Ang Golden Horn Metro Bridge Project, na kung saan ay bahagi ng linya ng metro ng Taksim Yenikapı, na ang konstruksyon ay sinimulan ng Istanbul Metropolitan Municipality noong 1998, ay nagsimula nang mag-ilaw. Noong Enero 2012, 5 mga paa ng carrier ang itinayo at inilagay na may mga kalkulasyon ng millimetric. Ang isang crane ay espesyal na dinala para sa pagpupulong ng mga tulay ng tulay, na ginawa sa Yalova, na may timbang na 380 at 450 tonelada. Ang crane, na may dalang kapasidad na bitbit na 800 tonelada, ay mawawala pagkatapos ng pagpupulong ng deck. Ang pagpupulong ng mga deck ng deck at ang pagtatayo ng mga viaduct na magkokonekta sa tulay sa mga tunnels ay nagpapatuloy.
Ang Haliç crossing, na isang mahalagang bahagi ng Taksim-Şişhane-Unkapanı-Şehzadebaşı-Yenikapı Metro Line, napupunta sa ibabaw sa Azapkapı sa labas ng Şişhane at pagkatapos ay bumalik sa ilalim ng lupa sa labas ng Süleymaniye. Ang haba ng tulay na under construction ay 460 m. Ang Unkapan at Azapkapı viaducts at ang tulay ay maabot ang haba ng 936 m.
Maaabot ng Bridge at Istanbul metro ang Yenikapı Transfer Station nang tuluy-tuloy. Sa Yenikapı, Marmaray at Aksaray-Airport light metro lines ay ipagkakaloob. Ang tulay, na gagamitin ng 1 milyong pasahero bawat araw, ay naka-iskedyul na dumating sa yugto ng pagsubok sa Oktubre 2013.
Ang mga pasahero na papasok sa metro mula sa Hacıosman ay makakarating sa istasyon ng transfer ng Yenikapı nang walang pagkagambala. Dito kasama ang link ng Marmaray, Kadıköy-Kartal ay maaaring maabot ang Aksaray-Airport o Bağcılar Olimpiyatköyü Başakşehir sa isang maikling panahon.
Maging una sa komento