Isang pirma ang pinirmahan para gumana ang mga bagon sa mayroon nang linya bago buksan ang Marmaray. Sa kontekstong ito, maghatid kami ng 13 mga hanay ng 5 sa TCDD. Naghahatid kami ng 7 mga hanay ng 5 sa ngayon. Ang mga pagsubok ng 6 na hanay ng 5 ay nagpapatuloy sa Edirne. Ihahatid namin sila kapag nakumpleto na. " Nagsasalita siya sa form. Itinuro na ang mga machinista na gagamit ng mga sasakyan ay nagtatrabaho sa koordinasyon sa TCDD para sa kanilang pagsasanay, binigay ni Özmen ang impormasyon na ang magaspang na konstruksyon ay nakumpleto sa pangunahing mga istasyon ng Marmaray.
Ayon kay Özmen, na binigyang diin ang lahat ng mga pagtula sa riles ay makukumpleto sa pagtatapos ng taon, isinasagawa ang isang feverish na gawain upang buksan ang Marmaray sa Oktubre 29, 2013. Napansin na ang mga gawaing electromekanikal ay nagsimula sa mga istasyon ng Kazlıçeşme at Yenikapı, binubuod ni Özmen ang kanilang gawain tulad ng sumusunod: "Ang gusali ng istasyon sa Üsküdar ay nakumpleto maliban sa mas mataas na antas. Ang gawain sa paghuhukay ng istasyon ng tunnel na itinayo namin na 60 metro sa ibaba ng lupa sa Sirkeci ay nakumpleto. Nagpapatuloy ang gawaing panloob na patong. Matapos matapos ang kongkreto na patong, magsisimula ang pagtatapos ng arkitektura at mga gawaing electromechanical. " Ang pagtula ng mga kable na magbibigay ng lakas ng linya ay magsisimula sa mga darating na araw. Sinabi ni Özmen na ang mga kinakailangang kagamitan ay inilatag para sa pagtula ng mga kable sa pagitan ng Ayrılıkçeşme at Kazlıçeşme. Sumangguni sa nagpapatuloy na mga rail laying work, sinabi ni Özmen, "12 libong 500 metro ng daang-bakal ang inilagay sa magkabilang direksyon sa unang yugto ng Marmaray. Ang parehong mga tunnels ay maaabot sa Sirkeci sa Setyembre 7. Sa kalagitnaan ng Setyembre, ang mga gawa sa pagtula ng riles ay magsisimula mula sa Kazlıçeşme hanggang sa Yenikapı. " nagsasalita siya.
ITUPA NIYA ANG BOSPHORUS SA DALAWANG MINUTO
Si Marmaray, na ang unang paglalayag ay magaganap sa Oktubre 29, 2013, ay inaasahang nagkakahalaga ng 3 bilyong dolyar sa kabuuan. Ang proyekto, na magkokonekta sa Asya sa Europa sa pamamagitan ng pagdaan sa Bosphorus na may mga 1,4 km na haba na tubo, ay isinasagawa ng General Directorate of Railway, Ports and Airport Construction (DLH), ang Japanese contractor na Taisei Corporation, ang Gama-Nurol consortium at ang Avrasya Consult firm. Kapag ang 76-kilometrong Marmaray ay naaktibo, tatagal ng halos 2 minuto, 103 minuto nito ay ang tawiran ng Bosphorus. HalkalıMaaari kang pumunta sa Gebze mula sa. Ang bawat isa sa mga kariton ng Marmaray ay may kapasidad na 315 katao at haba ng 22,5 metro. Mayroong mga sistema ng bentilasyon at pag-init upang magbigay ng komportableng paglalakbay para sa mga pasahero.
Maging una sa komento